【文/財圈社&道哥說車 張淺】2025年的電動汽車百人會論壇，車企大佬們嘴上功夫依然了得，金句頻出之下，頂流雷軍領(lǐng)銜的“松弛感”大佬小分隊陸續(xù)登場。

先是萬眾矚目的雷軍閃亮登場，一開口就讓人豎起了耳朵：“我是第一次參加百人會論壇。剛才聽了萬鋼主席和歐陽院士的主題發(fā)言，收獲特別大，而且現(xiàn)場拍了不少照片，回去準(zhǔn)備好好學(xué)習(xí)?！比绱酥t遜好學(xué)的作風(fēng)勢必是討人喜歡的。

作為第一次參加電動汽車百人會論壇的新人，雷軍先是向大家介紹了一下小米的情況，接著就是感謝、感謝，先是感謝主管部門的關(guān)心支持，接著感謝所有同行的支持，雖然這些話大家在很多場合也都聽到過，但是誰不喜歡被一直感謝呢？

感謝之余，雷軍夾帶了一些“私貨”，最新發(fā)布的小米SU7 Ultra又被他娓娓道來地介紹了一遍，至于風(fēng)格還是大家所熟悉的那樣：“盡顯謙謙君子之風(fēng)，沒有資本家的半點傲慢?！?/p>

在對智能化的認(rèn)知上，雷軍特別跟大家分享了智能生態(tài)，并亮出了小米的戰(zhàn)略，“人車家全生態(tài)”，同時呼吁，大家有興趣的話，小米特別愿意開放生態(tài)和大家一起合作。

總體而言，雷軍的一番演講下來，讓人覺得松弛感十足，同樣讓人覺得松弛的還有長安汽車副總裁、深藍(lán)汽車CEO鄧承浩。面對來自雷軍、小米持續(xù)的高流量，鄧承浩開玩笑地說：“我們上個熱搜就像過年一樣，結(jié)果小米雷總天天在過年，有時還一天過好幾個年，我覺得對我們挑戰(zhàn)還蠻大的。”

除了雷軍和鄧承浩，在松弛感上，車圈老將尹同躍也是拿捏得死死的?！霸谕鮽鞲６麻L后面講話壓力很大，這個比市場的壓力還要大。和雷軍坐在一起，享受了作為歲數(shù)最大的雷軍粉絲的好處?！辈坏貌徽f，尹同躍開口的這兩句話可是太有松弛感了。

與此同時，尹同躍在論壇現(xiàn)場“致敬”了多個同行。他表示：“中國汽車市場正在向更高的水平前進(jìn)，奇瑞也希望用自己的中國技術(shù)的解決方案，用技術(shù)創(chuàng)新開路，進(jìn)入法規(guī)更高、標(biāo)準(zhǔn)更高的更多挑戰(zhàn)性市場?！?/p>

在上述大佬天然的松弛感下，壓力之下的松弛感顯得更為珍貴。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在本次論壇上的發(fā)言，大篇幅的內(nèi)容都是在介紹蔚來ET9，可謂是行走的“代言人”，同時對于外界質(zhì)疑的花錢問題，也進(jìn)行了具體的闡釋。

一番操作下來像是蔚來的一場發(fā)布會，走到哪都在一直說業(yè)務(wù)的李斌今年的壓力確實不小。

李斌稱，蔚來在管理、經(jīng)營方面有很多要提高的地方，交了很多學(xué)費，不可避免地浪費了很多錢，自己和整個團(tuán)隊在這方面要繼續(xù)成長。

同時，他還強(qiáng)調(diào)，蔚來經(jīng)常是被卷起來特別手足無措那一個，不知道該做什么，所以還是踏踏實實干活兒，今年壓力比較大，蔚來會全面提升自己的管理能力，全面提升自己的運營質(zhì)量，爭取早日實現(xiàn)盈利。

2025年的電動汽車行業(yè)正在經(jīng)歷最殘酷的洗牌階段，大佬們的松弛感背后，是技術(shù)產(chǎn)品路線之爭、市場營銷策略之爭，更是生存之戰(zhàn)。畢竟現(xiàn)在不是比誰跑得快，而是比誰活得久。