雷軍們給出車圈新劇本：不打價格戰(zhàn)，誰有芯片誰當(dāng)大哥

當(dāng)汽車圈降價海報刷屏成連續(xù)劇，當(dāng)“價格屠夫”稱號成了搶手標(biāo)簽，整個行業(yè)仿佛陷入一場無休止的消耗戰(zhàn)。直到2025年6月3日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會突然甩出一紙倡議書，反對“內(nèi)卷式”競爭。

同一天，雷軍在小米投資人大會上輕描淡寫拋出兩句話：“反內(nèi)卷不打價格戰(zhàn)”、“很快做汽車芯片”。再加上幾天前中汽協(xié)和工信部的隔空喊話——汽車圈這場價格混戰(zhàn)，終于要換個劇本了。

價格戰(zhàn)打到肉疼：誰還笑得出來？

價格戰(zhàn)從來不是請客吃飯。當(dāng)“直降X萬”的橫幅掛滿4S店，整個行業(yè)就像集體掉進(jìn)泥潭——越掙扎陷得越深。

經(jīng)銷商利潤被榨干，銷售小哥跑斷腿也賺不到幾個錢；本該砸向智能駕駛、電池技術(shù)的研發(fā)經(jīng)費，全填進(jìn)了促銷的無底洞；更要命的是，消費者被降價寵壞，個個揣著錢包等“下一波跳水”。

經(jīng)銷商商會倡議書里“內(nèi)卷式競爭”這五個字，扎得人心疼。當(dāng)所有人只盯著價格這一畝三分地，行業(yè)哪還有余力玩創(chuàng)新？市場本該是百花齊放的花園，現(xiàn)在快被卷成寸草不生的鹽堿地了。

雷軍們的陽謀：芯片才是硬通貨

就在商會發(fā)出倡議的同一天，雷軍輕飄飄扔出兩個炸彈：不打價格戰(zhàn)+自己做汽車芯片。這哪是巧合？分明是高手過招的起手式！當(dāng)別人還在價格泥潭里撕扯，聰明人已經(jīng)爬上科技高地插旗了。

芯片——智能汽車的“大腦”，誰捏住它誰就捏住未來。小米敢砸錢搞芯片，擺明了要在智能駕駛、人機(jī)交互這些硬核領(lǐng)域建護(hù)城河。雷軍那句“YU7不會只比SU7貴2萬”更暗藏玄機(jī)：貴要貴得理直氣壯，憑的是技術(shù)真功夫！

如今汽車早不是四個輪子加沙發(fā)的年代。智能駕駛順不順、車機(jī)卡不卡、軟件能不能常用常新——這些才值真金白銀。當(dāng)工信部、中汽協(xié)喊停價格戰(zhàn)，潛臺詞是：別在菜市場砍價了，都給我回實驗室搞發(fā)明去！

扭虧為盈倒計時：健康賺錢不香嗎？

不打價格戰(zhàn)不等于躺平。雷軍那句“Q3-Q4汽車芯片業(yè)務(wù)有望打平”，像給市場打了針強(qiáng)心劑——不靠降價也能賺錢！當(dāng)新車不靠賠本賺吆喝，行業(yè)才真正活過來了。

主機(jī)廠有錢搞黑科技研發(fā)，經(jīng)銷商不用跪著賣車，供應(yīng)鏈伙伴敢接長線訂單——這才叫良性循環(huán)。商會倡議里“高質(zhì)量發(fā)展”五個字，核心就是讓全產(chǎn)業(yè)鏈堂堂正正賺錢。

告別“你死我活”的消耗戰(zhàn)，轉(zhuǎn)向科技增值、服務(wù)升級的正循環(huán)，汽車圈才算真正長大成人。當(dāng)價格戰(zhàn)硝煙散盡，那些悶頭搞芯片、攻智能駕駛的“技術(shù)宅”們，正在山頂插旗。

汽車行業(yè)這場“反內(nèi)卷”運動，本質(zhì)是場價值回歸。當(dāng)價格屠刀入鞘，科技利劍出鞘——誰能用芯片算力顛覆駕駛體驗，誰能用軟件生態(tài)重構(gòu)人車關(guān)系，誰才是下一個十年的主角。

價格戰(zhàn)？那都是上個版本的老皇歷了?，F(xiàn)在開始，請叫我“技術(shù)卷王”。