當(dāng)電動(dòng)化浪潮以摧枯拉朽之勢(shì)重塑汽車工業(yè)版圖，豪華品牌頻頻受挫。

體現(xiàn)在銷量數(shù)據(jù)上，寶馬全球銷量下跌4%，奔馳全球銷量下跌3%，奧迪全球銷量下跌11.8%。

而捷豹路虎如沙漠中的衛(wèi)士，踏著黎明堅(jiān)定前行。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎2024年全球銷量達(dá)43.47萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.3%；2024年10月至12月，捷豹路虎全球營(yíng)收為75億英鎊，同比增長(zhǎng)2%，創(chuàng)三季度歷史新高，息稅前利潤(rùn)率達(dá)9.0%，同比增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)，為十年來(lái)最佳水平。

這家英國(guó)豪華車企，用十年公益深耕構(gòu)筑起獨(dú)特的品牌護(hù)城河，以戰(zhàn)略創(chuàng)新重構(gòu)豪華汽車的價(jià)值維度，在全球車市震蕩中實(shí)現(xiàn)營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，詮釋著新現(xiàn)代豪華主義的獨(dú)特魅力。

這一切，捷豹路虎是怎么做到的呢？關(guān)于新現(xiàn)代豪華主義的故事，又將開啟什么樣的新篇章？

從頂層設(shè)計(jì)到本土化落地的體系化突破

回顧捷豹路虎近年來(lái)的破局與突圍，離不開三個(gè)重要時(shí)間點(diǎn)。

第一個(gè)是2021年啟動(dòng)“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略，標(biāo)志著捷豹路虎從傳統(tǒng)車企向可持續(xù)豪華品牌全面轉(zhuǎn)型。

這一戰(zhàn)略的核心在于以“可持續(xù)性發(fā)展”為核心，通過(guò)設(shè)計(jì)賦能實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與人文關(guān)懷的深度融合。

為此，捷豹路虎制定了2039年全生命周期凈零碳排放目標(biāo)，涵蓋供應(yīng)鏈、產(chǎn)品研發(fā)及運(yùn)營(yíng)的全鏈條。為支撐這一目標(biāo)落地，捷豹路虎在2024年宣布將未來(lái)五年投資計(jì)劃從150億英鎊增至180億英鎊，其中5億英鎊用于哈利伍德工廠電動(dòng)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)燃油、混動(dòng)與純電車型的并線生產(chǎn)，對(duì)比不少豪華品牌仍在電氣化轉(zhuǎn)型上猶豫不決，捷豹路虎的果斷與決心可見一斑。

第二個(gè)是2023年啟動(dòng)“品牌重塑”計(jì)劃，將攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹四大品牌家族獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，這一決策背后是對(duì)豪華市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察。

通過(guò)差異化定位，攬勝聚焦 "勝為典范" 的旗艦形象，衛(wèi)士強(qiáng)化硬核越野基因，發(fā)現(xiàn)主打全場(chǎng)景多功能性，捷豹?jiǎng)t以電動(dòng)化重塑運(yùn)動(dòng)豪華。這種品牌矩陣的優(yōu)化，使各家族在細(xì)分市場(chǎng)中形成獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)據(jù)顯示，百萬(wàn)級(jí)及以上高端豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)中，捷豹路虎市占率超過(guò)30%，其中路虎衛(wèi)士高居第二位，攬勝運(yùn)動(dòng)位列第六位，印證了戰(zhàn)略調(diào)整的有效性。

第三個(gè)是2024年，捷豹路虎以 "在中國(guó)，為中國(guó)" 的本土化戰(zhàn)略書寫創(chuàng)新篇章，最典型的舉措是與奇瑞汽車簽署戰(zhàn)略合作意向書，開創(chuàng)了中英汽車產(chǎn)業(yè)合作的新模式。

伴隨在華合資企業(yè)邁入新的發(fā)展篇章，為實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，提升公司組織效率及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，捷豹路虎在中國(guó)建立了英國(guó)市場(chǎng)之外首個(gè)實(shí)現(xiàn)品牌家族本土化運(yùn)營(yíng)的團(tuán)隊(duì)，打造從產(chǎn)品研發(fā)到市場(chǎng)服務(wù)的全鏈路整合。

百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的王者神話

說(shuō)到對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的迎合，尤其是高端受眾需求的精準(zhǔn)洞察，捷豹路虎從未失手。

在百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，捷豹路虎的統(tǒng)治力，并未受智電浪潮侵襲而削弱。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，攬勝連續(xù) 23個(gè)月蟬聯(lián)150萬(wàn)級(jí)細(xì)分市場(chǎng)冠軍，市場(chǎng)份額超50%，衛(wèi)士家族以硬核越野基因斬獲百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)第二，這種強(qiáng)大的市場(chǎng)號(hào)召力，源于捷豹路虎對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握與創(chuàng)新的營(yíng)銷策略。

產(chǎn)品層面，捷豹路虎通過(guò) "攬勝之境" 新零售模式，將線下體驗(yàn)升維為沉浸式生活方式體驗(yàn)。在上海前灘打造的品牌體驗(yàn)中心，集產(chǎn)品展示、文化沙龍、定制服務(wù)于一體，年接待客戶超 10萬(wàn)人次。SV Bespoke私人定制服務(wù)的推出，更將豪華體驗(yàn)推向新高度，單臺(tái)定制車平均溢價(jià)達(dá)25%。這種 "產(chǎn)品+服務(wù)" 的雙輪驅(qū)動(dòng)，使品牌在百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)形成獨(dú)特的圈層效應(yīng)。

用戶運(yùn)營(yíng)方面，捷豹路虎通過(guò) "士在八方" 等品牌活動(dòng)深化社群聯(lián)結(jié)。2024年寧夏騰格里沙漠的130臺(tái)衛(wèi)士大集結(jié)，不僅是品牌文化的生動(dòng)詮釋，更是用戶社群深度運(yùn)營(yíng)的成功范例?；顒?dòng)中，車主自發(fā)組織公益自駕與災(zāi)難救援行動(dòng)，形成品牌與用戶的價(jià)值共鳴。

正如捷豹路虎中國(guó)首席商務(wù)官吳辰所言，“品牌凝聚人，人也成就了品牌。我們一直在思考的，不是如何運(yùn)營(yíng)客戶，而是如何更好的幫助大家實(shí)現(xiàn)自己加入路虎衛(wèi)士家庭的夢(mèng)想和初衷。”

不僅是衛(wèi)士，攬勝、發(fā)現(xiàn)、捷豹等品牌，均是秉持一個(gè)目標(biāo)——以車為“梯”，去賦能、助力車主們登的更高，看的更遠(yuǎn)。

電動(dòng)化與責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)碾p向奔赴

回到開頭提的問(wèn)題，未來(lái)捷豹路虎將如何續(xù)寫新現(xiàn)代豪華主義的篇章？

答案是：可持續(xù)發(fā)展。

而談到可持續(xù)發(fā)展，所有車企都繞不開一個(gè)難題，即如何完成電氣化轉(zhuǎn)型。

很多豪華品牌對(duì)此束手無(wú)策，但捷豹路虎已經(jīng)開了一個(gè)好局，2024/25上半財(cái)年（2024年4月-9月），捷豹路虎電動(dòng)化車型銷量同比增長(zhǎng)29%；2024年10-12月，攬勝PHEV車型在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)銷量單季增長(zhǎng)163%，印證了市場(chǎng)對(duì)捷豹路虎電動(dòng)化產(chǎn)品的認(rèn)可。

更令人關(guān)注的是，捷豹路虎與奇瑞將借助合資模式升級(jí)以及“Freelander神行者”品牌，進(jìn)一步探索中國(guó)市場(chǎng)的智電發(fā)展機(jī)遇，加速捷豹路虎在華落地更具競(jìng)爭(zhēng)力的電氣化產(chǎn)品。

對(duì)于未來(lái)，捷豹路虎除了部署周全詳實(shí)的電氣化戰(zhàn)略，也站在更高視角，對(duì)內(nèi)求索：如何成為一家更偉大的車企？如何讓新現(xiàn)代豪華主義擲地有聲？

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘慶的回答是，主動(dòng)承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任，將捷豹路虎新現(xiàn)代豪華主義有擔(dān)當(dāng)、有溫度的一面展現(xiàn)出來(lái)，為“重塑未來(lái)”全球戰(zhàn)略注入正能量，也讓更多人認(rèn)識(shí)公益、參與公益。

而在這個(gè)回答之前，捷豹路虎已經(jīng)身體力行了十年。

作為中國(guó)汽車領(lǐng)域首個(gè)專注青少年公益的基金，捷豹路虎夢(mèng)想基金十年間投入超1億元，惠及超過(guò)70萬(wàn)青少年。在教育領(lǐng)域，云南昭通希望小學(xué)師生比從1:40優(yōu)化至1:19，教學(xué)質(zhì)量躍居全鎮(zhèn)前五，1000余名畢業(yè)生中近70人考入大學(xué)。

社會(huì)關(guān)愛方面，"青少年視力關(guān)愛項(xiàng)目" 覆蓋十省，為33萬(wàn)兒童提供免費(fèi)篩查，治愈眼疾患兒超4000例。

捷豹路虎中國(guó)公共關(guān)系及企業(yè)事務(wù)執(zhí)行副總裁王燕對(duì)此表示，“捷豹路虎十年來(lái)走出一條以跨界賦能、持續(xù)創(chuàng)新為引領(lǐng)的特色道路。未來(lái)，我們將繼續(xù)深度釋放企業(yè)社會(huì)責(zé)任，助力中國(guó)青少年逐夢(mèng)成長(zhǎng)！“

將視野從企業(yè)放大到全球，我們也可以發(fā)現(xiàn)，捷豹路虎在中英文化交流中扮演重要角色，截至目前，"捷豹?托特納姆熱刺校園足球項(xiàng)目" 已輸送23名小球員赴英深造，成為文化交融的橋梁。

寫在最后

回望過(guò)去，捷豹路虎的發(fā)展歷程恰似其公益紀(jì)錄片《十年》的片名 —— 在時(shí)間的長(zhǎng)河中，用專注與執(zhí)著書寫傳奇。

當(dāng)行業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)中迷失方向時(shí)，捷豹路虎以 "重塑未來(lái)" 戰(zhàn)略為錨，將豪華定義為對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守、對(duì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)、對(duì)創(chuàng)新的追求。這種不可復(fù)制的長(zhǎng)期主義路徑，正是其穿越周期、鑄就傳奇的核心密碼。

在電動(dòng)化與智能化的浪潮中，捷豹路虎正以新現(xiàn)代豪華主義的姿態(tài)，續(xù)寫屬于英倫品牌的榮耀篇章，為全球豪華汽車產(chǎn)業(yè)樹立起責(zé)任與創(chuàng)新并重的新范式。其戰(zhàn)略定力與創(chuàng)新實(shí)踐，不僅為傳統(tǒng)豪華品牌轉(zhuǎn)型提供了可循路徑，更向世界展示了中國(guó)市場(chǎng)在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中的重要地位。