作者 | hehe tong

來(lái)自幫寧工作室（gbngzs）的報(bào)道

東風(fēng)日產(chǎn)正在嘗試一些改變。

4月8日，東風(fēng)日產(chǎn)SUV全新逍客Qashqai在上海上市，共推出3款車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為15.49萬(wàn)-18.59萬(wàn)元。

盡管只是一款中期改款車(chē)型的推出，但東風(fēng)日產(chǎn)仍給對(duì)其予了高度重視。不但合資公司雙方高層均悉數(shù)出席，其還通過(guò)一場(chǎng)別處心裁的方式為這款車(chē)做發(fā)布。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)被布置成了一個(gè)大客廳，媒體和嘉賓坐席不像往常一樣被安排在臺(tái)下的特定區(qū)域，而是設(shè)置在舞臺(tái)兩側(cè)，或是沙發(fā)或是吧臺(tái)。

現(xiàn)場(chǎng)的一系列關(guān)于產(chǎn)品亮點(diǎn)的展示和發(fā)布都是通過(guò)互動(dòng)進(jìn)行，此時(shí)，他們似乎不再是觀眾而是發(fā)布會(huì)的直接參與者，或者是其一部分。

打造這種沉浸式體驗(yàn)場(chǎng)景，按照東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部的解釋來(lái)說(shuō)，即一方面是為了讓大家更具參與感，另一方面則是希望通過(guò)這樣的方式來(lái)更好的詮釋產(chǎn)品關(guān)鍵詞——質(zhì)感以及城市SUV的產(chǎn)品定位。

這是東風(fēng)日產(chǎn)的首次嘗試，為何會(huì)落筆在逍客上，在幫寧工作室看來(lái)，主要基于三點(diǎn)原因。

其一是，逍客是東風(fēng)日產(chǎn)今年的開(kāi)年之作，也是在車(chē)展新車(chē)密集發(fā)布（同期有八款車(chē)型也即上市）之前的一次吸睛之戰(zhàn)。因此，形式是否出彩至關(guān)重要。

在某種程度上而言，也能在車(chē)市寒冬給予經(jīng)銷(xiāo)商一些信心。

其二則是，與發(fā)布會(huì)形式的變化相似的是，全新逍客的改款不僅本身是一款迎接時(shí)代變化的車(chē)型，也是東風(fēng)日產(chǎn)“領(lǐng)勢(shì)先行”新戰(zhàn)略下的首款車(chē)型。

所有的重視都是基于期望，東風(fēng)日產(chǎn)也希望通過(guò)全新逍客的推出，為新的戰(zhàn)略拉開(kāi)改變序幕。

01.

“我們的改變是為了不被改變”

何為“領(lǐng)勢(shì)先行”？

這是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理陳昊在2019年事業(yè)計(jì)劃宣講暨形勢(shì)目標(biāo)教育工作會(huì)上提出的觀點(diǎn)。

按照陳昊的說(shuō)法，“所謂領(lǐng)勢(shì)先行，就是領(lǐng)行業(yè)之勢(shì)，領(lǐng)未來(lái)之勢(shì)。要拼命奔跑，還要與時(shí)俱進(jìn)，在奔跑中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中奔跑”。

此次全新逍客的上市即是該計(jì)劃的首次落地。

具體來(lái)看，體現(xiàn)在產(chǎn)品上，相較現(xiàn)款而言，此次上市的全新逍客共帶來(lái)了從外觀、內(nèi)飾到配置上的共36項(xiàng)專(zhuān)業(yè)升級(jí)體驗(yàn)。

例如，全新逍客采用了彰顯動(dòng)感與活力的新一代V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，加寬的V型鍍鉻飾條配合全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，大大加強(qiáng)了視覺(jué)沖擊力與辨識(shí)度；

新增了日產(chǎn)全新溝通車(chē)色 “幻影藍(lán)”，也為消費(fèi)者提供更豐富的購(gòu)車(chē)選擇；

內(nèi)部空間整體采用精致的軟皮革高檔面料，并新增致雅內(nèi)飾選項(xiàng)，強(qiáng)勢(shì)提升整車(chē)品質(zhì)感與檔次感；

搭載了2.0L MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴系統(tǒng)配合11:7高壓縮比設(shè)計(jì)，百公里油耗達(dá)到6.0L，相比上一代油耗降低13%，并且全系車(chē)型對(duì)標(biāo)真國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；

全系配備了EPB電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，部分車(chē)型搭載了IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、EAPM油門(mén)誤踩智能糾正、MOD移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、AVM全景式智能監(jiān)控影象、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等360°智能主動(dòng)安全配置；

更值得注意的是，在新趨勢(shì)上，全新逍客全系還搭載同級(jí)功能最全面的NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車(chē)輛提供智能語(yǔ)音控制、24小時(shí)隨心娛樂(lè)、車(chē)載全時(shí)導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等互聯(lián)科技，實(shí)現(xiàn)200多種場(chǎng)景的智能化人車(chē)互動(dòng)。

同時(shí)，在產(chǎn)品之外另一個(gè)變化是，此次上市的全新逍客砍掉了過(guò)去的1.2T車(chē)型，僅提供了2.0L排量的車(chē)型供選擇，這在新車(chē)上市中實(shí)屬罕見(jiàn)。

但幫寧工作室認(rèn)為，這是一種更為理性的選擇。一方面，排量復(fù)雜意味著打造成本更高。另一方面，廠家更懂自己所銷(xiāo)車(chē)型的主力軍是什么。

將主銷(xiāo)車(chē)型做好，由繁至簡(jiǎn)既替消費(fèi)者做出了更為明智的選擇，也為自己進(jìn)行了更為合理的資源配置，可謂一舉兩得。

這是逍客的變化，談到這些改變時(shí)，陳昊表示：“我們不斷地迭代、進(jìn)化、改變，不是為了改變而改變，我們改變的目的是我們不想被改變“。

而更直接的目的，則是希望讓逍客繼續(xù)保持在細(xì)分市場(chǎng)里的冠軍地位。

02.

“做自己的逍客”

聽(tīng)上去就像是一個(gè)守擂者的心聲。用東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售總部總部長(zhǎng)辛宇在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)的話來(lái)說(shuō)就是：“做自己的逍客”。

其中暗含了兩種意思。

第一是，盡管近兩年來(lái)SUV市場(chǎng)風(fēng)起云涌，產(chǎn)品層出不窮，不管是自主品牌還是合資品牌都大力撲向這塊市場(chǎng)。但值得注意的是，在15萬(wàn)元以?xún)?nèi)的市場(chǎng)內(nèi)，至今仍有很多企業(yè)也將競(jìng)品直指逍客。

這無(wú)疑肯定了其在該細(xì)分市場(chǎng)的地位。更為直接的數(shù)據(jù)顯示，于2008年推出的逍客，10年來(lái)已累計(jì)銷(xiāo)量110萬(wàn)輛，成為15級(jí)合資SUV細(xì)分市場(chǎng)名符其實(shí)的銷(xiāo)冠王。

所以，“做自己逍客”意味著繼續(xù)做自己的冠軍。

第二則是，辛宇認(rèn)為，在上述一些列改變之外，逍客不變的事情是，繼續(xù)詮釋“逍客精神”。何為逍客精神，辛宇的解釋是，“我們做任何事情要么不做，要做就一定要做到最專(zhuān)業(yè)，而且既然做了就是以我為主，我既然是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的冠軍，不用躲誰(shuí)”。

在他看來(lái)，這是逍客與企業(yè)精神方面的互動(dòng)。這些都是東風(fēng)日產(chǎn)在改變之外，希望不會(huì)改變的。

不管是變還是不變，幫寧工作室認(rèn)為，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，更為核心的目標(biāo)都是為了助力其能更穩(wěn)健的完成2022中期事業(yè)計(jì)劃——挑戰(zhàn)合資前三。

目前，從行業(yè)對(duì)比來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)位居第五。一方面，其與前三位仍有較大差距，另一方面，其與身后的主機(jī)廠也沒(méi)有拉開(kāi)明顯距離，可謂前有強(qiáng)敵，后有追兵。

但挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

2018年，受大環(huán)境影響一批20-80萬(wàn)年銷(xiāo)量的企業(yè)，出現(xiàn)了巨大的市場(chǎng)下滑，這也是行業(yè)所說(shuō)的中部塌陷。這些對(duì)手在殘酷的市場(chǎng)面前，體系力孱弱，渠道喪失斗志。

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言即是機(jī)會(huì)。

如何去做？其正在進(jìn)行的自我刷新是最新方式，雖然是否能轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷(xiāo)量還未可知，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這已為它正向成長(zhǎng)進(jìn)行了賦能。