直入正題吧，吹吹上個(gè)月的質(zhì)量投訴排行。漫哥大略瞄了一眼車質(zhì)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，不得了，1到9名都是合資車，只有第十名由一款自主品牌車型勉強(qiáng)擠了進(jìn)來。

排在第一位的是東風(fēng)標(biāo)致408，之前標(biāo)致408都在投訴榜單上各種游走，恨不能奪下第一。3月份牛氣了，狠了狠心，斬獲一大波投訴流量，達(dá)到380起。其中最大的問題是車主反映標(biāo)致1.2t車型存在設(shè)計(jì)缺陷，正時(shí)皮帶掉毛掉渣，嚴(yán)重會(huì)堵塞機(jī)油泵濾網(wǎng)，搞到發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

排在第二位的現(xiàn)代途勝，這幾個(gè)月來被投訴得也不少，3月份還有146起投訴。主要是之前途勝因?yàn)闄C(jī)油增多問題進(jìn)行了一次召回，但下場跟某款因?yàn)闄C(jī)油增多進(jìn)行召回的車型是一樣一樣的，并沒有得到車主諒解。反而投訴問題更嚴(yán)重了，發(fā)動(dòng)機(jī)又吵、又無力、油耗增加等等。

最近銷量回溫的別克英朗，雖然三缸機(jī)抖動(dòng)問題稍微得到車主們的體諒，因此收到的投訴大幅減少。但3月份還是受到的133起投訴，車主集中反饋其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯和異響，打個(gè)方向盤都吃力。

另一款暢銷車型日產(chǎn)軒逸，3月份獲得98宗投訴排在第四，車主投訴集中在變速箱故障上，又是異響又是頓挫，關(guān)窗都能聽到變速箱嗚嗚聲，開窗更是能聽到類似飛機(jī)起飛的嘯聲，這也太生動(dòng)了，真是聲臨其境。

第五名也是日產(chǎn)的暢銷車，奇駿是也，3月份獲得87起投訴，基本都是2019款2.0L車型。車主反映這車的發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，冷車啟動(dòng)時(shí)排氣管冒黑煙，去4S店也說解決不了。

第六名為奧迪A4L，獲得投訴82起。投訴問題很多集中在車身異味上，乃至10年前的車款也有投訴，漫哥猜是因?yàn)榍岸螘r(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的白血病負(fù)面引發(fā)的。

上汽大眾朗逸緊接其后，被投訴81宗。反映最多的問題一個(gè)是車身異味，久之不散。另一個(gè)是車身漏水，這種質(zhì)量問題，真是丟了德系車的臉面了，不知大眾會(huì)對(duì)此作何回應(yīng)呢？

雪鐵龍C4L作為法系車，銷量不咋滴，蹭投訴量榜卻挺積極。3月份獲得78宗投訴，排在第八位。問題車型基本是13款和14款車型，車主反映的問題集中在發(fā)動(dòng)機(jī)上，異響、漏油、燒機(jī)油等等。

老凱越依舊未能擺脫車主對(duì)其惦記，3月份繼續(xù)被投訴上榜，共獲得77起投訴。問題還是那幾個(gè)，諸如儀表臺(tái)開裂、脫膠，發(fā)動(dòng)機(jī)故障等。這讓新凱越怎么混嘛！

最后一名是唯一一款自主品牌，榮威RX5不幸中槍。主要問題集中在車主反映天窗有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，減震器過硬等等。

以上便是3月份的投訴量排行榜，希望車企們重視車主反饋，認(rèn)真處理車主的投訴啦。附上前投訴量前20名的榜單。

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