3月車(chē)圈有什么大事件？除了眾多品牌推出新車(chē)之外，315消費(fèi)者權(quán)益日、新能源補(bǔ)貼砍半、油價(jià)上漲、汽車(chē)召回等等，無(wú)疑都與消費(fèi)者利益息息相關(guān)，不過(guò)，關(guān)于汽車(chē)召回這件事絕對(duì)是車(chē)圈亂戰(zhàn)里最為搶眼的版頭， 而3月“鬧事”中必然少不了召回事件。

歷史總是驚人的相似，2月召回事件中保時(shí)捷Panamera以2萬(wàn)多輛登榜，而3月又以3萬(wàn)多輛再度出榜，甚至718、911熱門(mén)轎跑也未能幸免，難不成如今豪車(chē)世界里不只有激情澎湃，還有無(wú)盡的召回?cái)?shù)？從本月召回榜單來(lái)看，除了保時(shí)捷再度“出演”外，此次召回事件涉及9個(gè)品牌20款車(chē)型，豪華品牌占據(jù)6成，且多以德日車(chē)系的為主。

召回總數(shù)：132954輛

召回原因：剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)存安全隱患

品牌主要召回2012年10月24日-2015年12月25日期間部分進(jìn)口的森林人車(chē)系，共計(jì)9031輛；2011年8月23日-2015年11月5日期間生產(chǎn)的部分XV系列車(chē)型，共計(jì)41703輛；2008年9月17日-2009年6月2日以及2010年7月21日-2014年1月27日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2009年款及2011-2014年款翼豹系列車(chē)型，共計(jì)620輛；

基本多數(shù)為年份較久的車(chē)型，最早估計(jì)是XV系列車(chē)型，其此次兩款車(chē)召回的主要原因是，受車(chē)內(nèi)清掃用品、化妝品等物件散發(fā)出來(lái)的硅氣影響，剎車(chē)開(kāi)關(guān)接觸點(diǎn)處生成絕緣薄膜時(shí)，會(huì)造成剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)相關(guān)的功能失效，同時(shí)警示燈點(diǎn)亮，嚴(yán)重時(shí)剎車(chē)燈無(wú)法正常使用導(dǎo)致后車(chē)追尾，存在安全隱患，需召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)改善剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)。

召回總數(shù)：95694輛

召回原因：轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)裝配過(guò)程出錯(cuò)

主要涉及出產(chǎn)車(chē)型為2018年5月14日-2018年5月18日生產(chǎn)的部分進(jìn)口奔馳C級(jí)、E級(jí)共7輛。

奔馳看來(lái)在新能源上費(fèi)勁心思，卻在新車(chē)上載了跟頭，好在召回?cái)?shù)量并不多。裝配最基礎(chǔ)的問(wèn)題出錯(cuò)，作為豪華品牌多少有些寒心。目前所召回的原因主要是車(chē)輛轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)的鎖止?fàn)顟B(tài)在生產(chǎn)工廠裝配期間未被正常記錄，如果轉(zhuǎn)向聯(lián)軸節(jié)鎖止不正確，會(huì)造成方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向齒條之間的機(jī)械連接松動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失去轉(zhuǎn)向能力，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)有存安全隱患。

召回總數(shù)：29871輛

召回原因：尾燈不合格、座椅裝配不當(dāng)

主要涉及車(chē)輛2018年10月17日-2019年1月21日部分國(guó)產(chǎn)118i、120i、125i以及X1，共計(jì)29863輛。

奔馳、寶馬近期頻頻召回，豪華車(chē)也不省心，奔馳召回?cái)?shù)量較多的寶馬基本都是新車(chē)，甚至涉及今年1月出產(chǎn)不久的車(chē)型，主要原因?yàn)閮纱蠓秶海ㄒ唬┯捎诠?yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中過(guò)多的潤(rùn)滑油沾在尾燈緊固螺旋上，造成冷卻潤(rùn)滑油容易滲入尾燈塑料支架上使其變脆，導(dǎo)致支架斷裂，尾燈從車(chē)輛上脫落；（二）由于座椅裝配不當(dāng)，左前座椅與底板之間的螺旋未按標(biāo)準(zhǔn)擰緊，降低車(chē)輛碰撞時(shí)給乘客的安全保護(hù)，存在隱患。

召回總數(shù)：3643輛

召回原因：輪胎組裝工序不完善

品牌主要召回2017年6月14日-2018年7月18日生產(chǎn)的部分雷克薩斯LS500h，共計(jì)2396輛；2017年11月23日-2018年7月18日生產(chǎn)的部分雷克薩斯LS350，共計(jì)1247輛；

雷克薩斯算是在召回行列中比較不常見(jiàn)的，而此次主要原因是車(chē)輛裝備了虧氣保用輪胎，由于虧氣保用輪胎的輪轂裝配不當(dāng)，造成胎邊部分內(nèi)側(cè)的補(bǔ)強(qiáng)膠層可能發(fā)生龜裂現(xiàn)象，如果在此狀態(tài)下繼續(xù)行駛，有可能會(huì)造成意向以及振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成臺(tái)面剝離，影響行駛穩(wěn)定存在安全隱患。

除以上車(chē)型外，北京奔馳、保時(shí)捷、大眾、福特等品牌車(chē)型都出現(xiàn)召回現(xiàn)象，看來(lái)如今汽車(chē)發(fā)展已進(jìn)入成熟期，不能再以固有印象去考量品牌質(zhì)量，特別面對(duì)新能源的崛起，不僅僅二、三線(xiàn)品牌尤為重視，豪華品牌也紛紛為“錢(qián)景”布局，因此，在這特殊的時(shí)刻，消費(fèi)者更需要理智去看待品牌的品質(zhì)。