看過《流浪地球》的觀眾一定對這一句臺詞印象深刻，這是劉培強(qiáng)在與MOSS的對話戲中，最后劉培強(qiáng)決定要犧牲自己去點(diǎn)燃木星時留下的臺詞。

MOSS是《流浪地球》中最大的人工智能（AI），它控制著整個空間站，決策一切推動地球流浪的所有事宜，他冷冰冰的決策，無比理智，圈粉一票觀眾。

AI，聽起來是如此地神秘和富有科幻色彩，但其實(shí)它就在我們身邊。近幾年，AI技術(shù)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，已經(jīng)深入下沉到諸多行業(yè)之中。小到智能手表、智能音箱、大到汽車、飛機(jī)，甚至是樓堂館所的管理調(diào)節(jié)系統(tǒng)，你在其中都能感受到AI的身影，以及它們提供的先進(jìn)、便捷應(yīng)用場景。

說到汽車，這個我們?nèi)粘Ｋ芙佑|的最大的工業(yè)科技聚合物，如果在鋼鐵外殼之下融合了先進(jìn)的AI技術(shù)，能給我們的出行生活帶來怎樣的驚喜？

近期，總部位于上海的新造車勢力天際汽車公開了其為全新智能電動汽車賦能打造的“智慧大腦”——iMA智能數(shù)字化架構(gòu)。這讓我們有機(jī)會得以窺探到汽車智能電動大潮下先進(jìn)AI技術(shù)加成的最新成果。

如今的智能化汽車已經(jīng)越過了中間一塊屏，按鈕聽CD的車機(jī)初級階段。憑借先進(jìn)的網(wǎng)聯(lián)及信息傳輸能力，最新的智能電動汽車已經(jīng)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)全時互聯(lián)，自動駕駛等先進(jìn)功能。天際汽車iMA智能數(shù)字化架構(gòu)就是實(shí)現(xiàn)這一切功能的“大腦”，它自上而下由硬件，軟件，應(yīng)用及云服務(wù)4個層次構(gòu)成，是一個有思想、有個性、有陪伴的人工智能軟件?？雌饋砗陀闷饋?，都會比電影中的MOSS更溫暖哦。

經(jīng)過前期的細(xì)致了解，現(xiàn)在我們自上而下由硬件，軟件，應(yīng)用及云服務(wù)4個層次來分析，這款號稱智能汽車第一架構(gòu)體系的iMA，到底牛在哪里？

硬件獨(dú)孤求敗

性能永遠(yuǎn)不會過剩，電腦從以往的龐然大物，到如今可以握持在每個人的手上，便是人們對于性能的不斷追求。對于汽車而言也是如此，依托架構(gòu)的強(qiáng)大功能，整車才能夠輕松應(yīng)對由于車載電子元件增加和系統(tǒng)復(fù)雜性提高的挑戰(zhàn)。天際為了讓iMA架構(gòu)更加智能并且可后續(xù)升級，對于硬件用料十足。

iMA可以實(shí)現(xiàn)可實(shí)現(xiàn)智能駕駛、AI生活助手、語音控制等多種應(yīng)用場景，天際ME7將是搭載其架構(gòu)的第一款車。iMA如同神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)一般，指揮全車的硬件系統(tǒng)準(zhǔn)確、高效和可靠地執(zhí)行車主的指令。

在智能駕駛方面，iMA可驅(qū)動天際ME7搭載博世Pilot ADAS系統(tǒng)，現(xiàn)階段可實(shí)現(xiàn)L2.5級的自動駕駛能力。同時采用德賽西威提供的環(huán)視和泊車輔助功能。博世集團(tuán)是全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，在汽車電子系統(tǒng)層面是絕對的霸主。

此外，天際ME7的全車配置多達(dá)22個傳感器，融合ICA集成式高速智能及TJA交通擁堵輔助等16項(xiàng)智能駕駛輔助應(yīng)用功能。這些都是經(jīng)過驗(yàn)證后，使用可靠的輔助自動駕駛應(yīng)用，對于新手來說無比友好。通過iMA繁忙而不紊亂的調(diào)遣，即便是老司機(jī)，駕馭起來也會更加輕松愜意。

在AI生活助手方面，天際借助華為云，構(gòu)建了一套集軟硬件、云和應(yīng)用一體的智能化架構(gòu)。華為是目前當(dāng)紅的明星企業(yè)，聯(lián)手華為，對于天際的智能化水平和品牌價值來說，都是一種加成。比如天際ME7的智能AI助手、FACE ID人臉識別、智能座艙個性化設(shè)定等功能，在智能化和安全性上都是世界一流水平。

在語音控制方面，天際ME7采用了Speech（思必馳）的語音識別。所有的硬件技術(shù)均采用世界頂尖水準(zhǔn)的供應(yīng)商。

在車機(jī)系統(tǒng)處理器方面，天際ME7所搭載的iMA架構(gòu)采用了4核高通S820A prem處理器。高通在芯片的王者地位無可爭議，相信數(shù)碼愛好者一定對高通芯片不陌生。高通S820A prem處理器是高通針對車機(jī)開發(fā)的一款芯片，增強(qiáng)了呼應(yīng)速度和用戶體驗(yàn)，便于車輛采用一些3D虛擬大數(shù)據(jù)的用戶交互，可以實(shí)現(xiàn)3D導(dǎo)航等功能。

硬件武裝到壓制的結(jié)果就是iMA架構(gòu)高度智能化。即便如此，天際對iMA的要求也沒有止步。iMA支持與各硬件適配，動力電池方面支持從三元鋰電池，升級到固態(tài)電池，未來可拓展到燃料電池；智能駕駛方面現(xiàn)階段能實(shí)現(xiàn)自動駕駛L2.5級，未來可支持到L4級自動駕駛；智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)由車輛與云端至車輛與智能設(shè)備，將來可升級至全面連接V2X（車聯(lián)萬物）。

軟件無時不在

好的硬件需要軟件來發(fā)揮，硬件來自于供應(yīng)商，而軟件則是天際iMA架構(gòu)核心競爭力所在。據(jù)了解，目前天際汽車研究院的人數(shù)占比為整個公司的70%，其中，負(fù)責(zé)電動汽車核心的三電技術(shù)人員占比僅為20%，而高達(dá)八成的人員則集中在iMA架構(gòu)的研發(fā)上。

換言之，iMA架構(gòu)是目前天際汽車最為重點(diǎn)的投入，也是天際汽車最核心的技術(shù)所在。

三電技術(shù)著重于車輛的駕駛充電性能，而iMA架構(gòu)則無時無刻在和用戶接觸，影響著全用車周期體驗(yàn)。天際自主開發(fā)的操作系統(tǒng)EOS（ENOVATE Operation System）及FOTA(Firmware Over The Air)等軟件平臺構(gòu)成了大腦中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；高速車載以太網(wǎng)通訊鏈路，實(shí)現(xiàn)各個域控制器之間的信息互傳，為大數(shù)據(jù)傳輸、高階自動駕駛，V2X等功能拓展建立了基礎(chǔ)。

在iMA架構(gòu)下的智能駕駛、AI生活助手、語音控制等多種應(yīng)用場景中，可以歸類為人與車的不同狀態(tài)。當(dāng)你遠(yuǎn)離車的時候，通過iMA架構(gòu)可以控制車輛系統(tǒng)升級、充電、提前開空調(diào)等各種操作；當(dāng)你接近車的時候，通過iMA架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)車輛的迎賓功能、自動泊車功能；當(dāng)你上車后，行駛時iMA架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，未來可自動駕駛，休閑時iMA架構(gòu)可以將車輛變成一個娛樂空間，從行程規(guī)劃，到語音互動，到K歌看視頻，車輛已經(jīng)成為了一個自由放松的場所。

值得一提的是，天際ME7搭載了同級唯一5+X屏聯(lián)動，可分享，可獨(dú)享副駕觸控屏、后排娛樂系統(tǒng)。坐進(jìn)車內(nèi)放眼望去，目光所及皆是大屏，科技和豪華的質(zhì)感油然而生。

另外，iMA作為一個智能數(shù)字化架構(gòu)，從物理性能上來說，并不存在所謂研發(fā)邊界，基于iMA架構(gòu)技術(shù)，可適用于共享汽車，家用汽車以及高性能汽車，甚至包括特定的商用車。

這一切得益于iMA高度集成化。自下而上的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、硬件、驅(qū)動層、應(yīng)用層、云端5個維度構(gòu)建了一個完整的系統(tǒng)，對于任何車型而言都適用。

iMA蘿莉養(yǎng)成可待

iMA架構(gòu)的加成最讓未來車主省心的地方，還在于其自我學(xué)習(xí)和拓展功能的屬性。

在用戶和車輛的接觸的過程中，各種語音聊天和指令的下達(dá)，對iMA架構(gòu)來說，也是一種學(xué)習(xí)過程。通過遠(yuǎn)程升級、大數(shù)據(jù)等云服務(wù)，車輛可以自主學(xué)習(xí)，讓自己變得優(yōu)秀。

這樣做的好處是什么？你可以將iMA架構(gòu)按照你心目中理想的形象，去一步步調(diào)校她，改進(jìn)她。每一個用戶都可以參與車輛的專屬定義，在使用的過程中，iMA架構(gòu)也會從主人那里去學(xué)習(xí)進(jìn)步和成長，成為一個有思想、有個性、有陪伴的“智慧大腦”。

也許當(dāng)你的小孩逐漸成長的時候，iMA架構(gòu)這個智慧大腦”就像家庭的一員一樣，和人類共同成長。每一輛車的iMA架構(gòu)都有著自身鮮活的生命力，一千個天際的用戶，就有一千個iMA架構(gòu)。

在車主熟悉iMA的同時，iMA也在學(xué)習(xí)車主，通過車輛數(shù)據(jù)及用戶行為數(shù)據(jù)的不斷積累，iMA像一個學(xué)生一樣，不斷學(xué)習(xí)，從不停止，更好地服務(wù)不同車主的喜好。

試想一下，在日常對話中，一位工程師的ME7可能會更加“直男”，一位作家的ME7可能會更加“文青”，一位醫(yī)生的ME7也許還會簡單的治療感冒呢。MOSS被人記住是因?yàn)闊o比的冷酷，而天際iMA將為我們熟知和認(rèn)可，則是喚起了智能電動車上那些你所能想到的，和想不到的，暖心的服務(wù)和功能。未來，選車不再是一件冰冷的交通工具，更是選擇一位伙伴與家人。