一年之計(jì)在于春。

春節(jié)過后的3月份天氣回暖市場(chǎng)復(fù)蘇，正是車企在品牌、產(chǎn)品和營銷方面亮劍新一年度車市的好時(shí)節(jié)。

在剛剛過去的3月份，一汽-大眾第三品牌JETTA在成都發(fā)布、史上軸距最長(zhǎng)的A級(jí)轎車一汽-大眾全新一代速騰在三亞上市、上汽通用在上海發(fā)布新一輪產(chǎn)品換代戰(zhàn)略以及轎跑SUV——長(zhǎng)安CS85 C0UPE在三亞上市、華晨中華萬里行在華西村等全國五地同步啟動(dòng)、比亞迪一次性發(fā)布9款新車、東風(fēng)風(fēng)行再戰(zhàn)七座SUV……新一年度的車市熱度不斷增高。

2019年3月29日晚，上汽榮威i6 PLUS上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國汽車產(chǎn)業(yè)評(píng)論員聯(lián)盟主席、《孫坤對(duì)話汽車人》總編輯孫坤（右）與上汽乘用車設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰（左）合影留念

然而，當(dāng)我構(gòu)思《孫坤對(duì)話汽車人》“車市月談”欄目首篇稿件在回顧今年3月份的車市時(shí)，最沖擊我的還是2019年3月29日晚榮威i6 PLUS 在上海舉辦的上市活動(dòng)，這場(chǎng)活動(dòng)發(fā)射出的強(qiáng)大“小宇宙”讓我無從躲閃。

作為上汽乘用車旗下銷量占主要份額的品牌，上汽榮威的一舉一動(dòng)，都最能體現(xiàn)上汽乘用車這家重磅車企的動(dòng)向與意圖。

榮威i6 PLUS號(hào)稱“升級(jí)版朗逸”，相較于2017年2月份上市的榮威i6，在動(dòng)力、顏值、互聯(lián)、舒適、安全、品質(zhì)等六大方面均實(shí)現(xiàn)重大升級(jí)。讓我印象最為深刻的是，在動(dòng)力面榮威i6 PLUS 換下了榮威i6使用的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)于榮威 i6 PLUS來說，簡(jiǎn)直是脫胎換骨的提升。

然而，就是這樣一款六大升級(jí)的車型，價(jià)格卻驚人的降低了。

在電腦上隨手一搜就可以查到，2017年2月27日上市的上汽榮威i6當(dāng)時(shí)宣布的官方售價(jià)為8.98-13.68萬元。

2019年3月29日晚，榮威i6 PLUS 起初宣布的官方售價(jià)為：8.98-13.98萬元。與兩年前的i6基本持平。

但隨后，上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋在現(xiàn)場(chǎng)即刻宣布榮威i6全系車型價(jià)格均直降2萬元，榮威i6 PLUS的實(shí)際支付價(jià)變?yōu)椋?.98-11.98萬元。

價(jià)格巨降。

隨即，現(xiàn)場(chǎng)響起持久的掌聲。

我想，我們有理由給榮威和王曉秋一點(diǎn)掌聲。

一是為榮威i6 PLUS在產(chǎn)品力升級(jí)方面所做的努力。

作為中國自主品牌的重要代表，上汽榮威在2017年始一推出i6轎車之時(shí)，就在研發(fā)等發(fā)面頗費(fèi)了一番力氣，當(dāng)初上汽榮威“打造自主品牌朗逸”的志氣就十分高昂。而如今，在上汽榮威i6上市2年后根據(jù)市場(chǎng)反饋推出了六大升級(jí)的榮威i6 PLUS，可見在對(duì)產(chǎn)品力的追求方面，上汽榮威是始終不渝的。我留心到，每次參加上汽乘用車的發(fā)布會(huì)等活動(dòng)，對(duì)王曉秋職務(wù)的介紹，每每都是在上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車總經(jīng)理這兩個(gè)職務(wù)后還有一個(gè)：技術(shù)中心主任?？梢姡鳛橐粋€(gè)深諳汽車行業(yè)的汽車人，王曉秋對(duì)技術(shù)的理解之深、著力之重。

二是為榮威品牌“兩手抓兩手硬”的自信心。

當(dāng)前我國的自主汽車品牌，大部分都是偏科生，也就是說在SUV、MPV方面偏科比較厲害（尤其是偏向SUV），而在技術(shù)含量相對(duì)更高的轎車領(lǐng)域，很多自主品牌幾乎毫無建樹，甚至有些自主品牌就干脆全然放棄了轎車。而上汽榮威品牌一直堅(jiān)持兩手抓、兩手硬。從轎車產(chǎn)品的影響來看，榮威的360、i5等轎車車型已經(jīng)取得了良好的口碑和銷量，榮威i6 PLUS從產(chǎn)品力和價(jià)格來看更是非常值得期待的。

三是為王曉秋對(duì)汽車營銷的理解。

榮威i6 PLUS全系直降2萬元，給人一種吐血大降價(jià)的沖擊力。有的媒體甚至懷疑這種大幅降價(jià)會(huì)不會(huì)影響榮威品牌的號(hào)召力。而我的認(rèn)識(shí)是，這種價(jià)格戰(zhàn)是王曉秋對(duì)汽車市場(chǎng)與汽車營銷充分理解后的精準(zhǔn)出擊。營銷最重要的是什么，我想一是產(chǎn)品二就是價(jià)格。就當(dāng)前這個(gè)極其慘淡、極其艱難、銷量同比持續(xù)大降的國內(nèi)乘用車市場(chǎng)來說，什么才是最重要的？答：生存！當(dāng)前的汽車市場(chǎng)對(duì)所有的汽車品牌都是一場(chǎng)考驗(yàn)，對(duì)有些品牌是銷量規(guī)模方面的考驗(yàn)，對(duì)另外一些品牌則是生死的考驗(yàn)。王曉秋在榮威i6 PLUS上市后接受媒體采訪時(shí)說：“我們的定價(jià)不是要你好我好，而是要你死我活”。這說明王曉秋不僅對(duì)當(dāng)前國內(nèi)乘用車市場(chǎng)淘汰賽的嚴(yán)峻形勢(shì)有清楚地認(rèn)識(shí)，同時(shí)也在從產(chǎn)品力和價(jià)格兩個(gè)方面確保上汽榮威能在艱難的市場(chǎng)中，活下去、活的好、打敗對(duì)手、贏得發(fā)展。

《孫子兵法》說：兵無常勢(shì)，水無常形，能因敵之變迅速采取變化，并最終取勝者謂之神。

王曉秋和榮威對(duì)價(jià)格策略的運(yùn)用，做到了這一點(diǎn)。有理由接受我們的掌聲！