寶馬作為一個(gè)豪華轎車品牌，在SUV的領(lǐng)域里也是運(yùn)作的風(fēng)生水起，豪華而不失運(yùn)動(dòng)的寶馬SUV車型，在造型設(shè)計(jì)上也是越發(fā)的討巧。X1是寶馬緊湊型的SUV車型，在2009年7月上市。最近朋友給老王打電話說(shuō)：“市場(chǎng)里來(lái)了一臺(tái)精品寶馬X1，但這車不能收，想看車現(xiàn)在趕緊過(guò)來(lái)”。今天老王就帶大家了解一下這臺(tái)13年的寶馬X1。

 這臺(tái)2013年的寶馬X1車身尺寸很討巧，車身長(zhǎng)度接近4米5和不到1米55的車身高度卻擁有一個(gè)2米76的軸距，這樣的車身比例關(guān)系讓X1的乘坐空間很充裕，可以秒殺同級(jí)別車型。外觀整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，寶馬家族化前臉，被稱為“小號(hào)X3”，不但車身修長(zhǎng)，還增加了高度，像一輛越野車。（但畢竟年限在那，很多外觀設(shè)計(jì)都已經(jīng)顯得過(guò)時(shí)了）。

之前老王雖然在論壇上耳朵里被灌滿了寶馬內(nèi)飾差的言論，但實(shí)際接觸后，老王對(duì)寶馬內(nèi)飾的感覺(jué)卻很有好感。中控臺(tái)、側(cè)門板的軟質(zhì)搪塑材質(zhì)雖然看似粗糙，但其實(shí)這種粗顆粒紋理觸摸起來(lái)很有質(zhì)感。X1的儀表盤看似簡(jiǎn)單，但那顯示的不是橙色，是專門研發(fā)的BMW琥珀色，儀表指針的顯示均勻度要求非常高，以便在高速運(yùn)動(dòng)中保證清晰易讀，寶馬是敢于在這種容易被忽略、不討好的地方下工夫的。

這臺(tái)13年的寶馬X1油耗還可以接受，在可控范圍內(nèi)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里的綜合油耗大概在8—9L左右（就是比較挑食，需要加95標(biāo)號(hào)汽油）。說(shuō)起寶馬，不得不提的就是它的操控，這臺(tái)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是操控，雖是低功率版，但得益于優(yōu)異的底盤及調(diào)校，開(kāi)這車很是過(guò)癮。方向盤指向精準(zhǔn)，毫無(wú)松曠，底盤整體感極強(qiáng)，車身小巧靈活。

老王總結(jié)一下：這臺(tái)2013年的寶馬X1原來(lái)的車主保養(yǎng)很勤快，沒(méi)出過(guò)事故，確實(shí)車況很不錯(cuò)。而且寶馬的品牌魅力和自身操控都不錯(cuò)，收購(gòu)的價(jià)格也不高，為什么朋友說(shuō)收了就砸在手里了？

原因有三：一 車況雖然精品，但二手車市場(chǎng)里這種小眾車型不吃香，很難出手。二 收購(gòu)價(jià)格雖然不高，但后期的使用成本高，導(dǎo)致在賣車的時(shí)候難度加大。三 車輛年限過(guò)長(zhǎng)，外觀過(guò)時(shí)、內(nèi)飾老氣，很難吸引消費(fèi)者。因此才會(huì)直言說(shuō)不敢收。你們覺(jué)得呢？