豐田汽車會(huì)長(zhǎng)豐田章男就本田與日產(chǎn)合并告吹一事表示 “感到失望”。

外國(guó)媒體報(bào)道，豐田會(huì)長(zhǎng)批評(píng)稱：“本田和日產(chǎn)在宣布合并后舉行的聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上，對(duì)產(chǎn)品的討論不足。”

據(jù)悉，在去年 12 月 23 日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，兩家公司使用了 “協(xié)同效應(yīng)” 和 “業(yè)務(wù)整合” 等詞匯，并表示 “目標(biāo)是成為日本汽車產(chǎn)業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者”，但并未提及具體的產(chǎn)品相關(guān)內(nèi)容。

豐田會(huì)長(zhǎng)指出：“在新聞發(fā)布會(huì)上，完全沒(méi)有提到產(chǎn)品相關(guān)內(nèi)容，我對(duì)此感到失望。重點(diǎn)只放在了公司的合并上，卻沒(méi)有對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行討論?！?/p>

此后，日產(chǎn)公布了其新款電動(dòng)汽車車型，透露了具體的產(chǎn)品計(jì)劃，但豐田會(huì)長(zhǎng)對(duì)此提出質(zhì)疑：“合并真的能帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的競(jìng)爭(zhēng)力提升嗎？”

他表示：“僅僅擴(kuò)大規(guī)模并不意味著競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)增強(qiáng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)法確定合并是否會(huì)成功。”

此外，他還指出，“本田試圖將日產(chǎn)變成其旗下子公司” 是本田與日產(chǎn)合并失敗的主要原因之一，并分析稱：“這不是平等的合并，因?yàn)橐环较胍獙⒘硪环阶兂勺庸?，所以合并失敗了。?/p>

他還警告稱，盡管大眾汽車集團(tuán)有整合多個(gè)品牌的成功案例，但隨著時(shí)間推移，也可能會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。

豐田同樣擁有大發(fā)、雷克薩斯、日野等多個(gè)品牌，但在大規(guī)模管理產(chǎn)品和生產(chǎn)方面存在困難。

豐田會(huì)長(zhǎng)強(qiáng)調(diào)：“銷量越大，管理問(wèn)題就越復(fù)雜?！?盡管豐田在 2024 年以 1082 萬(wàn)輛的全球銷量位居第一，但在管理大規(guī)模生產(chǎn)方面仍面臨很大困難。