2018年中國車市風(fēng)起云涌，2019年多家車企實(shí)現(xiàn)了銷量突圍，但面對汽車合資企業(yè)外資股比放開、進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)、國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、雙積分政策施行等，多重因素交互，汽車企業(yè)的未來依然充滿挑戰(zhàn)。

面對這樣的局勢，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示，廣汽集團(tuán)將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，著力提升產(chǎn)品力、營銷力、品牌力、執(zhí)行力，加快推動(dòng)電動(dòng)化、智聯(lián)化、國際化、共享化和數(shù)字化，努力全面完成年度經(jīng)營計(jì)劃目標(biāo)，并努力挑戰(zhàn)汽車銷量同比增長8%。

而在一年后的3月29日，廣汽集團(tuán)發(fā)布的2018年財(cái)報(bào)當(dāng)中，廣汽集團(tuán)合營、聯(lián)營公司營業(yè)總收入為3636.85億元，同比增長7.04%；合并營業(yè)收入723.8億元，同比增長1.13%；歸屬于母公司股東的凈利潤109.03億元，同比增長1.08%。以突出的成績，完成預(yù)期目標(biāo)。

從官方財(cái)報(bào)的數(shù)據(jù)可以看出，如果把廣汽集團(tuán)千億規(guī)模的總收入按照365天計(jì)算，這家汽車集團(tuán)日均進(jìn)賬可達(dá)10億，日均凈盈利則為3千萬！可以說，成為廣汽傳祺的股東是一種幸福的感覺。而這樣的高回報(bào)率，也得到了資本市場的認(rèn)可！2018年，廣汽集團(tuán)入選首屆“新財(cái)富最佳上市公司”評選榜單TOP 50，以及中國上市公司協(xié)會(huì)聯(lián)合上海證券交易所、深圳證券交易所共同發(fā)布的“上市公司豐厚回報(bào)榜單（2015-2017年）”。 

從銷量增長趨勢看，廣汽集團(tuán)即使面對28年來國內(nèi)汽車行業(yè)罕見的下滑大環(huán)境，在2018年依然穩(wěn)中求進(jìn)，實(shí)現(xiàn)逆勢增長。全年汽車產(chǎn)銷為219.40萬輛和214.79萬輛，同比增長8.77%和7.34%，銷量增幅高于行業(yè)約10個(gè)百分點(diǎn)，市場占有率提升至約7.65%。

自主品牌銷量連續(xù)兩年超50萬輛，同比增長5.23%，其中廣汽新能源銷量突破2萬輛，迎來提速“元年”；日系合資品牌繼續(xù)保持良好勢頭，廣汽本田銷量穩(wěn)步增長，廣汽豐田、廣汽三菱銷量高速增長，同比分別增長31.11%和22.69%。

2018年，廣汽集團(tuán)的發(fā)展速度可謂“深謀遠(yuǎn)慮”，一批具有重大戰(zhàn)略意義的項(xiàng)目相繼建成投產(chǎn)和啟動(dòng)，為后期發(fā)展打牢基礎(chǔ)。

廣汽乘用車新疆項(xiàng)目一期主體工程竣工

在合資品牌當(dāng)中，廣汽豐田、廣汽三菱、廣汽乘用車新增產(chǎn)能項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)；面對當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)不斷智能化的趨勢，廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首期工程廣汽新能源智能生態(tài)工廠如期竣工；在涉及汽車子系統(tǒng)方面，廣汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)項(xiàng)目、廣汽愛信變速箱項(xiàng)目、汽車小鎮(zhèn)項(xiàng)目同步奠基開建，進(jìn)一步夯實(shí)汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈；廣汽底特律研發(fā)中心投入運(yùn)營，初步形成了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設(shè)計(jì)工作室”的全球研發(fā)網(wǎng)格局。

廣汽新能源智能生態(tài)工廠首期工程已竣工

當(dāng)下，聊到移動(dòng)出行，大家不約而同都會(huì)想到“滴滴、美團(tuán)”。作為主機(jī)廠，如何從制造商變成移動(dòng)出行方案解決商，已經(jīng)成為眾多車企關(guān)注的熱點(diǎn)。廣汽傳祺已經(jīng)著手布局移動(dòng)出行戰(zhàn)略項(xiàng)目，將聯(lián)手騰訊、廣州公交集團(tuán)等戰(zhàn)略合作伙伴打造廣汽移動(dòng)出行平臺。

廣汽集團(tuán)與騰訊于2017年建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

廣汽集團(tuán)與騰訊在出行服務(wù)的聯(lián)袂，同樣為彼此帶來雙贏，這也是騰訊集團(tuán)在智慧出行領(lǐng)域戰(zhàn)略投資。廣汽移動(dòng)出行將以“成為精彩生活的聯(lián)接者”為核心價(jià)值觀，致力于為用戶建立起聯(lián)接“起點(diǎn)-過程-目的地”的精彩生活網(wǎng)。騰訊集團(tuán)將與廣汽集團(tuán)加強(qiáng)在政策資源、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、云計(jì)算、人工智能、高精地圖、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的研究合作，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，助力廣汽移動(dòng)出行逐步實(shí)現(xiàn)“智能網(wǎng)聯(lián)汽車移動(dòng)生活服務(wù)第一平臺”的事業(yè)愿景。

廣汽集團(tuán)無人駕駛車

面對新能源與智能化密不可分的趨勢，廣汽集團(tuán)在2018年，戰(zhàn)略性推進(jìn)機(jī)電耦合系統(tǒng)、集成電驅(qū)動(dòng)IDU、動(dòng)力電池電芯等新能源關(guān)鍵系統(tǒng)部件項(xiàng)目開發(fā)，車載以太網(wǎng)、網(wǎng)聯(lián)生態(tài)云平臺、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵研發(fā)取得階段性成果。

廣汽新能源Aion S已啟動(dòng)預(yù)售

接下來，廣汽集團(tuán)將把握新能源汽車高速發(fā)展的窗口機(jī)遇期，圍繞“新科技、新產(chǎn)品、新體系、新智造、新生態(tài)”，集中資源打造新能源拳頭產(chǎn)品，推進(jìn)Aion S、純電B級SUV等新車型上市，積極培育新能源核心技術(shù)，加快智聯(lián)、自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用步伐，加快推進(jìn)移動(dòng)出行項(xiàng)目實(shí)施，建立新能源網(wǎng)約車平臺，助推集團(tuán)自身從傳統(tǒng)的汽車制造商向移動(dòng)出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。

End.