在這個(gè)越來(lái)越多人想尋找“人生曠野”的時(shí)代，通過(guò)性能更強(qiáng)的越野SUV吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注?，F(xiàn)在，硬派越野SUV早已不是國(guó)外汽車品牌的專屬，長(zhǎng)城、比亞迪、捷途、長(zhǎng)安、吉利等汽車品牌紛紛加推越野SUV。

       讓人感到有些遺憾的是，這一細(xì)分市場(chǎng)熱度雖高，實(shí)際銷量表現(xiàn)并不突出，典型的有聲量沒(méi)銷量。為了讓消費(fèi)者看得更清楚，此次，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)整理出4月硬派越野銷量排名前二十榜單，接下來(lái)，看看哪些車型榜上有名？

       從榜單上看到，4月，硬派越野SUV市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)慘，沒(méi)有一款銷量過(guò)萬(wàn)，僅兩款車型銷量過(guò)五千。其中，排名第一位的車型是坦克300，4月零售銷量達(dá)到5202輛，這款車型配置裝備被優(yōu)化之后，很多粉絲還是愿意為其買單。

      北京BJ40排名第二位，4月零售銷量達(dá)到5051輛，這款車型算是榜單上的“黑馬”，銷量與排名一路上沖，成為榜單上的“亞軍”，動(dòng)力形式更多樣化之后，這款老牌越野SUV的銷量表現(xiàn)被“激活”，贏得很多消費(fèi)者青睞。

       豹5排名第三位，4月零售銷量達(dá)到4853輛，這款新能源越野車的產(chǎn)品力有別于傳統(tǒng)車型，除了專業(yè)級(jí)的機(jī)械素質(zhì)，新車在智能、配置、操控方面都有新的特點(diǎn)，加上比亞迪的新能源技術(shù)，整體表現(xiàn)很給力。

       坦克300新能源的表現(xiàn)也很出眾，4月零售銷量達(dá)到3398輛，復(fù)古又現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上過(guò)關(guān)的越野素質(zhì)與動(dòng)力形式，很多玩兒車的年輕人依然很喜歡它。

      坦克500新能源排名第五位，4月零售銷量達(dá)到3132輛，坦克400新能源排名第六位，4月零售銷量達(dá)到3043輛，跟其他對(duì)手相比，坦克在國(guó)產(chǎn)品牌中，越野做得很專業(yè)的、很有料，坦克在越野性能打造上很有一套辦法。

       豹8排名第七位，4月零售銷量達(dá)到2138輛，銷量與排名小有下滑，但整體產(chǎn)品力水平并不弱。普拉多排名第八位，4月零售銷量達(dá)到2087輛，論越野實(shí)力、操控水平以及耐用度，普拉多還是典型的“專業(yè)玩家”。

       哈弗H5排名第九位，4月零售銷量達(dá)到1504輛，產(chǎn)品力水平不如當(dāng)下新車那么時(shí)尚，性能雖然很扛造，但圈粉度并不是很高。212 T01排名第十位，4月零售銷量達(dá)到1367輛，很多人愿意致敬國(guó)產(chǎn)越野車，但愿意為它掏錢的消費(fèi)者并不是太多。

       哈弗H9排名第十一位，4月零售銷量達(dá)到1270輛，雖然內(nèi)外進(jìn)行升級(jí)，但這款車型的圈粉度并沒(méi)有提升太多。福特烈馬排名第十位，4月零售銷量達(dá)到792輛，美系硬漢在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)得不溫不火。

      此外，進(jìn)入銷量榜單前二十的硬派越野車還有坦克400、坦克700新能源、北京BJ60、坦克500、帕拉丁、仰望U8、勇士以及領(lǐng)地，這幾款硬派越野SUV榜上有名，但個(gè)別車型4月零售銷量只有兩位數(shù)。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份榜單上看到，坦克品牌是這一榜單上的贏家，上榜車型數(shù)量多，銷量表現(xiàn)也很好。此外，新能源越野SUV車型成為網(wǎng)友們選擇時(shí)重點(diǎn)考慮的對(duì)象，這些車型的產(chǎn)品力確實(shí)很有誘惑力。