選擇楊嵩，說明福特對中國市場接下來的發(fā)展有以下期望：通過強(qiáng)有力的執(zhí)行者將中國這一福特全球最重要的市場營銷整合，改革過去傳統(tǒng)的發(fā)展模式。將福特總部的戰(zhàn)略結(jié)合中國市場特點(diǎn)，做出符合中國市場發(fā)展的規(guī)劃。推動福特品牌形成新的溢價能力，打造快速適應(yīng)中國汽車市場變化的團(tuán)隊(duì)。結(jié)合福特全球品牌理念，制定福特品牌在華性格。

　　作者 |王鑫 編輯 |王鑫

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　　4月8日，就在福特在華發(fā)布2.0戰(zhàn)略幾天后，福特中國宣布原福田汽車集團(tuán)副總裁楊嵩正式加入福特中國，擔(dān)任福特汽車全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁。全面負(fù)責(zé)福特品牌乘用車產(chǎn)品的市場、銷售及服務(wù)等業(yè)務(wù)運(yùn)營工作。

　　4個月前，當(dāng)陳安寧以福特汽車全球副總裁的身份主管中國市場后，人們一直期盼在他的手里，福特在中國能不能變得更好？解答這個問題前，陳安寧曾經(jīng)提出干任何事情都離不開人才，他的首要任務(wù)是打造一支接地氣、高效的管理團(tuán)隊(duì)。

　　2018年，盡管福特做出了一些改變，嘗試整合渠道和營銷，但很多人看得出，這家美國車企對中國市場的調(diào)整還是不夠戰(zhàn)略性，這一切都在于運(yùn)營體系沒有形成統(tǒng)一性。

　　4月3日，陳安寧在福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布會上宣布了圍繞中國市場發(fā)展的三件大事：3年引入30款車型；簡政放權(quán)，和在華合作伙伴增強(qiáng)信任；建設(shè)了解中國和福特的本土化人才團(tuán)隊(duì)。

　　據(jù)了解，自2018年福特將中國市場提升至與北美市場同樣重要的地位后，一直希望從全球?qū)用媾c中國市場形成統(tǒng)一管理，但過去一直依靠合資公司在華運(yùn)營的模式和福特全球新的管理模式需要打磨和融合，也需要有真正有能力的人能夠?qū)⒏Ｌ乜偛康乃伎冀Y(jié)合中國市場的特點(diǎn)將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際戰(zhàn)術(shù)。

　　4月3日，陳安寧對福特在中國市場未來規(guī)劃介紹，福特與在華兩大合作伙伴——長安和江鈴之間將建立充分互信的伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)福特與合資伙伴之間關(guān)系的全面升級。針對兩大合作伙伴，福特汽車將在產(chǎn)品，技術(shù)，銷售方面與合作伙伴保持密切溝通，形成良性互動機(jī)制。具體操作層面，福特中國將在包括林肯、福特進(jìn)口等多個業(yè)務(wù)板塊下，簡政放權(quán)，使業(yè)務(wù)板塊擁有更多自主運(yùn)營權(quán)，對各自業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)，以加速決策的制定與實(shí)施，更加積極地應(yīng)對市場變化。陳安寧明白，做好這些，光有他一個人不行，還要有能夠讀懂并且貫徹下去的執(zhí)行者。

　　選擇楊嵩，說明福特和陳安寧對他至少有以下期望：

　　1、通過強(qiáng)有力的執(zhí)行力將中國這一福特全球最重要的市場營銷整合，改革過去傳統(tǒng)的發(fā)展模式。

　　2、將福特總部的營銷戰(zhàn)略結(jié)合中國市場特點(diǎn)，做出符合福特在華發(fā)展的規(guī)劃。

　　3、推動福特品牌形成新的溢價能力，打造快速適應(yīng)中國汽車市場變化的銷售團(tuán)隊(duì)。

　　4、結(jié)合福特全球品牌理念，制定在華福特品牌性格。

　　5、通過改革，與福特在華合作伙伴形成更高效的合作，打破傳統(tǒng)的合作模式，滿足各方面的利益訴求。

　　從這些層面看，楊嵩的履歷和性格符合福特中國的人才需求。眾所周知，楊嵩是從快消品進(jìn)入汽車行業(yè)。2005年，楊嵩加入東風(fēng)日產(chǎn)，利用過去的快消品經(jīng)驗(yàn)一度將日產(chǎn)在華銷量單年增幅超過40%，隨后引起日產(chǎn)全球關(guān)注，調(diào)往北美市場主持銷售工作，從而成為中國汽車職業(yè)經(jīng)理人首位被跨國車企調(diào)往海外市場的人才之一。

　　可以說，這段經(jīng)歷讓楊嵩對北美市場的發(fā)展有了新的了解，同時對在北美發(fā)展的許多汽車品牌運(yùn)營理念有了認(rèn)識。因此，和陳安寧一樣，適應(yīng)和理解福特全球整個體系的工作思維對楊嵩來說不是難事，這與之前福特中國的其他高管有本質(zhì)的不同。

　　除此之外，楊嵩回國接手寶沃汽車后，在營銷與品牌上所做出的一系列大膽改革給整個汽車行業(yè)帶來了耳目一新的思維。有人形容，楊嵩當(dāng)時的很多大膽營銷策略比造車新勢力企業(yè)還要敢想敢干。甚至有輿論表示，造車新勢力應(yīng)該高薪聘請楊嵩。這種猛沖猛打、不拘于傳統(tǒng)的做事風(fēng)格恰恰適合目前需要強(qiáng)力改革的福特汽車。

　　2019年3月，在福特中國經(jīng)銷商大會上，陳安寧曾表示2019年福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)將與經(jīng)銷商一起轉(zhuǎn)變銷售管理思路，由“批發(fā)推動型銷售管理模式”全面轉(zhuǎn)向“零售拉動型銷售管理模式”。就目前來看，福特在華產(chǎn)品營銷層面需要將過去“蒙迪歐、?？怂?、銳界”等明星產(chǎn)品通過多種手段重新回歸到各自細(xì)分市場的主力陣容，這需要楊嵩這樣不拘一格、大膽創(chuàng)新的營銷人才，在執(zhí)行層面高效率的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有銷量規(guī)模、穩(wěn)定銷售體系。