當(dāng)亞洲龍發(fā)布時(shí)，幾乎所有人都在拍手叫好——豐富的配置水平，向雷克薩斯看齊的4年/10萬公里免費(fèi)保修和基礎(chǔ)保養(yǎng)，雙擎車型的8年/20萬公里的電池免費(fèi)保修，這些表現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者來說都是利好的，更何況亞洲龍的起價(jià)定在了20.88萬元，夠低的姿態(tài)為亞洲龍這款車的入市開了個(gè)好頭。

不過亞洲龍?jiān)诰W(wǎng)絡(luò)上的熱度是否真的能帶動(dòng)線下的銷售呢？亞洲龍的終端情況到底如何呢？我們隨機(jī)挑選并走訪了3家上海地區(qū)的一汽豐田經(jīng)銷商，希望可以為關(guān)注這輛車的朋友帶來一些干貨。

上海地區(qū)亞洲龍車源情況

目前，整個(gè)上海地區(qū)每個(gè)月總共也就100多臺(tái)的配額，分配到單個(gè)經(jīng)銷店的配額為每個(gè)月10-15臺(tái)，車源情況是比較緊張的。

我們走訪的三家經(jīng)銷商，有兩家都是沒有現(xiàn)車的，如果現(xiàn)在預(yù)訂，也只能等到5月甚至6月才可以提車；另外一家店內(nèi)則有一輛頂配現(xiàn)車，不過想買中低配車型，依然還是需要預(yù)訂下個(gè)月的配額。

探店過程中，一位銷售告知我們，造成車源緊張的原因主要是受限于一汽豐田的產(chǎn)能限制，并且當(dāng)下投產(chǎn)的亞洲龍60%的零部件是進(jìn)口的，所以目前呈現(xiàn)出一個(gè)供不應(yīng)求的局面。不過該銷售還表示，從今年7月份開始，一汽豐田天津新工廠竣工之后，亞洲龍的產(chǎn)能將逐步提升，并且也會(huì)使用國產(chǎn)部件來代替進(jìn)口部件。而此時(shí)我問到是否意味著7月份以后能夠出現(xiàn)優(yōu)惠，銷售表示不太可能給出優(yōu)惠。想來也是，亞洲龍的兄弟凱美瑞上市已久，但終端的價(jià)格依然很堅(jiān)挺。

最低配的進(jìn)取版車型訂得到嗎？

正如上文所提到的，入門版車型20.88萬元的價(jià)格對(duì)于潛在消費(fèi)者來說還是很有吸引力的，但是這里有一個(gè)疑問，很多廠家都喜歡指定一款低價(jià)的入門車型來拉低整個(gè)車系的起售價(jià)，但這些所謂的入門版車型廠家基本上是不排產(chǎn)的，比如我們之前報(bào)道過的雅閣和508L都存在這樣的問題。

那么本次亞洲龍的汽油動(dòng)力和混合動(dòng)力下的入門車型，也就是售價(jià)分別為20.88萬元和22.68萬元的兩款進(jìn)取版車型，是否又是廠家故技重施呢？

答案其實(shí)是否定的。經(jīng)過我們的探店，除了一家經(jīng)銷商明確表示目前沒有辦法訂到入門版車型之外，另外兩家經(jīng)銷店都表示可以訂車。

其中一家經(jīng)銷商表示最低配車型可以接受預(yù)訂，但等待的時(shí)間居然在3個(gè)月以上，并且也不能保證能夠排產(chǎn)。能預(yù)訂還不一定排產(chǎn)？這么說來想買入門版車型的顧消費(fèi)者不光需要有十足的耐心，還要有十足的運(yùn)氣？

而另一家經(jīng)銷商則表示，5月份就能有10臺(tái)20.88萬元的汽油動(dòng)力入門版車源到店。當(dāng)時(shí)聽到這個(gè)消息，我也是楞了一下，不同的經(jīng)銷商車源情況居然能差這么多，難道豐田還要根據(jù)不同的經(jīng)銷商來進(jìn)行車源的差異化分配嗎？

探店實(shí)錄，每家店的費(fèi)用策略各不相同

第一家經(jīng)銷商，探店當(dāng)天正好來了一臺(tái)頂配亞洲龍展車，除此之外無試駕車更無現(xiàn)車，并且該店4月份的配額為10臺(tái)，其中7臺(tái)已經(jīng)被預(yù)訂了，而這還是清明節(jié)前的情況，現(xiàn)在的話估計(jì)剩下的3臺(tái)車源也應(yīng)該被預(yù)訂了。

至于購車費(fèi)用情況，我們以售價(jià)23.98萬元的雙擎2.5L豪華版為例，除了基本的購置稅、基本保費(fèi)之外，還要另交1500元的上牌費(fèi)和2000元的服務(wù)費(fèi)，落地價(jià)格在27萬元左右。這里需要指出的是，上牌費(fèi)和服務(wù)費(fèi)可以說是現(xiàn)在經(jīng)銷商的常規(guī)操作，所以這家店嚴(yán)格意義上來說并不存在加價(jià)行為。

而此次探店的第二家經(jīng)銷商則可以確定存在變相加價(jià)的行為，不過諷刺的是這家店也是整個(gè)探店過程中生意最好的一家店，店內(nèi)顧客很多，當(dāng)我進(jìn)入店內(nèi)時(shí)甚至沒有空閑的銷售來接待我。

在這家店內(nèi)，同樣以23.98萬元的雙擎2.5L豪華版為例，除了基本的購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)用之外，還需交2000元的上牌費(fèi)，3000元的服務(wù)費(fèi)，最后還有強(qiáng)加一個(gè)6800元的選裝包（全車防爆貼膜、行車記錄儀、原廠腳墊、全車鍍釉），結(jié)果落地價(jià)格也是最貴的，達(dá)到了28.16萬元。至于加價(jià)了多少，根據(jù)銷售直言不諱的說辭，這6800元的選裝包實(shí)際價(jià)值只有一半，也就是說這里變相向消費(fèi)者收取了3400元的費(fèi)用。

第三家經(jīng)銷店雖然不需要上牌費(fèi)，但需要交付3500元的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)費(fèi)，所以和第一家店的情況是非常相似的，雙擎2.5L豪華版在該店的落地價(jià)格同樣也似27萬左右。不過店內(nèi)除了一臺(tái)展車和一臺(tái)試駕車之外，還有一臺(tái)頂配白色現(xiàn)車可售，這里需要說明的是，白色車漆是需要消費(fèi)者花費(fèi)2000元才能擁有。

AL頻道小結(jié)

通過上文我們可以了解到，目前亞洲龍的終端市場(chǎng)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，車源緊張的情況在近期也很難得到緩解。至于經(jīng)銷商加價(jià)出售的情況也確實(shí)存在，不過遠(yuǎn)沒有我原來預(yù)期中的嚴(yán)重。

如果您的購車對(duì)象很明確，就是想買亞洲龍，那我們建議您盡早訂車，畢竟現(xiàn)在亞洲龍的產(chǎn)能還不夠理想，排隊(duì)提車的人并不算少。此外最重要的，同時(shí)也是老生常談的一點(diǎn)，就是務(wù)必貨比三家，并找到對(duì)自己最有利的經(jīng)銷商來購買車輛。

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