從春節(jié)前夕開(kāi)始，中汽中心《超級(jí)金牌》這檔評(píng)測(cè)就逐步深入人心。中汽中心從汽車輪胎、機(jī)油、蓄電池等各維度產(chǎn)品入手，使用貼近實(shí)戰(zhàn)的測(cè)試流程，去檢驗(yàn)產(chǎn)品的實(shí)際性能。以相對(duì)客觀的數(shù)據(jù)展現(xiàn)，呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，作為消費(fèi)者選擇產(chǎn)品的客觀依據(jù)。

今天文章的正題，將圍繞一款輪胎的安全展開(kāi)。今天中汽中心測(cè)試的對(duì)象，是一款主打安全主題的輪胎——長(zhǎng)城山海U。這款輪胎來(lái)自著名的大廠佳通。根據(jù)他們自己所說(shuō)，長(zhǎng)城上海U采用雙層高強(qiáng)度復(fù)合胎體，佐以強(qiáng)化材料打造而成，胎體強(qiáng)度比國(guó)標(biāo)高出31%，爆胎風(fēng)險(xiǎn)降低26%……

甚至佳通公司自己做了針對(duì)性實(shí)驗(yàn)：分別是“道路障礙物實(shí)際撞擊實(shí)驗(yàn)”和“實(shí)驗(yàn)室擺錘砸落實(shí)驗(yàn)”。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，佳通公司表示長(zhǎng)城山海U這款胎強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，并得出結(jié)論，稱這款胎在強(qiáng)度方面的表現(xiàn)確實(shí)有過(guò)人之處。

中汽中心《超級(jí)金牌》

測(cè)試條件匯報(bào)

但是，黃婆賣瓜這事兒大家都怕。誰(shuí)來(lái)確保廠家說(shuō)的一定是真話？所以測(cè)試還得看第三方！這一回，中汽中心作為測(cè)試者，公信力就讓人倍感放心。中汽中心在民間俗稱“中汽研”，代表什么，我想不需要多說(shuō)了。

進(jìn)入到測(cè)試正題，中汽中心的輪胎測(cè)試場(chǎng)，在中國(guó)江蘇汽車城——鹽城。鹽城不光有國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)的大型汽車測(cè)試場(chǎng)，還有悅達(dá)起亞生產(chǎn)基地。鹽城測(cè)試場(chǎng)也是讀者們比較熟悉的地方了，因?yàn)橹昂芏鄿y(cè)試都在這里完成。

為了檢驗(yàn)東風(fēng)勝利輪胎的實(shí)際抗損壞能力，5月底在中國(guó)江蘇鹽城的中汽研測(cè)試場(chǎng)，對(duì)東風(fēng)勝利輪胎展開(kāi)了全面的安全測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容分為撞擊篇，和制動(dòng)安全篇。測(cè)試車輛以及輪胎規(guī)格如下：

測(cè)試車：小米SU7

配重情況：滿水滿油（電），一名駕駛員

輪胎規(guī)格：245/45R19 102W（測(cè)試胎壓2.9Bar，為特斯拉原廠要求胎壓）

水膜厚度：1.3mm

撞擊障礙物：高10厘米、寬12厘米、長(zhǎng)1米

第一部分：撞擊實(shí)驗(yàn)

第一項(xiàng)測(cè)試叫做“路石法測(cè)試”。測(cè)試時(shí)，車輛以規(guī)定速度30km/h、沖向45度斜角放置的障礙物，確保車輛一側(cè)的輪胎剛好碾壓過(guò)障礙物。碾壓后觀察輪胎是否受損，如狀態(tài)良好，則開(kāi)始第二次測(cè)試，測(cè)試車速提升至35km/h，第二次測(cè)試后若輪胎依然完好，則進(jìn)入第三次測(cè)試，測(cè)試車速提升至40km/h。這項(xiàng)測(cè)試大致用于模擬“車子不減速，斜角撞上馬路牙子”的情形。

長(zhǎng)城山海U成功通過(guò)了40km/h速度級(jí)別的撞擊測(cè)認(rèn)，而輪胎沒(méi)有發(fā)生損壞。為了確保實(shí)驗(yàn)地方準(zhǔn)確性，排除“運(yùn)氣成分”，分別全套測(cè)試3遍，結(jié)果是全部通過(guò)測(cè)試驗(yàn)收！

第二項(xiàng)測(cè)試叫做“深坑法測(cè)試”。具體實(shí)驗(yàn)方法與上述實(shí)驗(yàn)類似，但障礙物和車輛行駛方向垂直放置（90度撞擊角）。同樣三遍實(shí)驗(yàn)后查看結(jié)果。東風(fēng)勝利輪胎在上述2項(xiàng)撞擊實(shí)驗(yàn)中，取得了“百分百完全通過(guò)”的得分！證明輪胎具有出色的抗沖擊損壞能力。這項(xiàng)測(cè)試大致用于模擬“車子不減速，直接撞上路中間的石塊”的情形。

長(zhǎng)城山海U依然是成功通過(guò)了40km/h速度級(jí)別的撞擊測(cè)認(rèn)，而輪胎沒(méi)有發(fā)生損壞。為了確保實(shí)驗(yàn)地方準(zhǔn)確性，排除“運(yùn)氣成分”，分別全套測(cè)試3遍，結(jié)果是全部通過(guò)測(cè)試驗(yàn)收！而且更夸張的是，這項(xiàng)測(cè)試中汽中心因?yàn)榭吹竭@款胎表現(xiàn)優(yōu)異，于是還“附送”了一道“附加題”：車速45km/h和50km/h分別撞擊，看輪胎是否能承受住，結(jié)果……完美通過(guò)！

第二部分：制動(dòng)實(shí)驗(yàn)

制動(dòng)測(cè)試主要圍繞濕地制動(dòng)展開(kāi)。因?yàn)楸娝苤?，雨天剎車的難度系數(shù)遠(yuǎn)高于晴天。且雨天是交通事故的高發(fā)時(shí)段。原因就是雨天輪胎很容易出現(xiàn)打滑。

濕地制動(dòng)在專業(yè)的水膜測(cè)試道上完成，路面覆蓋1.3毫米厚度積水，這是模擬車輛在極端暴雨天行駛，遭遇突發(fā)情況，需要猛踩剎車急減速的場(chǎng)景。測(cè)試車輛從80km/h一腳急剎，減速至20km/h所需的制動(dòng)距離。

長(zhǎng)城山海U在濕地制動(dòng)項(xiàng)目中，平均成績(jī)?cè)?0.5米上下。這個(gè)成績(jī)對(duì)于打2.9Bar胎壓的245/45R19規(guī)格輪胎而言，算是很不錯(cuò)了（輪胎越寬，濕地制動(dòng)越受影響）。

強(qiáng)韌堅(jiān)固、安全駕控

宣傳與描述吻合

圍繞撞擊、制動(dòng)的安全相關(guān)測(cè)試到這里就告一段落了。這就是中汽中心本期《超級(jí)金牌》評(píng)測(cè)的所有內(nèi)容了。從測(cè)試的客觀結(jié)果來(lái)看，長(zhǎng)城山海U的表現(xiàn)與佳通廠方的宣傳一致。但強(qiáng)韌堅(jiān)固、安全駕控只是廠家宣傳的一個(gè)方面。

事實(shí)上山海U的宣傳中還包含了觀于極致靜音的部分，甚至將這款產(chǎn)品描述為“達(dá)到歐盟A級(jí)靜音等級(jí)的輪胎”。然而熟悉輪胎的讀者應(yīng)該清楚，這“歐盟A級(jí)”幾乎只有不到4%的輪胎有資格拿到。所以長(zhǎng)城山海U的靜音表現(xiàn)如何，我們期待后續(xù)的客觀實(shí)驗(yàn)分析。