硬漢柔情，縱情山海！這是很多駕駛者心目中經(jīng)常出現(xiàn)的場(chǎng)景，開著一款硬派SUV去探索想要的生活。

       正因此，越來越多網(wǎng)友們開始關(guān)注硬派SUV這個(gè)小眾市場(chǎng)，不過，很多時(shí)候，這一細(xì)分市場(chǎng)有流量沒銷量，關(guān)注度雖高，但銷量表現(xiàn)很一般。銷量就是最好的證明，日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布3月零售銷量數(shù)據(jù)，鬼哥整理出硬派越野市場(chǎng)排名前二十位的車型，看看哪些車型榜上有名？

       有些遺憾的是，這份榜單上，沒有一款硬派SUV銷量過萬，其中，排名第一位的車型是方程豹豹5，3月零售銷量達(dá)到6036輛，成為榜單上的“銷冠”。這款車型可謂后來者居上，比亞迪的核心技術(shù)，加上新派越野的理念，贏得不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

      坦克500新能源排名第二位，3月零售銷量達(dá)到3927輛，這款硬派越野銷量上升的速度很快，新能源動(dòng)力，加上專業(yè)的機(jī)械素質(zhì)，避開很多傳統(tǒng)硬派越野的槽點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可度很高。

      坦克300排名第三位，3月零售銷量達(dá)到3348輛，在硬派SUV市場(chǎng)，坦克300算是經(jīng)典“老將”，但隨著一眾對(duì)手入局之后，這款車型被一部分對(duì)手分走不少銷量，但它的產(chǎn)品力還是很接地氣。

     坦克300新能源排名第四位，3月零售銷量達(dá)到3039輛，電動(dòng)化與智能化時(shí)代，坦克很能讀懂新時(shí)代消費(fèi)者的需求，坦克300新能源購車門檻不算高，加上專業(yè)的越野性能，市場(chǎng)表現(xiàn)很不錯(cuò)。

       坦克400新能源排名第五位，3月零售銷量達(dá)到2627輛，這款車型主打機(jī)甲風(fēng)格，銷量表現(xiàn)很穩(wěn)定。北京BJ40排名第六位，3月零售銷量達(dá)到2476輛，在這一細(xì)分市場(chǎng)，北京BJ40可謂“穩(wěn)”字當(dāng)頭，沒有大紅大紫，沒有突飛猛進(jìn)，但面對(duì)一眾新能源對(duì)手，這款車型的銷量與排名依然很穩(wěn)定。

      豹8排名第七位，3月零售銷量達(dá)到2015輛，這款車型作為硬派越野車市中的“后浪”，上市時(shí)間并不長，不過，方程豹在這款車型上“料”用得很足，該車型在銷量上還有上升的空間。

      普拉多排名第八位，3月零售銷量達(dá)到1884輛，銷量與排名都有所提升。雖然產(chǎn)品力不炫、不酷，但足夠穩(wěn)定的產(chǎn)品性能與情懷價(jià)值，還是吸引不少消費(fèi)者。

      212 T01排名第九位，3月零售銷量達(dá)到1290輛，復(fù)古與時(shí)尚并存，但為其買單的消費(fèi)者不算多。哈弗H9排名第十位，3月零售銷量達(dá)到1241輛；哈弗H5排名第十一位，3月零售銷量達(dá)到870輛，時(shí)代變了，傳統(tǒng)“老將”溫度不那么火了。

      福特烈馬排名第十二位，3月零售銷量達(dá)到741輛，眾多新能源對(duì)手圍攻，這款美系硬派越野想要突圍不容易。坦克700新能源排名第十三位，3月零售銷量達(dá)到584輛，坦克400排名第十四位，3月零售銷量達(dá)到484輛；坦克500排名第十五位，3月零售銷量達(dá)到376輛，坦克品牌上榜的車型不在少數(shù)。

     此外，進(jìn)入銷量排名前二十榜單的車型還有北京BJ60、帕拉丁、仰望U8、勇士、紅旗國耀，其中，紅旗國耀3月零售銷量達(dá)到27輛，銷量提升得很明顯，這款百萬級(jí)國產(chǎn)SUV，銷量不是衡量它的主要指標(biāo)。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份榜單上能夠看到，國產(chǎn)硬派越野是這一細(xì)分市場(chǎng)中的“絕對(duì)主角”，合資以及進(jìn)口硬派SUV上榜車型寥寥無幾，新的時(shí)代，消費(fèi)者的喜好變了。