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日前，新款星途星紀(jì)元ES純電版車型正式上市，新車共推出三款配置車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-26.98萬元。作為年度改款車型，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，主要是將座艙芯片升級為高通驍龍8295P，并搭載獵鷹駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，新車?yán)^續(xù)提供單電機(jī)和雙電機(jī)版動力總成，純電續(xù)航里程最高可達(dá)710km。

外觀方面，新款星途星紀(jì)元ES純電版整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)語言，前臉同樣采用封閉式格柵的設(shè)計(jì)，并搭配貫穿式LED前大燈，以及兩側(cè)狹長的燈組。同時(shí)，流暢型的車身腰線從車頭貫穿至車尾，并搭配大尺寸輪轂。據(jù)悉，頂配車型還將配備ISD風(fēng)語交互燈，以及馭風(fēng)電動尾翼。

而比亞迪漢L EV的造型就較為熟知，“龍顏”的設(shè)計(jì)美學(xué)也是比亞迪家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)。雖說，整車沒有過多花哨的設(shè)計(jì)，但尾部較為厚重感的設(shè)計(jì)，也不失優(yōu)雅格調(diào)。相比之下，比亞迪漢L EV的造型更為優(yōu)雅，而星紀(jì)元ES較為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，也更適合年輕人的審美。

尺寸方面，新款星途星紀(jì)元ES純電版長寬高分別為4945/1978/1480（1467）毫米，軸距為3000毫米，整體與老款車型保持一致。而對比比亞迪漢的車身數(shù)據(jù)來看，可以說是兩車勢均力敵，基本沒有太多的區(qū)別。以1.8m的成年男子為例，坐在車內(nèi)后排仍留有1拳半左右的頭部空間，以及2拳左右的腿部空間，乘坐感受也是較為寬敞。

內(nèi)飾方面，新車并沒有過多變化，中控臺依舊由8.2英寸液晶儀表+15.6英寸2.5K懸浮式中控屏組合而成，并搭配全新樣式的雙輻式多功能方向盤。配置方面，新車也是升級為高通驍龍8295P座艙芯片，并配備50W手機(jī)無線快充、540度全景影像等功能。

而比亞迪漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)自然也不用多說，在前奔馳設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)下，整體布局也是較為簡潔，車內(nèi)絕大多數(shù)操作均集中在中控屏內(nèi)。配置方面，像是倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助等功能也是一應(yīng)俱全，相較于星紀(jì)元ES，也是沒有過多新穎的配置。不過，比亞迪漢所搭載的15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，作為同級唯一一個(gè)所搭載的車型，該功能也是受到了不少消費(fèi)者的喜歡。

相比之下，星紀(jì)元ES由于價(jià)格的優(yōu)勢，其功能配置也更為豐富，尤其是在高通驍龍8295P座艙芯片的加持下，操作性也要優(yōu)于比亞迪漢。不過，兩車基礎(chǔ)的配置也是較為類似，完全可以滿足消費(fèi)者日常的使用需求。

動力方面，新車共提供單電機(jī)和雙電機(jī)版車型可選。其中，單電機(jī)車型最大功率230kW，與之匹配容量為77kWh的電池組，純電續(xù)航里程為705km；而雙電機(jī)車型總功率為353kW，與之匹配容量為100kWh的電池組，純電續(xù)航里程為710km。

至于，三款配置車型究竟該如何選擇？如果你購車預(yù)算有限，又僅用于平常上下班通勤使用的話，入門版車型完全夠用。如果你對于動力有一點(diǎn)要求，又考慮更多功能配置的話，那就可以選擇頂配版車型。

隨著新款星途星紀(jì)元ES純電版車型的上市，新車未來除了要與比亞迪漢L EV競爭之外，還將與小米SU7同臺競爭。不過，得益于價(jià)格方面的優(yōu)勢，星紀(jì)元ES不管是純電還是增程版車型，都還是比較有競爭力的。對此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。

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