二胎政策放開后，兵哥相信很多團(tuán)友都會(huì)考慮7座車的問題，就算現(xiàn)在不急用，那么未來也會(huì)想。7座車最好的選擇，兵哥仍然是推薦MPV。那么這里就生出來兩個(gè)問題：你是打算購買第二部車，還是一步到位，只買一輛既能代步，又能7座的MPV？

兵哥下面就為你推薦這么三款車：標(biāo)準(zhǔn)舒適性的第二臺(tái)車別克GL8商旅車；更偏向于駕控感的代步型雪鐵龍C4畢加索；以及只買一部都o(jì)k的本田奧德賽。它們各有什么特點(diǎn)，讓兵哥一起來告訴你吧！

只要談起MPV，那么就不能不談到別克GL8，18年的時(shí)間里，GL8一直都是商務(wù)MPV里壟斷一般的存在。在一二代GL8上，別克一門心思打造豪華商務(wù)，到第三代，也就是上一款的“胖頭魚”GL8，別克發(fā)現(xiàn)其實(shí)家用消費(fèi)者的比重在不斷增加，所以當(dāng)去年第四代GL8換代后，別克根據(jù)第三代平臺(tái)重新包裝升級(jí)推出了GL8 商旅車，代號(hào)25S，最令人心動(dòng)的是入門售價(jià)降低到22.99萬，主攻家用市場。

外觀上看，商旅版只是在老款車頭加上了一條與新一代一樣的飛翼造型鍍鉻條，實(shí)際上商旅版在多項(xiàng)配置上均有升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用通用效率更好的全新2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，起步動(dòng)力依然偏弱，油耗仍然不算低，而老款的2.4L、3.0L正式退休。22萬起的售價(jià)，也明顯為打擊奧德賽而來。商旅車雖然是舊平臺(tái)的產(chǎn)物，但即使放在現(xiàn)在的市場中，它的隔音，懸掛與舒適性，仍然是同級(jí)中最好的表現(xiàn)之一，這也是別克保留它的重要原因，只是與新款相比，新款的獨(dú)立懸掛與新發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛感與舒適性上會(huì)有更大提升，不是老款不好，而是新款更出色。

那么消費(fèi)者值不值得購買？兵哥認(rèn)為關(guān)鍵看預(yù)算。如果你的預(yù)算足夠買下新一代GL8，那么兵哥認(rèn)為你有必要換新，因?yàn)樾驴畹鸟{駛感與舒適感提升很明顯；如果你預(yù)算20幾萬出頭，只想用來家用代步，那么22萬起的售價(jià)，實(shí)際上是很有性價(jià)比的，GL8商旅車仍然是這個(gè)價(jià)位里最舒適的MPV之一，家用消費(fèi)者可以一看。

雪鐵龍C4畢加索在國內(nèi)的名氣不大，不過在歐洲，它是很有人氣的一款車，曾是歐洲銷量第一的MPV。比起“正統(tǒng)MPV”GL8，C4畢加索的身材會(huì)偏小，7座版4.6米的長度屬于緊湊MPV，也有五座版，長度略短。所以七座版一般是短途應(yīng)急用，歐洲人就很喜歡這種有駕駛感的緊湊MPV。

雪鐵龍祖?zhèn)鞯氖澜缂?jí)底盤調(diào)校功力不用多說，C4畢加索的另一大亮點(diǎn)，就是用上PSA與寶馬共同研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以C4畢加索的駕駛感在MPV里是屬于頂級(jí)的。單純論設(shè)計(jì)感，法國人的獨(dú)特腦洞表露無遺，直升機(jī)艙式的前擋玻璃帶來無敵視野，深邃車燈與整體造型顯得有點(diǎn)別致，中控雙液晶屏又充滿科技感，在一部MPV里加入了很多奇特元素，讓C4畢加索顯得很時(shí)尚而不會(huì)過分奶爸。

得益于MPV造型，C4畢加索的后排仍然比較寬大，但是第三排就不能跟GL8比了，只是仍然好于大部分七座SUV。所以如果你是一個(gè)剛剛有二胎的小家庭，那么選一部C4畢加索般的緊湊MPV還是挺劃算的，駕駛感很出眾而油耗不高，即使日常用來代步也能保證足夠的駕駛感與燃油經(jīng)濟(jì)性，而不像其他MPV只能當(dāng)?shù)诙v車來用。

應(yīng)該說，家用MPV里曾經(jīng)影響最大的車型是本田奧德賽了，只是后來被各種對(duì)手進(jìn)入搶了市場。得益于本田品牌的技術(shù)與空間經(jīng)驗(yàn)，奧德賽是“正統(tǒng)MPV”里好開的代表車型，本田2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，讓它非常平順而油耗經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力響應(yīng)也積極，所以即使是日常代步用也很舒適，車身尺寸與駕駛感更接近中級(jí)車表現(xiàn)，所以奧德賽深得家用消費(fèi)者的喜愛。

不過本田隔音不好的缺點(diǎn)也同樣出現(xiàn)在奧德賽身上，相比其他MPV，奧德賽在這點(diǎn)上確實(shí)做得一般，另一個(gè)缺點(diǎn)在于后備箱，因?yàn)檐囬L只有4.8米，所以七座狀態(tài)下后備箱沒有GL8那么充足，七人出行跑長途的話就比較尷尬，所以在商務(wù)接待上，大部分人更傾向于GL8。

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