根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量信息，7月份國(guó)內(nèi)轎車總銷量為77.3萬輛，同比增長(zhǎng)3.5%，環(huán)比下降3.4%。1~7月份累計(jì)銷量447.8萬輛，同比下降21.6%。
銷量排名前十的車型，與6月份相比變化不大。長(zhǎng)安逸動(dòng)提到了吉利帝豪，成為唯一款進(jìn)入前十的自主品牌轎車。
下面我們就來看一下具體的銷量情況。
第1名 日產(chǎn)軒逸
日產(chǎn)軒逸7月份銷量達(dá)到了46909輛車，雖然相比6月份有所下降，但是同比還是增長(zhǎng)了64.1%的。截止目前，日產(chǎn)軒逸已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量超越大眾朗逸。
第2名 大眾朗逸
不知道是不是受中保研碰撞測(cè)試的影響，從今年4月份開始，大眾朗逸在銷量上就敗給了日產(chǎn)軒逸。不過從數(shù)據(jù)上看，朗逸的銷量同比還是增長(zhǎng)了5.2%的。只能說不是朗逸銷量差，只是軒逸太強(qiáng)大。
第3名 豐田卡羅拉
作為一汽豐田旗下的主要車型，豐田卡羅拉的表現(xiàn)一直以來都是非常穩(wěn)定的。既沒有成為銷量冠軍，也不會(huì)跌出銷量排行榜前十名之外?？磥砣蜾N量之王這個(gè)稱號(hào)，絕非浪得虛名。
第4名 別克英朗
作為曾經(jīng)和大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸銷量不相上下的車型，別克英朗在換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，銷量驟降。好在上汽通用別克及時(shí)悔悟，新推出四缸的英朗車型，配合大幅的優(yōu)惠，才使得別克英朗銷量回暖。
第5名 大眾寶來
自從捷達(dá)品牌獨(dú)立后，大眾寶來就替代了捷達(dá)的地位，成了一汽大眾入門級(jí)的轎車。在銷量上，大眾寶來也沒有讓一汽大眾失望，表現(xiàn)十分搶眼。
第6名 大眾速騰
我一直認(rèn)為，大眾速騰是國(guó)內(nèi)所有的緊湊級(jí)車?yán)锩嫫焚|(zhì)最好的車型。雖然售價(jià)不便宜，但是大氣的外觀和超長(zhǎng)的軸距，再加上優(yōu)惠力度也相當(dāng)?shù)目捎^，使得大眾速騰銷量一直居高不下。
第7名 本田思域
有著神車之稱的本田思域在國(guó)內(nèi)有著眾多的擁躉，在價(jià)格方面，本田思域也是一直比較堅(jiān)挺。即便是出現(xiàn)了機(jī)油增多的情況，對(duì)銷量似乎沒有太大的影響。
第8名 本田雅閣
本田雅閣7月份銷量同比增長(zhǎng)了9.2%，再次蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)中級(jí)車銷量冠軍。之所以能取得如此成績(jī)，從某種程度上來講還是要感謝中保研。
第9名 豐田雷凌
豐田雷凌和豐田卡羅拉實(shí)際上可以看作是同一款車，只不過廣汽豐田旗下的雷凌在國(guó)內(nèi)上市的時(shí)間相對(duì)較短，市占率也沒那么高。所以在銷量上，和豐田卡羅拉的差別還是非常大的。
第10名 長(zhǎng)安逸動(dòng)
和長(zhǎng)安CS75 PLUS一樣，長(zhǎng)安逸動(dòng) PLUS上市后，長(zhǎng)安逸動(dòng)銷量便穩(wěn)步上升，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月銷量突破萬臺(tái)。7月份更是替代了吉利帝豪，成為唯一一款進(jìn)入轎車銷量前十的自主品牌車型。
除了上述10款車型，吉利帝豪、奧迪A6L、豐田凱美瑞、寶馬3系和寶馬5系分別位居轎車銷量排行榜的第11~15名。
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