很多人沒有想到，硬派SUV這個小眾市場得到大眾消費者的高度關注。這兩年，相繼上市的硬派SUV車型不在少數(shù)，但一個明晃晃的問題也擺在那里， 那就是，這一市場往往有流量沒銷量。

       這一觀點不是鬼哥杜撰，而是有真實的銷量數(shù)據(jù)作為佐證。日前，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會零售銷量數(shù)據(jù)整理出硬派SUV市場銷量排名，從榜單上看到，1-3月份，僅兩款車型銷量過萬，接下來，看看哪些車型榜上有名？

       榜單上，排名第一位的車型是豹5，1-3月零售銷量達到12266輛，成為榜單上的“銷冠”。這款車型憑借著比亞迪的新能源技術，在越野SUV市場彎道超車，超越一眾燃油對手，得到粉絲們的認可。

      坦克500新能源排名第二位，1-3月零售銷量達到11671輛，坦克的越野性能做得很專業(yè)，機械素質(zhì)足夠硬核，而且，新能源動力避開傳統(tǒng)燃油車型的用車痛點，銷量表現(xiàn)也不錯，成為榜單上的“亞軍”。

      坦克300排名第三位，1-3月零售銷量達到9456輛，現(xiàn)在，入局的車型越來越多，都在跟坦克300搶銷量，不過，坦克300作為越野車市場中的“老將”，粉絲不在少數(shù)，排名與銷量并不差。

      豹8排名第四位，1-3月零售銷量達到6946輛，這款越野SUV上市時間不長，但能夠沖進前五排名已經(jīng)很不錯，在配置與性能上，豹8做得很足很到位。

     坦克400新能源排名第五位，1-3月零售銷量達到6738輛，這款車型設計風格偏年輕化，很多年輕玩家喜歡機甲風格，作為坦克旗下的越野SUV，它的性能與越野能力很靠譜，還是榜單上的“尖子生”。

      北京BJ40排名第六位，1-3月零售銷量達到5958輛，排名很靠前，銷量表現(xiàn)屬于不溫不火。普拉多排名第七位，1-3月零售達到4430輛，這款車型的終端價格很堅定，并沒有放水，這款車型有著傳奇的歷史，扛造又耐用，有一部分越野玩家還是愿意為其買單。

      212 T01排名第八位，1-3月零售銷量達到3784輛，這是一款有情懷、有歷史的車型，但時代變了，對手太多，很多消費者開始移情別戀。哈弗H9排名第九位，1-3月零售銷量達到3481輛，車市“老將”，內(nèi)核實力很能打，但它是燃油動力，面對一眾新能源對手，銷量處于不高不低的狀態(tài)。

     坦克300新能源排名第十位，1-3月零售銷量達到3039輛，這款車型銷量還有上升的空間。哈弗H5排名第十一位，1-3月零售銷量達到1895輛，性能與品質(zhì)都不錯，但產(chǎn)品力不夠前衛(wèi)，很多老牌玩家愿意選擇這款高性價比車型。

      福特烈馬排名第十二位，1-3月零售銷量達到1779輛，美式“硬漢”，在內(nèi)卷的車市中，也“卷”不動了。坦克700新能源排名第十三位，1-3月零售銷量達到1712輛。

      北京BJ60排名第十四位，1-3月零售銷量達到827輛，這款車型產(chǎn)品力不差，但就是沒有火起來。坦克500和坦克400分別排名第十五位和第十六位，1-3月份，這兩款車型銷量都在500輛以上，沒有新能源產(chǎn)品火爆。此外，進入榜單的車型還有仰望U8、帕拉丁、勇士、領地以及紅旗國耀，這幾款硬派SUV的銷量表現(xiàn)都不高。

鬼斗車觀點：從這份榜單上看到，新能源越野SUV很受市場歡迎，它的特點是保留越野SUV的專業(yè)素質(zhì)，能實現(xiàn)節(jié)油、智能、舒適等產(chǎn)品特性，收獲不少新時代消費者的“購車選票”。