一邊，是國(guó)內(nèi)各大頭部車企就敏感話題的各執(zhí)一詞；另一邊，則是“聽勸”亦逐漸成為車市年度熱詞。

畢竟，面對(duì)“內(nèi)卷”趨勢(shì)仍在持續(xù)、甚至加劇的當(dāng)下，幾乎已不可能再有任何哪怕算得上稍稍“明顯”的市場(chǎng)機(jī)留給各大車企“撿漏”——就這個(gè)意義而言，福特探險(xiǎn)者在堅(jiān)守6/7座市場(chǎng)數(shù)年后，再推出相對(duì)更為傳統(tǒng)/主流的大五座車型自然也算是順理成章的“聽勸”之舉。

作為全車系首次推出的大五座版本，探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版都有哪些主要的產(chǎn)品亮點(diǎn)？廠方對(duì)該車又有著怎樣的規(guī)劃與期望？當(dāng)天的上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后，長(zhǎng)安福特新能源汽車科技有限公司副總裁兼營(yíng)銷中心總經(jīng)理陳曉波在面對(duì)《車壹圈》等數(shù)家媒體時(shí)就此侃侃而談、直抒胸臆——

眾所周知，探險(xiǎn)者堪稱福特品牌旗下最為熱銷的全能SUV車型。自引入國(guó)產(chǎn)以來(lái)，它同樣一直穩(wěn)居中大型燃油SUV銷量榜前列，表現(xiàn)足夠出色。實(shí)際上，這還只是廠方主動(dòng)選擇6/7座布局所取得的“戰(zhàn)果”。那么，長(zhǎng)安福特此番終于推出大五座車型又基于何種考量？

陳曉波直言不諱地表示：這是因應(yīng)客戶需求之舉，因?yàn)殚L(zhǎng)安福特一直堅(jiān)持“以客戶為中心”。此前有客戶提出：家里的人數(shù)不多，也并不需要6/7座，所以希望能把車內(nèi)空間更多釋放出來(lái)。與此同時(shí)，大部分戶外旅行達(dá)人則對(duì)“車內(nèi)能容納多少專業(yè)裝備”更為在意。

基于上述需求，廠方通過(guò)設(shè)計(jì)師與客戶進(jìn)行溝通，并做出相應(yīng)設(shè)計(jì)方案，最終確定打造一款五座版本車型，并重點(diǎn)對(duì)儲(chǔ)物空間進(jìn)行延展。此外，探險(xiǎn)者還同步停產(chǎn)兩驅(qū)版本，以“全系四驅(qū)+5/6/7座布局”來(lái)滿足廣大消費(fèi)者的不同需求——“4567”，是不是很好記？

除了“4567”的全新產(chǎn)品矩陣，此番上市的四驅(qū)穿越版車型還以30.98萬(wàn)元的定價(jià)拉低了豪華性能四驅(qū)SUV的入手門檻。有媒體直言，這樣的價(jià)格的確讓人心動(dòng)。那么，在面對(duì)西藏、新疆等自駕出行高頻目的地時(shí)，包括新車在內(nèi)的探險(xiǎn)者全系產(chǎn)品又具備哪些優(yōu)勢(shì)？

聽了上述問(wèn)題，陳曉波愈顯游刃有余。他表示：探險(xiǎn)者采用的縱置后驅(qū)平臺(tái)為自身帶來(lái)了優(yōu)于同級(jí)車型的先天優(yōu)勢(shì)。細(xì)看當(dāng)下市場(chǎng)，沒有70-80萬(wàn)元幾乎是買不到縱置后驅(qū)車型的。結(jié)合終端優(yōu)惠，新車實(shí)際低于30萬(wàn)元的價(jià)格也體現(xiàn)了長(zhǎng)安福特對(duì)車迷/車友的十足誠(chéng)意。

陳曉波還指出：探險(xiǎn)者擁有高剛度車身，其抗扭性在遇到西藏、新疆的特殊路況時(shí)能提供更多安全保障。此外，該車還搭載了2.3T第五代最新EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT之黃金組合，在高海拔地區(qū)出行時(shí)動(dòng)力損失非常小，能輕松、從容應(yīng)對(duì)西藏、新疆的路況。

在將探險(xiǎn)者引入國(guó)產(chǎn)后，長(zhǎng)安福特此前一直為該車選擇了頗具個(gè)性的6/7座布局，并取得了不俗的銷量成績(jī)?，F(xiàn)在，該車終于進(jìn)入了相對(duì)更為傳統(tǒng)/主流的大五座市場(chǎng)。那么，廠方對(duì)新版本車型的銷量占比和市場(chǎng)表現(xiàn)有著何種期望？對(duì)后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃又有怎樣的考慮？

面對(duì)上述問(wèn)題，陳曉波顯得非常務(wù)實(shí)、理性。他表示：大五座車型的推出是基于客戶真實(shí)需求，其銷量表現(xiàn)自然也取決于消費(fèi)者的選擇?；谙鄳?yīng)的市場(chǎng)走勢(shì)，長(zhǎng)安福特肯定會(huì)將其納入到未來(lái)的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和策劃方案中去考量，“滿足客戶需求”的宗旨永遠(yuǎn)不會(huì)變。

接下來(lái)，陳曉波還就此給出了進(jìn)一步分析。在他看來(lái)，那些十五年前購(gòu)買緊湊型SUV的客戶群體現(xiàn)在有了較當(dāng)初更多的用車需求：一方面，他們希望自己的車能夠更大一些；另一方面，以更多儲(chǔ)物空間滿足出行所需則是基于家庭成員數(shù)量的選擇，這同樣是一種趨勢(shì)。

《車壹圈》觀點(diǎn)：從都市到昆侖，從城市到曠野，福特探險(xiǎn)者的每一次進(jìn)化都是對(duì)“性能”與“生活方式”的深度詮釋。隨著這款中大型高性能智慧旗艦SUV實(shí)現(xiàn)“全系四驅(qū)+5/6/7座全產(chǎn)品矩陣”，它正重新定義價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，并助力更多用戶實(shí)現(xiàn)“縱橫天地”夢(mèng)想。

最新數(shù)據(jù)顯示，全新福特探險(xiǎn)者今年以來(lái)的月銷量基本仍保持著“破千”走勢(shì)，發(fā)揮足夠穩(wěn)定。此時(shí)，采用更為主流的大五座布局之四驅(qū)穿越版新車前來(lái)“助陣”，不僅彰顯著廠方對(duì)消費(fèi)者聲音的傾聽、對(duì)用戶需求的重視，也有望力推全系車型和品牌整體銷量更進(jìn)一步。