現(xiàn)在，緊湊型轎車市場格局變了，在這塊被合資品牌牢牢把守的陣地，被國產(chǎn)對手不斷擊破，很多新能源“后來者”全面超車，成為這一細(xì)分市場中的熱銷車型。

      在銷量上，體現(xiàn)得更加清楚，日前，乘聯(lián)會發(fā)布5月零售銷量數(shù)據(jù)，鬼哥整理出緊湊型轎車零售前二十銷量榜單，接下來，看看哪些車型榜上有名？哪些車型是榜單上的“優(yōu)等生”？

     可以看到，榜單上，共有9款緊湊型轎車銷量沖破萬輛，其中，排在第一位的車型是軒逸，5月零售銷量達到28618輛，這款日系老牌車型重新拖回“銷冠”名號，最近，燃油車熱度有所升級，軒逸的口碑與銷量都很給力，加上終端價格到位，銷量一沖而上。

      朗逸排名第二位，5月零售銷量達到22926輛，德系經(jīng)典車型，終端價格力度很大，加上大眾的品質(zhì)與品牌力，對于家用代步來說，這款車型很靠譜。

      速騰排名第三位，5月零售銷量達到19251輛，現(xiàn)在，一汽-大眾一方面針對這款車型推出各種優(yōu)惠政策，一方面不斷豐富產(chǎn)品線，為消費者提供更多選擇的空間。

      秦PLUS DM排名第四位，這款車型的銷量與排名小有下滑，5月零售銷量達到18993輛，銷量表現(xiàn)依然不錯，不過，現(xiàn)在，大眾、日產(chǎn)等日系品牌在價格上不斷讓步，部分對手甚至把價格降到抄底的水平。

      逸動排名第五位，5月零售銷量達到13748輛，直接沖進榜單前五的位置，這款國產(chǎn)轎車內(nèi)核實力很不錯，國產(chǎn)大廠的技術(shù)與品控保障，加上足夠有沖擊力的價格，銷量與排名一沖而上。

      星瑞排名第六位，5月零售銷量達到11843輛，這款國產(chǎn)轎車的產(chǎn)品力比同級對手更高，空間、智能、性能方面都很有優(yōu)勢，價格門檻不算高，銷量表現(xiàn)很穩(wěn)定。

      小鵬MONA M03排名第七位，5月零售銷量達到10900輛，足夠時尚的產(chǎn)品力是它圈粉年輕人主要原因之一，銷量保持過萬的狀態(tài)。艾瑞澤8排名第八位，5月零售銷量達到10683輛，現(xiàn)在，它的系列車型越來越多，加上奇瑞的技術(shù)與性能，這款車型繼續(xù)保持名列前茅的狀態(tài)。

     秦PLUS EV排名第九位，5月零售銷量達到10335輛，銷量與排名都很穩(wěn)定，保持過萬的銷量狀態(tài)。卡羅拉排名第十位，5月零售銷量達到9034輛，排名與銷量表現(xiàn)不如之前那么強勁。

      海豹05 DM排名第十一位，5月零售銷量達到7631輛，這款車型偏向于年輕化與運動化，這份銷量表現(xiàn)算是不溫不火。銀河L6排名第十二位，5月零售銷量達到6766輛，產(chǎn)品力很香，但銷量沒有大紅大紫。

      MG5排名第十三位，5月零售銷量達到6636輛，運動又個性的產(chǎn)品屬性，加上有誠意的價格，銷量沖破5000輛。AION S排名第十四位，5月零售銷量達到6549輛，面對一眾新能源對手，這款車型被搶走不少“蛋糕”。

      此外，進入銷量前二十榜單的車型還有榮威i5、寶來、帝豪、奧迪A3、領(lǐng)克03以及AION RT，這些車型5月零售銷量都在4400輛以上。

鬼斗車觀點：這份榜單上看到，前三甲的位置都由傳統(tǒng)燃油轎車占據(jù)，新能源車型的排名沒有之前那么強勁，消費者逐漸回歸于理性，但還有一些傳統(tǒng)熱銷車型的銷量出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，跌得很明顯。