在國內(nèi)車市，別看如今造車新勢力車企都在拼命的沖擊高端車市場，動輒售價超百萬級的車型也越來越多。但是如果說哪家新能源車企可以成為高端純電動車的代表，毫無疑問特斯拉一定是首當(dāng)其沖的。

雖然目前特斯拉國內(nèi)在售的兩款車型Model 3和Model Y起售價都在20多萬元，即便是頂配車型的售價也都沒有超過34萬元。這樣的售價，跟國內(nèi)造車新勢力相比差距確實不小。

那為什么售價并不高的特斯拉，會成為高端純電動車的代表？

這其中最主要的一個原因，就是作為國外的一家純電動汽車品牌，特斯拉入局新能源車市場比較早。更重要的是在早期的時候，特斯拉就是憑借著高端跑車成為了社會各界名流的座駕，再加上在智能輔助駕駛和三電技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，讓特斯拉高端車的形象深入人心。

在進入到國內(nèi)市場后，為了能夠搶占更多的市場份額，憑借著成本和供應(yīng)鏈優(yōu)勢特斯拉的車型在售價上開始逐步的下調(diào)。以至于有人開玩笑說，特斯拉銷量好的“法寶”就是降價。

聽上去是一句玩笑話，但也確實有著幾分道理。只不過時至今日，特斯拉旗下車型的售價仍然沒有跌破20萬元，這可能會讓那些前些年天天喊著買18萬Model 3的人等得有些望眼欲穿了。

如今看來，想買18萬的Model 3可能不大。但這并不代表18萬買不到特斯拉的車，究竟是什么情況？

就在近日，網(wǎng)傳特斯拉Model 2概念車已經(jīng)發(fā)布了，將來這臺車上市后售價會低于20萬元。

從目前已知的信息來看，特斯拉Model 2在外觀設(shè)計上圍繞引用了特斯拉家族化的設(shè)計語言，整個車身的線條非常流暢而且極具動感。從圖片中來看這臺車很有可能會采用兩門的設(shè)計，門把手也會隱藏在B柱上。關(guān)于車型具體的配置目前還不得而知，但可以肯定的是特斯拉Model 2在智能化和動力方面的表現(xiàn)應(yīng)該會是這臺車最大的一個賣點。

在車快評看來，特斯拉在這個時候推出這款小車，大概率是要搶占中低端市場了。因為從目前特斯拉的銷量情況來看，整體并不差但是在歐洲市場降幅還是比較嚴重的，第一季度下降45%。

在國內(nèi)市場，在國產(chǎn)新能源車步步緊逼的大環(huán)境下，特斯拉在銷量上同樣也面臨著不小的挑戰(zhàn)，小米汽車便是特斯拉最強勁的對手。那這個時候更便宜的Model 2能盡快推出，對于特斯拉銷量的提升應(yīng)該會起到非常積極的作用。

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