中國(guó)網(wǎng)友可能是世界上最幽默的一群人，他們擅長(zhǎng)制作表情包，給人/事/物取外號(hào)，善于發(fā)現(xiàn)不同品牌的“副業(yè)”。很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，民間網(wǎng)絡(luò)玩的梗，“官方”并沒(méi)有全都接住，屬于自由發(fā)揮互不干涉的情況。但是隨著越來(lái)越多的品牌順應(yīng)民意，“蓋章”民間品牌的標(biāo)簽，往往更能拉近品牌和消費(fèi)者之間的距離，達(dá)到意想不到的效果。

比如江湖傳言，用kindle蓋出來(lái)的泡面總有一股沁人心脾的書香；這不，前段時(shí)間Kindle還把這個(gè)梗做成了廣告。再者，眾所周知奧迪的燈廠地位，找到正確姿勢(shì)的奧迪在社交網(wǎng)站上開始一本正經(jīng)的科普自己的做燈歷史……

在4月8日全新逍客的上市發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)也第一次把“日產(chǎn)大沙發(fā)”的標(biāo)簽貼得特別明顯，受到現(xiàn)場(chǎng)的響應(yīng)和歡迎。發(fā)布會(huì)結(jié)束后，麻辣車事特別采訪了東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊和東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部總部長(zhǎng)辛宇，從產(chǎn)品到服務(wù)再到營(yíng)銷，從逍客再到整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)，進(jìn)行了一次深度溝通。

2002年，日產(chǎn)開啟了掀背車與SUV相結(jié)合的跨界車研發(fā)征程。當(dāng)時(shí)日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)師們希望將轎車的舒適性、操控性以及SUV的通過(guò)性、高視野相結(jié)合，終于在2004年，逍客以概念車的身份首次亮相；2006年在巴黎車展上面向全球發(fā)布；2008年，第一代逍客來(lái)到中國(guó)。

“2008年逍客剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，就把跨界的概念導(dǎo)入了中國(guó)。2008年逍客剛上市，銷量2萬(wàn)多臺(tái)，2009年也就3-4萬(wàn)臺(tái)，后面中國(guó)SUV市場(chǎng)慢慢爆發(fā)，我們?cè)谡_的時(shí)間導(dǎo)入了一個(gè)正確的車型上市。11年來(lái)，我們不斷地迭代、進(jìn)化、改變，希望繼續(xù)保持逍客在15萬(wàn)級(jí)SUV區(qū)間的冠軍地位?！被貞浀藉锌瓦@11年來(lái)的歷程，陳昊有感慨，還有自豪。

作為暢銷十余年，贏得逾百萬(wàn)車主信賴的15萬(wàn)級(jí)專業(yè)城市SUV，東風(fēng)日產(chǎn)逍客是里面當(dāng)仁不讓的王者?！叭洛锌偷纳鲜袑?duì)東風(fēng)日產(chǎn)的意義就在于向上可以支撐奇駿、樓蘭、途樂(lè)，向下可以保護(hù)勁客等車型?！靶劣钛院?jiǎn)意賅，清楚的表達(dá)了全新逍客上市的意義。并且東風(fēng)日產(chǎn)還提供了非常好的金融政策和置換服務(wù)，也可以使低端車型的消費(fèi)者能夠有進(jìn)一步晉級(jí)和升級(jí)的可能。

提到優(yōu)惠政策，這兒麻辣車事不得不為消費(fèi)者再詳細(xì)算筆賬。在公布價(jià)格的同時(shí)，還在現(xiàn)場(chǎng)宣布了“四大禮包”。3年0息，門檻低、月供少，降低年輕消費(fèi)者的門檻；老的逍客車主有6000塊置換補(bǔ)貼；贈(zèng)送日產(chǎn)智聯(lián)10年基礎(chǔ)服務(wù)流量；更安心的是逍客還有一鍵全天候的道路救援，3年全天候免費(fèi)救援保障一站式繼續(xù)出行管家，這些都是給老百姓實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。

這次的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也別出心裁，營(yíng)造了不同場(chǎng)景，模擬了用車情況，所描述的乃是一個(gè)共同的主題“逍客精神”。人間逍遙客，江湖任我行，提到逍客精神，辛宇表示：“我們做任何事情要么不做，要做就一定要做到最專業(yè)，而且既然做了就是以我為主，要做最‘極致的玩家’。”精致主義、活得精彩、做自己的逍客。

因?yàn)橐鲎顦O致的玩家，所以這次全新逍客很任性就只上市了2.0L三款車型。東風(fēng)日產(chǎn)很自信，逍客上市這么多年，哪一個(gè)車型是購(gòu)買主力，消費(fèi)者的口味他們比誰(shuí)都門兒清。并且還表示接下來(lái)就只有這三個(gè)級(jí)別，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這是最合理的配置，避免選擇困難癥。

雖說(shuō)只有三款車型，但是這其實(shí)是逍客的一次中期大改造。裝備從頂配級(jí)別向主力級(jí)別下移，選擇好用、耐用的黃金動(dòng)力組合，開發(fā)如電子圍欄等有意思的智能互聯(lián)功能，還贈(zèng)送了10年免費(fèi)的基礎(chǔ)流量。所以，別看發(fā)布的新車型少，但是每一個(gè)都是實(shí)用之選。

一提到日產(chǎn)，很多朋友都會(huì)脫口而出“日產(chǎn)大沙發(fā)”。在日系品牌里，與其他注重精致、省油的品牌相比，日產(chǎn)確實(shí)在舒適性方面下的功夫格外深。日產(chǎn)的車型也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上被消費(fèi)者戲稱為移動(dòng)的大沙發(fā)。

全新逍客匯集10大同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)與36項(xiàng)專業(yè)升級(jí)體驗(yàn)，擁有同級(jí)最高的183mm離地間隙，值得一提的是，采用全新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的全新逍客全系車型對(duì)標(biāo)真國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這兒的“真國(guó)六”指的是直接對(duì)標(biāo)2023年的“國(guó)六B”！讓消費(fèi)者買車一步到位，車的殘值也有保障。連陳昊自己也說(shuō)，“100萬(wàn)臺(tái)的體量里面只要有10%的人愿意回頭選擇東風(fēng)日產(chǎn)，這個(gè)體量就夠我們一年了?！庇纱丝梢?，東風(fēng)日產(chǎn)這幾年是在真正為消費(fèi)者、為客戶增值，為他們做好服務(wù)。