在過(guò)往的幾年時(shí)間里，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展可謂相當(dāng)迅速，不僅產(chǎn)品迭代獨(dú)步全球，而且在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的滲透率快速突破50%，國(guó)產(chǎn)新能源+特斯拉的組合，將一眾傳統(tǒng)合資品牌狠狠壓制，很多合資品牌不得不通過(guò)持續(xù)降價(jià)來(lái)獲得生存空間和發(fā)展機(jī)會(huì)。

不過(guò)，在新能源汽車(chē)發(fā)展的過(guò)程，我們還是看到了很多“恨電派”人士，他們對(duì)于新能源汽車(chē)的態(tài)度就是相當(dāng)?shù)钟|，但是在歷史的洪流面前，這種抵抗的態(tài)度本質(zhì)上是沒(méi)有意義的，只可能延緩新能源汽車(chē)“消滅”燃油車(chē)的速度，但是無(wú)法改變新能源汽車(chē)最終替代燃油車(chē)的命運(yùn)。

所以有很多小伙伴就說(shuō)了，雖然新能源汽車(chē)遲早要替代燃油車(chē)，但是自己換新能源汽車(chē)的時(shí)機(jī)，一定要到最后一刻，比如等到公務(wù)用車(chē)啥時(shí)候大量換成新能源汽車(chē)的時(shí)候，就是自己換新能源汽車(chē)的時(shí)候！

現(xiàn)在，這個(gè)“時(shí)候”已經(jīng)來(lái)了！

日前太平洋汽車(chē)制作了2023年、2024年和2025年1—5月新能源公務(wù)車(chē)采購(gòu)排行榜TOP10，數(shù)據(jù)顯示，在采購(gòu)的新能源公務(wù)用車(chē)中，比亞迪遙遙領(lǐng)先，比例分別達(dá)到了29.76%、26.09%和28.21%，而且在前三強(qiáng)品牌中，比亞迪是唯一一家民營(yíng)汽車(chē)品牌，這其中的含金量，大家應(yīng)該可以明白。

實(shí)際上，從去年開(kāi)始，相關(guān)層面就連續(xù)印發(fā)了支持采購(gòu)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的相關(guān)文件和指導(dǎo)意見(jiàn)。今年1月3日，《政采網(wǎng)》就刊出了財(cái)政部辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步明確新能源汽車(chē)政府采購(gòu)比例要求的通知》，其中明確表示：采購(gòu)人應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)政府采購(gòu)需求管理，充分了解新能源汽車(chē)的功能、性能等情況，結(jié)合實(shí)際使用需要，帶頭使用新能源汽車(chē)……新能源汽車(chē)可以滿足實(shí)際使用需要的，年度公務(wù)用車(chē)采購(gòu)總量中新能源汽車(chē)占比原則上不低于30%。其中，對(duì)于路線相對(duì)固定、使用場(chǎng)景單一、主要在城區(qū)行駛的機(jī)要通信等公務(wù)用車(chē)，原則上100%采購(gòu)新能源汽車(chē)。采購(gòu)車(chē)輛租賃服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先租賃使用新能源汽車(chē)。

所以其實(shí)從今年開(kāi)始，我們將在全國(guó)范圍內(nèi)，看到很多地方的公務(wù)用車(chē)，換成新能源汽車(chē)，而這些新能源汽車(chē)中，比亞迪的占比是最高的。這也算是相關(guān)采購(gòu)部門(mén)對(duì)這個(gè)國(guó)內(nèi)最早投身新能源汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)，如今成長(zhǎng)成為國(guó)內(nèi)、乃至全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量最高的新能源汽車(chē)品牌的一種認(rèn)可。而且我們也相信，相關(guān)層面在采購(gòu)公務(wù)用車(chē)的時(shí)候，對(duì)車(chē)輛的可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)該也進(jìn)行過(guò)評(píng)估，比亞迪的新能源車(chē)，符合公務(wù)用車(chē)的需求。

因此隨著相關(guān)層面要求公務(wù)車(chē)盡可能采購(gòu)新能源汽車(chē)，以及國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)在公務(wù)車(chē)采購(gòu)中扮演更重要的角色。未來(lái)一段時(shí)間，不僅馬路上的新能源私家車(chē)會(huì)越來(lái)越多，就連公務(wù)用車(chē)，也將變成國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的“主場(chǎng)”，這對(duì)于“恨電派”的小伙伴們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是非常破大防的變化。

當(dāng)然了，可能更加“破防”的，就是擁有“恨電派”和“迪黑”雙重身份的小伙伴了，因?yàn)閺慕衲觊_(kāi)始，越來(lái)越多的公務(wù)用車(chē)將新增或者換成新能源汽車(chē)，而從過(guò)去兩年多的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪是新能源公務(wù)車(chē)采購(gòu)比例最高的品牌。所以種種跡象都表明，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新能源化，比亞迪的“巨頭化”，恐怕都將成為不可逆的趨勢(shì)了。