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恒大國能斥8.47億元廣州拍地、賈躍亭曝光V9諜照、廣汽蔚來官宣、蔚來公布一季度銷量、華人運(yùn)通Concept-U亮相、李想公布理想ONE車內(nèi)全景圖、小鵬P7官圖曝光、拜騰M-Byte完成首次高寒測試、零跑發(fā)布跨界純電動(dòng)SUV

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恒大國能斥8.47億元廣州拍地

 

 

繼在2018年恒大與FF蜜月期時(shí)，憑借著睿騁汽車的名義在南沙地區(qū)拿下了一塊地后，恒大再出手。

 

4月1日，廣州市公共資源交易中心網(wǎng)站消息顯示，廣州南沙一宗編號(hào)NANSHA 2019NGY-2的工業(yè)用地地塊成功出讓。

 

競得人為中國恒大國能新能源汽車（廣東）有限公司，成交價(jià)格8.47億元。

 

該宗地總面積858053平方米，建筑面積2574159平方米，容積率≤3.00，出讓年限為50年，規(guī)劃用途為工業(yè)用地。

 

宗地出讓公告中明確，競買申請人須在南沙設(shè)立項(xiàng)目公司，其主要經(jīng)營范圍為車輛工程的技術(shù)研究、開發(fā)，新能源車整車制造及零部件制造，汽車銷售等。

 

過去一年來，恒大在新能源汽車領(lǐng)域出手多次，先后并購了瑞典的造車企業(yè)NEVS、電池企業(yè)上海卡耐新能源、輪轂電機(jī)技術(shù)公司荷蘭泰特機(jī)電有限公司，之后又參股廣匯集團(tuán)。加之，目前恒大在廣州已經(jīng)儲(chǔ)備了兩幅工業(yè)用地，這為其布局新能源再度蓄能。 

賈躍亭曝光V9諜照

 

 

九城與FF的聯(lián)手有了新進(jìn)展。

 

4月4日，賈躍亭在微博上曝光了專為中國市場打造的全新車型V9諜照圖。

 

該車型為IPV，不是MPV，也不是此前聲名鵲起的FF 91車型。其官方透露，F(xiàn)F已收到了九城注入的第一筆資金。

 

目前，F(xiàn)F正在跟九城展開技術(shù)授權(quán)的談判，預(yù)計(jì)三周左右的時(shí)間完成。

 

據(jù)美國第三方機(jī)構(gòu)對FF核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的估值，目前價(jià)值高達(dá)10億美金。九城與FF宣布合資成立中國公司后，目前股票連續(xù)上漲，最近一次大漲近5%。

 

賈躍亭在社交媒體上爆料稱：“The V9 concept: a new mobility luxury intelligent space that blends design, AI and seamless cabin connectivity.（我們打造的全新車型V9，感謝大家關(guān)注，基本設(shè)計(jì)理念：融合設(shè)計(jì)、人工智能以及人車無縫互聯(lián)的豪華移動(dòng)智能空間。）”

 

廣汽蔚來官宣

 

 

4月1日，廣汽蔚來官宣近日將推出全新的電動(dòng)車品牌。

 

廣汽蔚來成立于2018年4月10日，由廣汽與蔚來投資，與創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)共同持股，專注于純電動(dòng)汽車的研發(fā)、銷售和服務(wù)。

 

與此前的江淮蔚來完全不同，廣汽和蔚來的合作將是一種新的合作模式，新的合資公司既不生產(chǎn)廣汽的車，也不生產(chǎn)蔚來品牌的汽車，而是共同打造全新的品牌、全新的車型，并建設(shè)全新的銷售渠道。

 

廣汽蔚來官方公眾號(hào)表示，它們不是一家傳統(tǒng)意義上的“合資公司”，而是一家“合創(chuàng)公司”，其將在“合創(chuàng)”模式指引下，打造開放、共享、獨(dú)立的平臺(tái)，整合全價(jià)值鏈資源，從“產(chǎn)業(yè)、資源、技術(shù)、用戶”多元維度進(jìn)行創(chuàng)新，讓汽車成為入口，合創(chuàng)全新的出行生態(tài)圈。

 

廣汽作為國內(nèi)老牌車企，資金技術(shù)頗具優(yōu)勢，近期Aion S的推出也正面印證了其在新能源車方面的技術(shù)儲(chǔ)備，作為造車新勢力頭部企業(yè)之一的蔚來，在充換電服務(wù)、車機(jī)智能化以及自動(dòng)駕駛方面有著不小的優(yōu)勢。雙方的合作頗為讓人期待，但在新能源競爭白熾化的當(dāng)下，合資公司的前路是否光明還有待商榷。

 

蔚來公布一季度銷量

 

 

4月3日，蔚來公布了最新的汽車交付結(jié)果。

 

2019年第一季度，蔚來共交付了3989輛ES8。截至2019年第一季度，ES8累計(jì)交付量已達(dá)15337輛。

 

其中，蔚來1月交付1805輛ES8，2月交付811輛，3月交付1373輛，3月較2月的交付量增長了69.3%。

 

蔚來方面表示，2月的交付量受到春節(jié)假期前后經(jīng)濟(jì)放緩以及相關(guān)的汽車牌照登記處關(guān)閉等因素影響。

 

目前，蔚來ES6大定支付通道已于4月1日正式在其APP開啟。其官方表示，ES8、ES6兩款車型的大定金額將由此前的4.5萬元下調(diào)至2萬元；意向金由此前的5000元下調(diào)至2000元，已經(jīng)支付5000元意向金的用戶，大定僅需再支付1.5萬元即可。

 

此外，蔚來還推出了針對4月支付大定并提車的用戶，蔚來推出多款限時(shí)金融產(chǎn)品，包括：0利率分期貸款、低首付低利率分期貸款，以及包括“50-50零月供”在內(nèi)的多種彈性貸款方案。

 

先前蔚來表示2019 年的目標(biāo)銷量是4萬-5萬輛，但是就目前銷量來看其目標(biāo)達(dá)成尚有難度。此次無論是定金金額下調(diào)還是推出“雙零”金融政策，不難看出其試圖通過一系列舉措吸引用戶以達(dá)到提升銷量的目的。

 

華人運(yùn)通Concept-U亮相

 

 

與多數(shù)造車新勢力將生產(chǎn)制造純電動(dòng)汽車甚至智能汽車，并最終實(shí)現(xiàn)批量交付為目標(biāo)不同，華人運(yùn)通希望通過立體構(gòu)建車、路、城三者的關(guān)系，改變?nèi)祟愇磥沓鲂小?/span>

 

為此他們將自己定位于未來智能交通產(chǎn)業(yè)的出行科技公司。

 

4月2日，華人運(yùn)通完善了“三智”戰(zhàn)略，且概念車Concept-U首次亮相。

 

此外，華人運(yùn)通創(chuàng)始人兼董事長丁磊宣布旗下汽車品類于2019年夏天發(fā)布，產(chǎn)品將于2020年底正式量產(chǎn)。

 

不難發(fā)現(xiàn)，Concept H、Concept-A以及Concept-U的尾字母“H.U.A”巧妙地組成了華人運(yùn)通的“華”字拼音。

 

“H.U.A”還代表了華人運(yùn)通區(qū)別于傳統(tǒng)車企的平臺(tái)策略：通過H—整車開發(fā)，U—車路協(xié)同，A—互聯(lián)共享三個(gè)維度的不同組合策略，構(gòu)成不同產(chǎn)品體系架構(gòu)，形成產(chǎn)品的差異化定位。

 

在近期舉辦的2019須彌山大會(huì)上，華人運(yùn)通創(chuàng)始合伙人、副總裁宋京博士發(fā)表了題為《“三智”戰(zhàn)略下的能源思考與布局》的演講，表明華人運(yùn)通將堅(jiān)持開放與合作的態(tài)度，攜手戰(zhàn)略合作伙伴一起系統(tǒng)規(guī)劃和建設(shè)面向未來出行的能源產(chǎn)業(yè)。

 

李想公布理想ONE車內(nèi)全景圖

 

4月3日，車和家創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在微博分享了一張理想ONE車內(nèi)全景圖，并透露了部分細(xì)節(jié)。

 

李想表示：“新車二、三排中央通道像新款別克GL8的通道一樣寬，在6 座狀態(tài)下后備廂還可容納一個(gè)28 寸行李箱+登機(jī)箱，如需拓展，第三排座椅放倒后可與后備廂地板保持純平?！?/span>

 

有網(wǎng)友問到當(dāng)車輛被追尾時(shí)第三排是否安全的問題，李想回復(fù)：理想ONE后備廂空間比很多MPV后備廂還要大，絕對保證安全。

 

李想稱理想ONE的加速性能媲美3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過出于對永磁同步電機(jī)的保護(hù)和耐用性、安全性的需求，該車極速被限制為172公里/時(shí)。

 

小鵬P7官圖曝光

 

 

日前，小鵬汽車官方發(fā)布了一組旗下首款純電動(dòng)轎車的官圖，該車的正式命名為P7（內(nèi)部代號(hào)E28）。

 

新車定位中型四門轎車，將搭載英偉達(dá)DRIVE Xavier自動(dòng)駕駛芯片，使其在硬件層面具備L3級自動(dòng)駕駛能力，該車將會(huì)于本月中旬的上海車展上首次亮相。

 

4月1日，小鵬汽車宣布7月1日起，小鵬G3車主在自營超充站享受5年或10萬公里內(nèi)充電費(fèi)用(含電費(fèi)、服務(wù)費(fèi))5折優(yōu)惠。且已提車車主將在7月1日起追加享受此權(quán)益。

 

如果按照10萬公里累計(jì)計(jì)算，此項(xiàng)優(yōu)惠的推出，小鵬G3將為車主累計(jì)省下約1萬元以上。

 

此外，其計(jì)劃未來三年內(nèi)，將實(shí)現(xiàn)布局1000座超充站、基本接入全國主要第三方充電運(yùn)營商，并打通尋樁、充電、支付、結(jié)算全鏈條服務(wù)。

 

目前，小鵬汽車也已在全國范圍內(nèi)接入超10萬個(gè)第三方充電樁。

 

拜騰M-Byte完成首次高寒測試

 

 

拜騰M-Byte的量產(chǎn)前準(zhǔn)備正有條不紊地進(jìn)行。

 

4月2日，拜騰汽車宣布M-Byte工程樣車在內(nèi)蒙古牙克石完成了首次冬季高寒測試。

 

本次測試研發(fā)人員對拜騰M-Byte工程樣車在低溫環(huán)境下的耐久、動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)定等數(shù)個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了測試，考查了底盤、車身、三電、空調(diào)等車輛主要系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)。

 

官方稱，為滿足中、美、歐三地銷售需要，拜騰M-Byte按照三地最高安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)。

 

目前，在位于南京的拜騰試制車間內(nèi)，各批次的工程樣車正在陸續(xù)建造。整車測試自去年中全面開展以來，已投入到包括被動(dòng)安全、動(dòng)力、制動(dòng)、風(fēng)洞、耐久、NVH、高寒等在內(nèi)的一系列測試項(xiàng)目當(dāng)中。

 

將來還將進(jìn)行一系列涵蓋安全性、舒適性、耐久性、智能化等各個(gè)方面的測試，以保證拜騰首款量產(chǎn)車于今年第四季度順利量產(chǎn)。

 

零跑發(fā)布跨界純電動(dòng)SUV

 

 

4月2日，零跑汽車于北京舉辦新聞發(fā)布會(huì)。

 

會(huì)上，零跑汽車正式對外公布新車型C-more1，此款車型定位于智能跨界純電動(dòng)SUV，NEDC續(xù)航不低于500公里，5s級別百公里加速。該車型將于2020年底上市。

 

其官方表示C-more是一款純電動(dòng)跨界SUV，采用五門五座的車身結(jié)構(gòu)，車型將配備智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用及智能ADAS系統(tǒng)等。

 

新車將搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，提供后驅(qū)或四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里。

 

這款車型標(biāo)配了零跑汽車自主研發(fā)的Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)，這款車型搭載了L3級別的自動(dòng)駕駛，后續(xù)可通過OTA升級到L4。

 

零跑汽車副總裁趙剛透露，零跑的戰(zhàn)略規(guī)劃是：

 

1、第一階段：2015-2018年，構(gòu)建新能源汽車核心產(chǎn)品能力，發(fā)育市場的溝通能力及營銷能力；

 

2、第二階段：2019-2024年，通過新產(chǎn)品逐步投放市場，將零跑汽車打造成國內(nèi)領(lǐng)先品牌，2024年銷量達(dá)到當(dāng)年國內(nèi)電動(dòng)車銷量到10%；

 

3、第三階段：到2030年，成為全球新能源汽車市場主流品牌。

 

新勢力已進(jìn)入交付大考，此次零跑跨界進(jìn)入SUV車型領(lǐng)域，也是想進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。

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