新車(chē)

保時(shí)捷911 Spirit 70開(kāi)啟預(yù)售

2025上海車(chē)展，保時(shí)捷帶來(lái)了18臺(tái)展車(chē)，產(chǎn)品陣容相當(dāng)強(qiáng)大。其中全球首發(fā)的911 Spirit 70正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為266.8萬(wàn)元，限量1500輛。

作為保時(shí)捷Heritage Design車(chē)系第三款車(chē)型，911 Spirit 70基于新款911 Carrera GTS Cabriolet設(shè)計(jì)，其獨(dú)特的橄欖色Neo、三條復(fù)古裝飾條紋貼花和經(jīng)典的帕夏內(nèi)飾圖案，展現(xiàn)出20世紀(jì)70、80年代的設(shè)計(jì)精髓。

新車(chē)搭載了T-Hybrid高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，包含最新研發(fā)的3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、高電壓系統(tǒng)、電動(dòng)渦輪增壓器以及8速PDK雙離合變速箱，系統(tǒng)最大功率398kW，最大扭矩610Nm，0-100km/h加速僅需3.1s。

燕語(yǔ)：對(duì)于真正的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷 911 Spirit 70是一款極具收藏價(jià)值的車(chē)。但對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，過(guò)過(guò)眼癮就足夠了！

技術(shù)

法雷奧攜手光峰科技推出激光大燈

4月24日，法雷奧與光峰科技宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推出集成光峰科技ALL-in-ONE全能彩色激光大燈的新一代汽車(chē)照明解決方案。

據(jù)了解，ALL-in-ONE全能彩色激光大燈將自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈（ADB）、路面投影及車(chē)載影院功能等多項(xiàng)先進(jìn)功能集成于單一緊湊模塊，不僅提升駕駛員與道路使用者的安全性與舒適性，還滿足駕駛員對(duì)娛樂(lè)功能的需求。

ALL-in-ONE全能彩色激光大燈采用了光峰科技的ALPD?半導(dǎo)體激光技術(shù)，在相同DLP芯片配置下，亮度可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)LED的10倍，光通量提升200%，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)更低能耗。

燕語(yǔ)：雖然ALL-in-ONE全能彩色激光大燈亮點(diǎn)不少，但由于技術(shù)成本高，現(xiàn)階段還是很難普及。

博世與遠(yuǎn)程深入合作醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)

4月25日，博世商用車(chē)集團(tuán)與遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方宣布將圍繞醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)研發(fā)、核心系統(tǒng)集成及全球化市場(chǎng)布局展開(kāi)深度合作。

其實(shí)早在2022年，雙方就已實(shí)現(xiàn)重卡電驅(qū)系統(tǒng)、醇?xì)潆妱?dòng)等多項(xiàng)技術(shù)合作落地。此次合作標(biāo)志著雙方從單一項(xiàng)目合作升級(jí)為全方位戰(zhàn)略伙伴。雙方將攜手加速智能電動(dòng)和醇?xì)潆妱?dòng)商用車(chē)推廣與投放。今年下半年，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首批1000臺(tái)新能源商用車(chē)計(jì)劃投放國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)。

燕語(yǔ)：相較于純電車(chē)型的續(xù)航焦慮、充電時(shí)長(zhǎng)，醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)具備補(bǔ)能便捷、安全可靠、清潔可再生等優(yōu)勢(shì)。然而受限于基礎(chǔ)設(shè)施不完善、技術(shù)應(yīng)用成本高等因素，暫時(shí)難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣應(yīng)用。

采埃孚推出最新L2輔助駕駛系統(tǒng)

日前，采埃孚集團(tuán)推出了新一代L2輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）。該系統(tǒng)集成了AI大模型與先進(jìn)算法，在提升感知能力和決策質(zhì)量的同時(shí)，減少了對(duì)高成本激光雷達(dá)與大算力平臺(tái)的依賴。

采埃孚新一代L2輔助駕駛系統(tǒng)不僅擁有從高速公路到城市道路的領(lǐng)航輔助駕駛功能，未來(lái)還會(huì)逐步覆蓋雨雪天氣、施工路段、異形障礙物等復(fù)雜場(chǎng)景，最終達(dá)到“越用越智能”的進(jìn)化效果。

燕語(yǔ)：什么？L3輔助駕駛都已經(jīng)量產(chǎn)在即了，廣汽埃安在2025上海車(chē)展更是亮相了前裝量產(chǎn)L4級(jí)Robotaxi，采埃孚還在推L2輔助駕駛系統(tǒng)？其實(shí)原因也很簡(jiǎn)單，L2級(jí)輔助駕駛可靠性高，研發(fā)成本低，適用場(chǎng)景廣泛，并且消費(fèi)者接受度高。所以，繼續(xù)深耕L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，對(duì)采埃孚來(lái)說(shuō)或許能帶來(lái)更多客戶。

智己汽車(chē)發(fā)布線控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)

在上海車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，智己汽車(chē)除了帶來(lái)全新智己L6等重磅車(chē)型外，還發(fā)布了 “線控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)”。

相較于普通底盤(pán)，智己線控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)有四大優(yōu)勢(shì)：

首先是提高整車(chē)的靈活度。智己線控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)能實(shí)現(xiàn)X、Y、Z三向六自由度的融合控制，讓近5米長(zhǎng)的車(chē)身可實(shí)現(xiàn)4.69米的極致轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)，其動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向比技術(shù)，讓低速泊車(chē)更省力，高速駕駛更安全。

其次是安全性能提高。智己線控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)搭載了雙冗余干式線控制動(dòng)系統(tǒng)，其響應(yīng)速度比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)快2～3倍，制動(dòng)距離可縮短6%-8%，大幅降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)和主動(dòng)安全緊急避障還能在爆胎時(shí)保證車(chē)身姿態(tài)、減少人為誤操作。

再者是智駕方面。智己線控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)擁有雙電源、雙ECU安全冗余設(shè)計(jì)，滿足高階智駕法規(guī)要求，同時(shí)還兼容L3、L4級(jí)高階智駕的功能需求。最后，智己線控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)因?yàn)闆](méi)有機(jī)械轉(zhuǎn)向柱的束縛，座艙內(nèi)可利用的空間更大了。

據(jù)悉，智己線控?cái)?shù)字底盤(pán)技術(shù)計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn)上車(chē)。

燕語(yǔ)：線控底盤(pán)技術(shù)雖然很出色，但由于它大部分工作是依賴電子信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可靠性尚待驗(yàn)證。所以，就目前而言，我對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用仍持審慎態(tài)度。

馬瑞利前瞻車(chē)燈技術(shù)亮相

在本屆上海車(chē)展，知名汽車(chē)供應(yīng)商馬瑞利發(fā)布了多項(xiàng)可快速量產(chǎn)的創(chuàng)新技術(shù)，包括智能照明、軟件定義汽車(chē)、熱管理及平臺(tái)化解決方案等領(lǐng)域。其中，其最新的汽車(chē)照明技術(shù)最值得關(guān)注。

車(chē)展上，馬瑞利展示了采用OLED TFT技術(shù)的像素化尾燈，該技術(shù)支持動(dòng)態(tài)圖像顯示，可向其他道路使用者傳遞車(chē)輛狀態(tài)、行駛意圖等信息。此外，馬瑞利推出的全彩流媒體近場(chǎng)投影技術(shù)，可實(shí)時(shí)投射清晰的彩色警示標(biāo)識(shí)，提醒周?chē)?chē)輛和行人注意車(chē)輛轉(zhuǎn)向、倒車(chē)、急剎等，有效地提高出行安全性。

馬瑞利還發(fā)布了鋒影光刃前照燈，憑借5毫米的超窄燈體設(shè)計(jì)，刷新了前照燈的設(shè)計(jì)極限。同時(shí)，這款前照燈集成了自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、近光燈、轉(zhuǎn)向燈和日行燈等功能。

目前全彩流媒體近場(chǎng)投影和鋒影光刃前照燈均已進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

燕語(yǔ)：車(chē)燈是車(chē)的重要組成部分，對(duì)行車(chē)安全起到關(guān)鍵的作用。不過(guò)動(dòng)態(tài)圖像顯示和投影技術(shù)早已不是什么新鮮的事，現(xiàn)在已有不少車(chē)型搭載了，至于實(shí)用意義有多大，還有待驗(yàn)證。

寶馬接入DeepSeek

近日，寶馬中國(guó)宣布將接入DeepSeek。該功能將率先應(yīng)用于BMW 5系長(zhǎng)軸距版、純電動(dòng)BMW i5、全新BMW X3長(zhǎng)軸距版等多款搭載第九代（BMW）操作系統(tǒng)的中國(guó)在售車(chē)型。未來(lái)，DeepSeek功能也將應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)寶馬新世代車(chē)型。

作為首家接入DeepSeek的豪華汽車(chē)品牌，寶馬通過(guò)DeepSeek的賦能，不僅顯著拓展智能個(gè)人助理的能力邊界——即使面對(duì)復(fù)雜語(yǔ)境和模糊表達(dá)，車(chē)機(jī)也能迅速響應(yīng)，更突破車(chē)載使用場(chǎng)景限制，為用戶帶來(lái)更個(gè)性化的智能出行體驗(yàn)。

燕語(yǔ)：車(chē)企接入DeepSeek早已不是什么新鮮的事了，雖然可以提升汽車(chē)的智能化水平，但這并不是車(chē)輛必備的功能配置。

博世發(fā)布全新駕駛輔助品牌

近日，博世對(duì)外正式發(fā)布全新輔助駕駛品牌——博世縱橫輔助駕駛，該品牌涵蓋縱橫輔助駕駛基礎(chǔ)版、升級(jí)版和至尊版三大產(chǎn)品線，形成完整覆蓋SAE L2級(jí)的全系輔助駕駛矩陣。

其中，基礎(chǔ)版具備城區(qū)車(chē)道保持、車(chē)道內(nèi)緊急制動(dòng)、車(chē)道內(nèi)緊急轉(zhuǎn)向輔助，以及識(shí)別紅燈等功能；而升級(jí)版和至尊版主要面向城區(qū)復(fù)雜道路場(chǎng)景。比如升級(jí)版能夠?qū)崿F(xiàn)高速高架輔助駕駛、多達(dá)10條路線的城市記憶行車(chē)輔助、記憶泊車(chē)輔助和絲滑泊車(chē)等功能；至尊版擁有無(wú)圖端到端技術(shù)，能讓車(chē)子實(shí)現(xiàn)障礙物繞行、環(huán)島通行等。

博世縱橫輔助駕駛至尊版

燕語(yǔ)：與采埃孚一樣，博世推出的輔助駕駛品牌也是L2級(jí)的，從功能上來(lái)，它與市面的駕駛輔助功能相差無(wú)幾。那么，你覺(jué)得有多少車(chē)企會(huì)選擇？（文|鹿小燕）