于我看來,人也好,車也罷,這才是最該有的模樣。『猛虎』和『薔薇』兩個相互矛盾的對立面,但這兩兩相對的矛盾又是所謂調(diào)和的本質(zhì)所在:
若缺少了猛虎就難免變得懦弱,從而失去氣魄。若缺少了薔薇又難免變得莽撞,從而流于庸俗。
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而當(dāng)我到達(dá)試駕地湖北武漢木蘭天池——傳說中木蘭將軍的娘家,腦袋里一閃而過對木蘭的印象正是這一句話。木蘭既有『萬里赴戎機(jī),關(guān)山度若飛』的陽剛,又有『當(dāng)窗理云鬢,對鏡貼花黃』的陰柔。
一個值得被傳唱千余年的民族英雄當(dāng)是如此,一臺值得被贊揚(yáng)的車也該是如此,而這也是我試駕完寶駿530 7座版豪華型后給它的評價。
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心有猛虎
辨識度度極高的分體式大燈、凌厲平直的腰線以及懸浮車頂?shù)鹊?,很難想象在一款售價只需10萬元以內(nèi)的寶駿530 7座版身上,你能尋覓到德式豪華激進(jìn)和日系代表雷克薩斯的設(shè)計風(fēng)格:
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前者更注重線條的變化和光影的折面,而后者偏愛夸張的線條來凸顯存在感,而這兩者的設(shè)計風(fēng)格你都能在寶駿530身上找到對應(yīng)點(diǎn),陽剛、運(yùn)動、激進(jìn)……而這就是我認(rèn)為它『心有猛虎』的地方。
所以你不難理解為何寶駿530 18款和19款、寶駿530 5座版和7座版的外觀造型變化不大,也不難理解為何它的造型設(shè)計能被移植到南美版科帕奇身上,因?yàn)樗凶銐蜃孕诺牡讱狻?/p>
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4655mm/1835mm/1760mm的長寬高,2750mm的軸距以及優(yōu)于同級的205mm離地間隙,以至于當(dāng)寶駿530第一次亮相的時候,我很驚訝如此『虎軀』竟然沒有7座版本,連它的姊妹車型——南美版科帕奇都有7座版(當(dāng)然這是后話),沒想到時隔一年余,寶駿如愿推出了7座版,而且新增的座位只需1千/張(豪華型)……
從實(shí)際的體驗(yàn)來看,寶駿530 7座版的第一/二排乘坐空間是較為充裕,而第三排空間表現(xiàn)則一般,這畢竟是臺緊湊型SUV,而這個級別的7座車型市面上本來就不多見。當(dāng)然擁有7座本身就是它的優(yōu)勢——比起大部分緊湊型SUV,它能有效終結(jié)『開兩臺車麻煩,開一臺車不夠用』的難題。
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細(xì)嗅薔薇
而想當(dāng)然光有一身『正氣』和『裝得下世界就是你的』的虎軀是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,真是那樣的話,貨車或許更能勝任……寶駿530 7座版免流于庸俗的關(guān)鍵就在于它有心有猛虎的陽剛一面,也有細(xì)嗅薔薇的陰柔一面,說白了就是它能給到駕乘人員的關(guān)懷很到位,分幾個方面說。
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空間靈活上,正如我前面所說,寶駿530 7座版第三排空間表現(xiàn)一般,但它貼心地將二排座椅設(shè)計成可前后調(diào)節(jié)的,如此一來,它可以因車而異,讓你找到乘坐第三排座椅的正確姿勢。
另一方面,得益于其第二排可4/6比例放倒,第三排可5/5比例放倒,它不僅能根據(jù)駕乘人員和行李比重輕松轉(zhuǎn)換2座、3座、4座、5座、6座和7座6種不同座椅形態(tài),空間使用的靈活性是比較高的。
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乘坐舒適上,寶駿530 7座版有幾點(diǎn)是讓我感到驚喜的:其一,第二排地臺是全平的,保證了第二排滿坐時中間乘客的舒適度。其二,第三排座椅的兩側(cè)都配有雙杯架、儲物槽以及USB接口(僅右側(cè)),第三排乘客的人權(quán)還是有的。
其三,當(dāng)?shù)诙抛鶋|向前翻起后,其下方有隱藏式儲物盒,藏私房錢是笑談,但當(dāng)有不方便攜帶的貴重的物品是它不失為一個好去處,只是如此一來二排座椅的乘坐舒適性也要稍打折扣。其四,它的第二排座椅支持一鍵翻折和自動鎖定功能,能保證第三排乘客進(jìn)出的便捷性。
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駕駛感受上,N15T型號1.5T發(fā)動機(jī)(寶駿高端化產(chǎn)品RS-5同款)+CVT(模擬8速)的動力總成,當(dāng)你奢求一臺主打家用、排量只有1.5L的7座SUV能滿足你激烈駕駛的需求本身就是與初衷背道相馳的事,所以顯而易見,寶駿530 7座版的絕對加速能力是有限的。
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畢竟這本來就不是它要做的事情,它要做的反而是給家人安逸感,而且它都做到了:動力和制動力輸出夠線性,CVT變速箱平順性也出色,再加上底盤調(diào)校偏舒適,整臺車的駕駛表現(xiàn)都非常聰明,它清楚地知道自己該擅長的是什么,這是至關(guān)重要的。
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總結(jié)
一臺車光有一副『猛虎』像是不夠的,那只能讓人記住它,但不至于到想擁有它的地步。一臺車光有『薔薇』心也是不夠的,那只能讓人稱道它,上了眉頭(歡顏),但留不住心頭。
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『猛虎』和『薔薇』,偏科車型才二選一,而寶駿530 7座版都要了,外觀陽剛硬朗,它不失氣魄。而空間靈活、乘坐舒適和駕駛感受等方面的細(xì)節(jié)處理又做得出色,再加上是緊湊級SUV少有的7座車型,它不流于庸俗。一臺車最該有的模樣它都有了,且售價誘人,何樂而不為?