當(dāng)電動(dòng)化浪潮裹挾全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深水區(qū)，“豪華”的定義正在經(jīng)歷前所未有的重構(gòu)。真正的豪華品牌，不僅需要承載產(chǎn)品與商業(yè)價(jià)值的突破，更應(yīng)成為社會(huì)責(zé)任的踐行者與未來圖景的構(gòu)建者。

以“重塑未來”戰(zhàn)略為引擎的捷豹路虎，將可持續(xù)發(fā)展從商業(yè)口號(hào)升華為行業(yè)生存法則，將負(fù)責(zé)任豪華的價(jià)值觀重塑為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，撬動(dòng)新現(xiàn)代豪華主義的全球敘事，給出了豪華品牌的破局樣本。

戰(zhàn)略領(lǐng)航：以重塑未來定義全球產(chǎn)業(yè)變革樣本

面對(duì)行業(yè)的百年變局，捷豹路虎早在2021年便啟動(dòng)“重塑未來”戰(zhàn)略，以產(chǎn)業(yè)鏈再造、運(yùn)營(yíng)體系進(jìn)化為內(nèi)核，選擇用體系化革新代替零敲碎打。2023年，品牌進(jìn)一步細(xì)化戰(zhàn)略，將攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹獨(dú)立為四大品牌家族，明確各自的市場(chǎng)定位與用戶群體。

品牌矩陣化實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)到品牌驅(qū)動(dòng)的質(zhì)變，以升維品牌價(jià)值。這種打破常規(guī)的分權(quán)式管理在市場(chǎng)上收獲了驚喜——內(nèi)部的扁平化的管理，讓攬勝、衛(wèi)士等每個(gè)品牌的決策都能快速落地。因此在一年多的短周期內(nèi)，攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、衛(wèi)士三款王牌產(chǎn)品進(jìn)行了兩輪更新，相關(guān)個(gè)性化車型如攬勝SV、攬勝運(yùn)動(dòng)SV、衛(wèi)士90 COUNTY版、衛(wèi)士全系V8等快速問世，高利潤(rùn)品牌車型的市場(chǎng)份額迅速提升。其中，衛(wèi)士品牌在硬派越野市場(chǎng)溢價(jià)能力反超奔馳G級(jí)，攬勝插混車型銷量同比增長(zhǎng)163%，釋放出驚人的市場(chǎng)勢(shì)能。

而通過與奇瑞汽車的戰(zhàn)略合作升級(jí)，在合肥建立中英企業(yè)聯(lián)合技術(shù)中心，則展現(xiàn)出這家英倫品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解與產(chǎn)業(yè)鏈再造能力。與此同時(shí)，2024年，捷豹路虎在華建立中國(guó)專屬的品牌家族運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，整合了市場(chǎng)洞察、用戶運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化服務(wù)等職能，以提升本土化市場(chǎng)響應(yīng)與產(chǎn)品迭代速度。

戰(zhàn)略往往是抽象的，但捷豹路虎用具象而富有成效的數(shù)據(jù)，充分證明了其前瞻和有效性，也使其在全球產(chǎn)業(yè)性變革中，成為行業(yè)樣本。

市場(chǎng)筑基：高端豪華市場(chǎng)的中國(guó)現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn)

從全球市場(chǎng)表現(xiàn)來看，捷豹路虎業(yè)績(jī)亮眼。在2024年德勤發(fā)布的《全球豪華汽車市場(chǎng)趨勢(shì)報(bào)告》中，捷豹路虎以“結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)”被列為三大標(biāo)桿企業(yè)。據(jù)官方數(shù)據(jù)，捷豹路虎2024年的全球銷量超43萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.3%，且攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)和路虎衛(wèi)士等高利潤(rùn)車型，批售銷量在整體銷量中占比達(dá)70%。因此，其2024-25財(cái)年第三季度（2024年10月至12月）全球營(yíng)收創(chuàng)歷史新高，達(dá)75億英鎊，息稅前利潤(rùn)率達(dá)9.0%，是十年來的最佳水平。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)中，捷豹路虎也以現(xiàn)象級(jí)的表現(xiàn)顯示出強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，打破了電動(dòng)化擠壓傳統(tǒng)豪華的行業(yè)迷思。當(dāng)前的中國(guó)高端汽車市場(chǎng)正上演冰火兩重天，造車新勢(shì)力領(lǐng)軍下，電動(dòng)化、智能化憑借更加低廉的價(jià)格充分內(nèi)卷，致使很多人認(rèn)為電動(dòng)化擠壓了豪華品牌的生存空間。

但價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫的背景下，捷豹路虎卻在百萬級(jí)及以上高端豪華SUV市占率超30%，其中路虎衛(wèi)士高居第二位，攬勝運(yùn)動(dòng)版位列第六位。而在150萬級(jí)及以上價(jià)格帶，捷豹路虎更是筑起絕對(duì)領(lǐng)域，攬勝繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑，自2023年起連續(xù)23個(gè)月蟬聯(lián)銷量冠軍，細(xì)分市場(chǎng)占比超過50%。這些手握重金的消費(fèi)者用真金白銀投票，印證了品牌對(duì)豪華本質(zhì)的洞察——真正的稀缺性不在配置表上，而在于產(chǎn)品承載的身份認(rèn)同與情感價(jià)值。

責(zé)任擔(dān)當(dāng)：可持續(xù)發(fā)展的多重價(jià)值維度

全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮中，當(dāng)電動(dòng)化與可持續(xù)發(fā)展成為時(shí)代命題，捷豹路虎以超越商業(yè)的格局做出詮釋。

電動(dòng)化布局融入了捷豹路虎對(duì)于工業(yè)制造可持續(xù)范式的理解。哈利伍德工廠通過梯次利用I-PACE退役電池建成12MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，可滿足17%的日常電力需求，并計(jì)劃2030年將覆蓋率提升至40%。通過與海德魯合作的閉環(huán)回收體系，捷豹路虎年回收鋁材超1.8萬噸，減少碳排放2.1萬噸，相當(dāng)于1.2萬輛燃油車年排放量。這些技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建起的新豪華標(biāo)準(zhǔn)，正使整個(gè)行業(yè)重新思考可持續(xù)發(fā)展的實(shí)施路徑。

而在企業(yè)社會(huì)責(zé)任層面，捷豹路虎攜手宋慶齡基金會(huì)，成立了“中國(guó)宋慶齡基金會(huì)捷豹路虎中國(guó)青少年夢(mèng)想基金”。作為中國(guó)汽車領(lǐng)域首個(gè)專注于青少年兒童成長(zhǎng)與健康的公益基金，自2014年成立以來，夢(mèng)想基金深入開展公益實(shí)踐，愛心足跡遍布全國(guó)十?dāng)?shù)個(gè)省、市、自治區(qū)，投資超過1億元，惠及超70萬中國(guó)青少年，十年耕耘構(gòu)建起立體化公益矩陣。

夢(mèng)想基金聚焦教育、社會(huì)關(guān)愛、中英文化交流三大領(lǐng)域，以“捷豹路虎希望小學(xué)”為主要平臺(tái)打造了夢(mèng)想課堂、營(yíng)養(yǎng)早餐計(jì)劃、捷豹·托特納姆熱刺校園足球項(xiàng)目等助力兒童身心健康成長(zhǎng)、學(xué)業(yè)素質(zhì)全面發(fā)展的公益IP。以視力關(guān)愛項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目已為33萬青少年提供免費(fèi)的視力篩查與矯正治療，并為所到之處的基層醫(yī)生開展專業(yè)技能培訓(xùn)，以期長(zhǎng)遠(yuǎn)造福當(dāng)?shù)厍嗌倌辍?/p>

捷豹路虎搭建的不僅是產(chǎn)品展臺(tái)，也是跨文明的理解與交融實(shí)踐之橋，讓每臺(tái)車都承載著文化使命。作為中英經(jīng)貿(mào)合作的金字招牌，捷豹路虎通過“商業(yè)外交”的創(chuàng)新，成為兩國(guó)外交黃金時(shí)代的生動(dòng)注腳。從MLA架構(gòu)的純電攬勝到中英技術(shù)對(duì)流，捷豹路虎的每一步都在回答：當(dāng)責(zé)任成為基因，豪華便不再是參數(shù)的堆砌，而是對(duì)人類文明進(jìn)程的莊嚴(yán)承諾。

監(jiān)制丨余琳 主編丨羅祖星

撰文丨羅祖星 運(yùn)營(yíng)丨江曉聞

圖片｜捷豹路虎