文丨Joy

編輯丨小翼

TOP 10榜單中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)6席，合計(jì)裝機(jī)量149.5GWh，市場(chǎng)份額達(dá)67.5%，同比提升5.2個(gè)百分點(diǎn)，核心企業(yè)表現(xiàn)如下：

寧德時(shí)代：裝機(jī)量84.9GWh（同比+40.2%），市占率38.3%，穩(wěn)居全球第一，客戶涵蓋特斯拉、寶馬、理想等國(guó)內(nèi)外頭部車企；

比亞迪：裝機(jī)量37.0GWh（同比+62.0%），增速領(lǐng)跑行業(yè)，市占率提升至16.7%，海外市場(chǎng)拓展成效顯著；

中創(chuàng)新航（第5）、國(guó)軒高科（第6）、億緯鋰能（第9）：均實(shí)現(xiàn)30%以上同比增長(zhǎng)；

蜂巢能源（第10）：裝機(jī)量同比激增100.2%，增速居TOP 10企業(yè)之首。

韓國(guó)三大電池企業(yè)（LG新能源、SK On、三星SDI）合計(jì)市占率18.7%，同比下滑4.6個(gè)百分點(diǎn)，具體表現(xiàn)：

LG新能源（第3）：裝機(jī)量23.8GWh（同比+15.1%），增速低于行業(yè)均值，主因特斯拉需求疲軟；

SK On（第4）：裝機(jī)量10.5GWh（同比+35.6%），排名上升2位，受益于現(xiàn)代IONIQ 5、大眾ID系列車型放量；

三星SDI（第7）：裝機(jī)量7.3GWh（同比-17.2%），受奧迪、Rivian訂單縮減影響，成為TOP 10中唯一負(fù)增長(zhǎng)企業(yè)。

松下（第8）：裝機(jī)量7.2GWh（同比-6.3%），因特斯拉Model 3/Y銷量下滑拖累，市占率降至3.3%，同比減少1.5個(gè)百分點(diǎn)；

非TOP 10企業(yè)：合計(jì)裝機(jī)量23.5GWh（同比+63.5%），市場(chǎng)份額增至10.6%，顯示二線廠商技術(shù)突破與產(chǎn)能釋放加速，市場(chǎng)格局呈多元化趨勢(shì)。

《中國(guó)主流電動(dòng)汽車動(dòng)力電池企業(yè)布局圖（2025）》