都說七八月是車市淡季，金九銀十才是旺季，不過經(jīng)過了疫情洗禮的這個7月，可是一點也不淡。乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，7月乘用車市場零售量達(dá)到159.7萬輛，同比增長了7.7%，是2018年5月以來的最強正增長，近日由乘聯(lián)會制作的7月轎車銷量前十五榜單也正式發(fā)布了。

從公布的榜單來看，大部分車型都是取得了同比增長，其中軒逸以46909輛的成績毫無懸念的拿下了冠軍，領(lǐng)先了朗逸近一萬輛；全新英朗也是同比增長25.7%，沖進(jìn)了前五；最讓人驚喜的當(dāng)屬長安逸動，大漲77.5%，沖進(jìn)了前十。

軒逸成功霸榜

繼上個月軒逸以1.3萬臺的優(yōu)勢領(lǐng)先朗逸拿到轎車銷量榜冠軍后，軒逸7月銷量達(dá)到了4.7萬輛，漲幅高達(dá)61.4%！又再次以近一萬臺的優(yōu)勢，在7月份干掉了大眾朗逸，取得了第一。按照這兩個月的趨勢來看，似乎朗逸徹底被拽下了銷量榜單的頭名！

不得不說，2021款經(jīng)典軒逸的上市，確實滿足了消費者對于家用車的所有需求，拉低了購車門檻，銷量大增也在情理之中。

說實話，10萬元左右就能買到一款外觀不錯，空間很大，配置也很豐富的合資轎車，沒有比這更好的選擇了；此外乘坐舒適性方面那更是沒得挑，一向以移動大沙發(fā)著稱的日產(chǎn)在這方面做得很到位，所以軒逸賣得好是有道理的。

換了四缸的英朗又活了

換裝四缸發(fā)動機后，曾跌出前十的英朗王者歸來，7月銷量超三萬臺，漲幅達(dá)到了25.7%。再加上不錯的優(yōu)惠力度，英朗能夠重回主流行列也就不奇怪了。

產(chǎn)品力方面，新車配置誠意絕對足夠，全系標(biāo)配發(fā)動機自動啟停功能、后排空調(diào)出風(fēng)口、別克eConnect互聯(lián)技術(shù)、OTA遠(yuǎn)程升級、智能手機映射等配置。而安全配置方面，新車全系標(biāo)配ESP電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助和TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置；精英型車型還配備后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。

最重要的是在動力方面，新車搭載了1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機。在新車型上，這款1.5L四缸發(fā)動機的最大功率為113馬力（83千瓦），峰值扭矩為141?！っ?，滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，官方給出其綜合工況下的百公里油耗為5.9L。

殺進(jìn)前十的長安逸動

7月份長安逸動的表現(xiàn)最讓人驚喜，其把吉利帝豪被擠出了前十榜單，成為了前十榜單中唯一一款國產(chǎn)車。

作為長安汽車在轎車系的一款王牌產(chǎn)品，從2012年上市至今， 逸動系列已經(jīng)在市場上深耕了8年，銷量更是突破百萬，完全稱得上是國民家轎。在2020年3月，長安逸動PLUS上市，這一次不僅顏值提升了，配置與動力都有不少提升。

比如為了迎合不同人群喜好，逸動PLUS采用了雙外觀設(shè)計。此外，該車還具備手機藍(lán)牙鑰匙、智能手機投屏、"央視影音"APP、智能語音交互等配置。通過藍(lán)牙鑰匙可以實現(xiàn)手機解鎖車輛，同時遠(yuǎn)程分享鑰匙權(quán)限;通過智能語音系統(tǒng)可以控制導(dǎo)航、天窗、空調(diào)、電話、多媒體等功能。

而動力升級是逸動PLUS的一大亮點，新車配備了藍(lán)鯨NE1.4T的高壓直噴發(fā)動機，峰值功率達(dá)到116KW，峰值扭矩260N·m，匹配7速濕式雙離合變速器，動力要比合資品牌車型還要強勁，性價比進(jìn)一步提升。