2025年的第一季度已經(jīng)結(jié)束，許多車企也在4月的第一時(shí)間公布上月銷量成績，話不多說我們直接切入正題。

小米汽車3月交付量超2.9萬臺

根據(jù)小米官方發(fā)布的消息，2025年3月，小米汽車交付量超29,000臺。另外小米官方還表示目前產(chǎn)能提升進(jìn)展順利，有信心達(dá)成350,000臺全年交付目標(biāo)，感謝大家的支持和信任。

隨著小米SU7 Ultra的發(fā)布，小米汽車近期的熱度再次水漲船高，小米表示由于首銷成績遠(yuǎn)超預(yù)期，為感謝大家的喜愛和支持，小米SU7 Ultra的首銷權(quán)益將延續(xù)至4月30日。

另外，小米YU7在近期也正式確認(rèn)了中文名稱為「御7」，在其上市之后大概率將掀起小米的下一波銷量高潮。但值得注意的是，近期小米SU7陷入了「高速碰撞爆燃」的風(fēng)波之中，官方已對此作出回應(yīng)，這件事情值得我們持續(xù)關(guān)注。

編輯評價(jià)：人怕出名豬怕壯。

零跑汽車銷量同比上升超154%

4月1日，零跑汽車公布銷量數(shù)據(jù)，旗下車型3月交付量達(dá)37,095臺，同比增長超154%，超越理想汽車的同時(shí)，還榮登3月新勢力車企銷量榜的榜首。其中在3月21日，零跑汽車交付量第55,000臺零跑C16。

根據(jù)官方說法，「在20萬內(nèi)6座SUV市場上，每賣出10臺車，就有7臺是C16！」這說明了零跑在市場中的競爭力以及消費(fèi)者對其認(rèn)可程度之高。

在3月10日，零跑汽車舉行聊零跑LEAP 3.5暨B10預(yù)售發(fā)布會，現(xiàn)場公布零跑B10的預(yù)售價(jià)格為10.98萬元起。而零跑B10也不負(fù)眾望，1小時(shí)訂單量突破15,010臺，48小時(shí)訂單量達(dá)成31,688臺。

新車將于4月10日正式上市，據(jù)聞?wù)绞蹆r(jià)有望再降低1萬元。我也有幸對B10進(jìn)行了試駕，感興趣的朋友可以持續(xù)關(guān)注我司視頻內(nèi)容。在零跑B10正式上市之后，零跑汽車的月銷量有望突破4萬臺。

編輯點(diǎn)評：第二家實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢力，此稱謂含金量持續(xù)提升。

理想汽車止跌回升

2025年3月，理想汽車交付新車36,674輛，同比增長26.5%。理想汽車在2025年第一季度共計(jì)交付92,864輛新車，同比增長15.5%；截至2025年3月31日，理想汽車歷史累計(jì)交付量為1,226,736輛。

目前，理想L系列即將迎來第100萬輛交付里程碑，而理想MEGA Ultra智駕煥新版已經(jīng)在官網(wǎng)開啟預(yù)訂，MEGA車型在上海車展還將為大家?guī)眢@喜。

另外，理想L系列前段時(shí)間也申報(bào)了新款車型，主要改變在于更換了尺寸更小的激光雷達(dá)，理想將以現(xiàn)款車型為基礎(chǔ)，在今年5月推出更多「智駕煥新版」車型。到了7月，萬眾矚目的理想I8也將正式上市發(fā)布。

編輯評價(jià)：理想汽車逐漸回歸正軌。

小鵬連續(xù)5月交付超3萬

2024年的時(shí)候，很多人還在擔(dān)心小鵬汽車會不會被「最后一根稻草」給壓垮，但現(xiàn)如今大家應(yīng)該都不會再擔(dān)心了吧。

4月1日，小鵬汽車公布最新交付成績，2025年3月小鵬汽車共交付新車33,205臺，同比增長268%，連續(xù)5個(gè)月交付量突破30,000臺，刷新了小鵬的持續(xù)交付數(shù)據(jù)紀(jì)錄。

其中，小鵬MONA M03連續(xù)4個(gè)月交付超15,000臺，并且在3月31日僅用時(shí)216天，便達(dá)成10萬臺整車下線；小鵬P7+上市4個(gè)月，累計(jì)交付超40,000臺。2025年第一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共94,008臺，同比增長331%，環(huán)比增長2.7%。

2025年3月13日，小鵬汽車舉辦了2025年春季發(fā)布會，2025款小鵬G6、2025款小鵬G9正式上市發(fā)售，再加上即將到來的小鵬G7也有望進(jìn)一步刺激市場，小鵬汽車正向著極好的勢頭前進(jìn)。

編輯評價(jià)：小鵬將飛得越來越高。

蔚來汽車仍需努力

2025年3月，蔚來公司交付新車15,039臺，同比增長26.7%。其中，蔚來品牌交付新車10,219臺；樂道品牌交付新車4,820臺。2025年一季度，蔚來公司共交付新車42,094臺，同比增長40.1%。

與自己相比，蔚來公司的成績確實(shí)有提升，但在「蔚小理」之中，蔚來的處境仍然相對比較危險(xiǎn)，樂道的銷量仍未到達(dá)預(yù)期。

同樣是在4月1日，蔚來換電次數(shù)突破7,000萬次！而隨著蔚來充換電一體站｜麗水景寧全域旅游服務(wù)中心上線，蔚來能源在浙江正式實(shí)現(xiàn)換電縣縣通（岱山、嵊泗兩個(gè)海島縣除外），443座蔚來換電站已覆蓋浙江88個(gè)區(qū)縣。

目前蔚來已在數(shù)個(gè)省份完成充電縣縣通，而距離下一個(gè)省份達(dá)成換電縣縣通預(yù)計(jì)也不會太久。在與寧德時(shí)代進(jìn)行合作之后，蔚來在換電領(lǐng)域得到了進(jìn)一步發(fā)展壯大，其行政旗艦轎車ET9也已于3月29日正式開啟全國交付，個(gè)人認(rèn)為品牌整體勢頭仍在向好發(fā)展。

編輯評價(jià)：勢頭向好，但銷量需跟上。

極氪科技月銷破4萬

4月1日，極氪科技發(fā)布2025年3月銷量，共銷售新車40,715臺，同比增長24.6% 環(huán)比增長30.2%。

其中，極氪品牌銷量15,422臺，同比增長18.5%，環(huán)比增長9.9%；領(lǐng)克品牌銷量25,293臺，同比增長28.6%，領(lǐng)克新能源車型銷量14,242臺，占比超56.3%。

極氪和領(lǐng)克在進(jìn)行戰(zhàn)略融合之后，整體的銷量總數(shù)自然會變得更加亮眼，但我們也不能忽略這兩個(gè)品牌各自的銷量增長。近期內(nèi)極氪科技將會有持續(xù)動作，推出多款新車，其銷量有望進(jìn)一步提高。

目前極氪007GT已經(jīng)開始了試駕活動，網(wǎng)絡(luò)上也有許多實(shí)拍圖片，新車將于4月上旬上市并開啟交付。此外，領(lǐng)克009預(yù)售24小時(shí)后獲得了超14,600份訂單，將于4月下旬上市發(fā)布；極氪9X光輝也將在上海車展上與大家正式見面，這兩款SUV有可能會在市場上取得不錯(cuò)的成績。

編輯評價(jià)：期待早日試駕極氪007GT。

嵐圖汽車交付再破萬

根據(jù)嵐圖汽車官方公布的信息，嵐圖2025年3月銷量10,012輛，同比增長64%。嵐圖品牌1-3月累計(jì)銷量26,034輛，同比增長59%，這也是嵐圖汽車在2025年首次銷量破萬。 

如今嵐圖夢想家在華為乾崑智駕的加持之下，在高端新能源MPV市場取得了一席之地，直接帶動了嵐圖汽車的銷量提升，但其余車型仍需加把力。

根據(jù)之前嵐圖汽車CEO盧放所說：「嵐圖將All in智能化，全品類將搭載華為乾崑智駕方案，車型覆蓋MPV、SUV和轎車，并且將在2025年年內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)?！够蛟S在完成智能化全覆蓋之后，嵐圖有機(jī)會沖擊月銷2萬的成績。

編輯評價(jià)：仍然有較大的進(jìn)步空間。

深藍(lán)汽車全系交付24,371輛

根據(jù)深藍(lán)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，深藍(lán)汽車3月全系交付新車24,371輛，同比增長86.7%，同比增長30%。交付的車輛中，搭載官方定義為「L2.5+智駕」的車型占比達(dá)92.7%，這有效推動了全民智駕的普及。

在3月21日，長安汽車品牌舉行歐洲發(fā)布會，共九款車型亮相德國，其中便包括深藍(lán)S07、深藍(lán)S05以及深藍(lán)G318。在歐洲產(chǎn)品投放計(jì)劃中，首款產(chǎn)品深藍(lán)S07將于今年二季度推出，提供純電和插電混動雙動力選擇。

至于大家較為關(guān)注的深藍(lán)S09，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在中國電動汽車百人會論壇2025上透露，深藍(lán)S09的售價(jià)區(qū)間30-35萬元。新車定位大六座旗艦級全尺寸SUV，搭載由1.5T發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)組成的增程式動力系統(tǒng)，上市之后將對標(biāo)理想L9、問界M9等同級車型。

編輯評價(jià)：或許深藍(lán)能在歐洲市場打開一片天。

寫在最后

由于篇幅有限，因此不能詳細(xì)展示每一家車企的銷量數(shù)據(jù)，3月之后季節(jié)性因素給各家車企帶來的影響已經(jīng)接近結(jié)束，銷量數(shù)據(jù)基本回暖。

除了前文中有提到的車企之外，新勢力還有不少車企銷量有提升：

阿維塔3月銷量10,475臺，同比環(huán)比皆翻倍；智己汽車3月銷量5,029臺，同比增長67%，環(huán)比增長46%；北汽極狐3月銷量13,018輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長500.46%、一季度同比增長699.87%。

但于「老勢力」們相比，各大新勢力車企的體量仍然有待提高。無論以是377,420輛的3月銷售一騎絕塵的比亞迪，還是3月銷量達(dá)232,177輛的吉利汽車集團(tuán)，都是大家需要追趕的目標(biāo)。

另外合資車企方面，一汽-大眾3月整車銷量15.4萬輛；一汽豐田3月銷售71,025輛；廣汽豐田3月銷量66,066臺?？雌饋磉@些「在網(wǎng)絡(luò)上沒有贏過」的傳統(tǒng)合資品牌，也不是那么容易就能追得上的。

那么問題來了，在各大新勢力車企之中，你們更加看好誰呢？

（圖片、數(shù)據(jù)均來源于官方）