現(xiàn)在，隨著汽車消費(fèi)者越來越成熟，硬派越野車這個(gè)小眾市場(chǎng)得到大眾消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。這一細(xì)分市場(chǎng)，不再是國外品牌的專屬領(lǐng)域，越來越多國產(chǎn)新車相繼進(jìn)入，并贏得消費(fèi)者的高度關(guān)注。

       銷量就是最好的證明，日前，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)整理出1-2月硬派越野銷量前二十榜單，接下來，看看哪些新車榜上有名？哪些硬派越野車型深受消費(fèi)者喜愛？

       從這份榜單上看到，1-2月硬派越野排名變化很大，其中，頗為明顯的一點(diǎn)是銷售冠軍易主，坦克500新能源1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到7744輛，這款中大型硬派SUV憑借專業(yè)的機(jī)械素質(zhì)與越野功底一路過關(guān)斬將，超越對(duì)手，成為榜單上的“銷冠”。

       方程豹豹5的表現(xiàn)也不差，居于榜單第二的位置，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到6230輛，這款車型專業(yè)裝備很到位，加上比亞迪的新能源技術(shù)，在越野性能、動(dòng)力能耗、品質(zhì)控制方面的表現(xiàn)都很棒，因此，很多消費(fèi)者愿意為這款新派越野SUV買單。

      坦克300排名第三位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到6108輛，這款車型兼顧時(shí)尚與越野，價(jià)格適中，性價(jià)比很香，因此，它進(jìn)入市場(chǎng)以來，銷量表現(xiàn)始終不差。

       豹8排名第四位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到4931輛，這款硬派SUV后勁很足，上市時(shí)間不長(zhǎng)，沖進(jìn)榜單前五的位置，從定位的角度講，它跟坦克500新能源屬于同級(jí)對(duì)手，兩款車型售價(jià)與實(shí)力都很硬核，銷量表現(xiàn)也都很硬氣。

       坦克400新能源排名第五位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到4111輛，這款SUV價(jià)格比坦克500新能源低一些，它的風(fēng)格是硬派機(jī)甲風(fēng)，相對(duì)而言，這種風(fēng)格更符合年輕人的審美。

       北京BJ40排名第六位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到3482輛，作為硬派越野SUV市場(chǎng)的“老將”，北京BJ40銷量表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，沒有大紅大紫，也沒有因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)者增多而出現(xiàn)銷量快速下滑。

       普拉多排名第七位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到2546輛，時(shí)代變了，曾經(jīng)的越野王牌車型面對(duì)一眾新能源對(duì)手，銷量也出現(xiàn)了縮水，不如之前那么強(qiáng)勁。

      212 T01排名第八位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到2494輛，這款車型采用復(fù)古與現(xiàn)代相結(jié)合的風(fēng)格，但銷量并沒有快速走紅，處于不溫不火的狀態(tài)。

       哈弗H9排名第九位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到2240輛，在新能源時(shí)代，這款燃油硬派越野的產(chǎn)品力雖然進(jìn)行改進(jìn)，但銷量并沒有出現(xiàn)明顯提升。坦克700新能源排名第十位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到1128輛，它跟普拉多搶市場(chǎng)，優(yōu)勢(shì)并不是太明顯。

      福特烈馬排名第十一位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到1038輛，在如此內(nèi)卷的國內(nèi)車市，這款美系SUV的定價(jià)與定位，圈粉度并不高。哈弗H5排名第十二位，1-2月累計(jì)零售銷量達(dá)到1025輛，這款車型口碑不錯(cuò)，但產(chǎn)品力不夠前衛(wèi)，使得它的銷量表現(xiàn)很一般。

      此外，排名前二十的銷量榜單上，北京BJ60、仰望U8、坦克500、帕拉丁、勇士，這幾款SUV在1-2月份累計(jì)零售銷量都在200輛以上；領(lǐng)地、紅旗國耀、北京BJ80在1-2月份的零售銷量只有兩位數(shù)，真的有點(diǎn)慘。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份榜單上看到，硬派SUV市場(chǎng)真的變天了，榜單前五名的位置，都被新能源硬派越野車型占領(lǐng)，多數(shù)傳統(tǒng)燃油SUV的銷量與排名出現(xiàn)明顯下滑，看來，誰也無法逆轉(zhuǎn)時(shí)代的趨勢(shì)。