很多人沒(méi)想到，微型/小型車市場(chǎng)被新能源車型“包圍”了，這一細(xì)分市場(chǎng)曾是燃油車的天下，但現(xiàn)在，新能源車型的熱度完全超過(guò)燃油車型，很多微型/小型車已經(jīng)成功彎道超車，沖到銷量榜單前列。

       用數(shù)據(jù)說(shuō)話更有說(shuō)服力，日前，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)，整理出1-3月微型/小型車排名前二十銷量榜單。從榜單上看到，共有9款車型累計(jì)銷量過(guò)萬(wàn)，這其中，多數(shù)是新能源產(chǎn)品。接下來(lái)，看看具體排名和銷量表現(xiàn)。

        榜單上，排名第一位的車型是吉利星愿，這款小型車1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到89215輛，成為榜單上“銷冠”，這款車型產(chǎn)品力做得很香，加上吉利汽車的技術(shù)與口碑，銷量表現(xiàn)可謂一沖而上。

       五菱宏光MINI EV排名第二位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到86946輛，這款小車還是很受歡迎，盡管對(duì)手不斷，一路阻擊，但五菱汽車不斷豐富產(chǎn)品系列，圈粉不少消費(fèi)者愿意為其買單。

       海鷗排名第三位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到79094輛，比亞迪的技術(shù)加持，加上海鷗出色的性價(jià)比，這款車型銷量還有上升的空間。熊貓排名第四位，1-3月零售銷量達(dá)到42792輛，銷量與排名都有明顯提升，熊貓屬于大廠出品，還有吉利豐厚的新能源技術(shù)賦能，品質(zhì)與性能都很有保障，銷量表現(xiàn)提升很快。

      五菱繽果排名第五位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到38228輛，銷量表現(xiàn)依然很不錯(cuò)，但對(duì)手越來(lái)越多，五菱繽果的壓力也是顯而易見(jiàn)。長(zhǎng)安Lumin排名第六位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到33256輛，同樣是大廠出品，產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)很明顯，銷量表現(xiàn)也很給力。

      海豚排名第七位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到22143輛，還是榜單上的“優(yōu)等生”。奔騰小馬排名第八位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到21497輛，在銷量上一路“奔騰”。

      零跑T03排名第九位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到13881輛，這款車型被不少傳統(tǒng)對(duì)手超越，但排名與銷量表現(xiàn)并不差。納米01排名第十位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到9365輛，銷量不算高，但跟之前相比，進(jìn)步很明顯。

     小螞蟻排名第十一位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到6772輛；QQ冰淇淋排名第十二位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到5518輛，這兩款車型技術(shù)與性能都不差，但就是沒(méi)有火起來(lái)。

     AION UT排名第十二位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到5328輛，產(chǎn)品力做得很到位，但對(duì)手不在少數(shù)。知豆彩虹排名第十四位，1-3月累計(jì)零售銷量達(dá)到3297輛，若是品牌力上來(lái)了，銷量還有提升空間。

     此外，進(jìn)入前二十銷量榜單的車型還有小麒麟、歐拉好貓、奔奔E-Star、凌寶BOX、凱翼拾月以及飛度，這些車型1-3月累計(jì)零售銷量都在1300輛以上。

鬼斗車觀點(diǎn)：時(shí)代變了，消費(fèi)者的選擇也出現(xiàn)明顯變化，從這份榜單上看到，新能源車型成為絕對(duì)“主角”，越來(lái)越多消費(fèi)者愿意選擇一款智能又節(jié)能的新能源小車作為代步工具，燃油車在這一細(xì)分市場(chǎng)真的是“涼涼”了。