如今的汽車(chē)越來(lái)越像電子產(chǎn)品，越來(lái)越像手機(jī)。所以手機(jī)出現(xiàn)的問(wèn)題，車(chē)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)。

近日，多位昊鉑車(chē)主在社交平臺(tái)和媒體渠道集中反饋，稱(chēng)車(chē)輛出現(xiàn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)網(wǎng)絡(luò)連接、手機(jī)App無(wú)法遠(yuǎn)程控制等問(wèn)題，引發(fā)廣泛關(guān)注。作為廣汽集團(tuán)旗下的豪華品牌，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題實(shí)屬不應(yīng)該。

根據(jù)媒體報(bào)道，故障發(fā)生時(shí)，車(chē)輛中控屏幕顯示“無(wú)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)”，在這樣的情況下，除了本地功能之外，所有聯(lián)網(wǎng)的功能是不能使用的。而現(xiàn)在汽車(chē)的大部分娛樂(lè)功能，比如音樂(lè)，語(yǔ)音助手等等，都是需要聯(lián)網(wǎng)的。而且沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)后，部分車(chē)主甚至無(wú)法通過(guò)手機(jī)App解鎖車(chē)門(mén)或查看車(chē)輛狀態(tài)。

對(duì)于該問(wèn)題，有媒體聯(lián)系了昊鉑官方客服。昊鉑客服將問(wèn)題歸因于“網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)”。并表示，技術(shù)專(zhuān)員正在加緊排查解決中。

其實(shí)就在不久前，長(zhǎng)城汽車(chē)也出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題。長(zhǎng)城解釋說(shuō)是因?yàn)樵品?wù)器突發(fā)異常，導(dǎo)致長(zhǎng)城旗下的5個(gè)品牌app功能失效，出現(xiàn)了無(wú)法登錄的情況。

大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，出現(xiàn)問(wèn)題的品牌，昊鉑也好，長(zhǎng)城也好，都是傳統(tǒng)汽車(chē)品牌。我們似乎很少能看到小米，華為的車(chē)機(jī)或者app出現(xiàn)失效的情況。

但是反過(guò)來(lái)說(shuō)，小米，華為的汽車(chē)可能會(huì)有這樣或那樣的硬件問(wèn)題。而長(zhǎng)城和昊鉑這些傳統(tǒng)汽車(chē)品牌就很少出現(xiàn)。

這似乎就是當(dāng)下傳統(tǒng)汽車(chē)品牌與新勢(shì)力汽車(chē)品牌的區(qū)別。新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)在軟件，劣勢(shì)在硬件。而傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的劣勢(shì)在軟件，優(yōu)勢(shì)在硬件。并且雙方都在努力的補(bǔ)足自己的短板。

這也是很多合資汽車(chē)品牌，比如豐田，大眾，現(xiàn)代智能化程度普遍不高的原因。一方面是因?yàn)樗麄兌际侨蚧能?chē)企，很多汽車(chē)要賣(mài)到網(wǎng)絡(luò)不發(fā)達(dá)的國(guó)家。

另一方面，汽車(chē)一旦有了大屏互聯(lián)網(wǎng)這些東西之后，故障率就增高了。因?yàn)槟呐略谥袊?guó)5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)的地方，也有隧道，也有高原，信號(hào)還是不好。那么有些功能可能就會(huì)使用受限了！

所以這些功能到底是雪中送炭，還是錦上添花?，F(xiàn)在還有待考證。但是近年來(lái)，隨著智能汽車(chē)功能高度集成化，車(chē)機(jī)系統(tǒng)故障是越來(lái)越多了。已經(jīng)成為了用戶(hù)主要投訴的對(duì)象！因?yàn)檫^(guò)去汽車(chē)品牌可以自己研發(fā)核心三大件，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤(pán)這些硬件。但是電動(dòng)化時(shí)代，像電池，芯片，服務(wù)器，是汽車(chē)品牌難以自己研發(fā)生產(chǎn)，自己難以控制的。必須要第三方提供服務(wù)。因此出現(xiàn)問(wèn)題的概率也就增加了。

所以在此也提醒廣大用戶(hù)，只要是智能互聯(lián)汽車(chē)，今后就大概率出現(xiàn)問(wèn)題。作為用戶(hù)必須要學(xué)會(huì)接受。如果你不能接受的話(huà)，那么就不要買(mǎi)智能互聯(lián)的汽車(chē)！