知嘹汽車/Jasper

廣州的問題車展上，來了一位“重磅”的維權(quán)人士。來自山東臨沂的一位智己車主，用板車1700公里拉來了一臺已經(jīng)看不出模樣的智己汽車，全車貼滿的“重大交通事故，氣囊未彈出”的紅色字眼格外明顯。

車主表示，自己是23年12月份購入的新車，在次年4月老婆駕車時，對面車道有車違規(guī)變道，重重裝在了車頭左前側(cè)，整個車頭部分近乎全部損毀，左前輪飛出，左前門出現(xiàn)明顯下墜。

但就是如此慘烈的事故，智己汽車的全車氣囊竟然完全沒有彈出的跡象。車主表示，在猛烈撞擊后，駕駛者的頭部都已經(jīng)裸露在外，如此激烈的撞擊，側(cè)氣簾完全失效，甚至安全帶也沒有鎖止，仍能自由活動。

在近一年的溝通中，廠家對車主的回復(fù)卻很簡單，氣囊并未彈開的原因是“沒有撞到指定位置”，這不屬于撞擊，而是“剮蹭”。

隨后有維權(quán)媒體致電了當(dāng)時銷售給車主的4S店，工作人員強(qiáng)硬表示，已經(jīng)對車主進(jìn)行了明細(xì)的解釋，沒有必要再做進(jìn)一步的重復(fù)。

如果說一場半個車頭都被撞爛的事故是“剮蹭”，那智己汽車真的要反思一下自己的撞擊傳感器的位置和靈敏度。

雖然國家基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)并沒有對碰撞后氣囊彈出做強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，但安全氣囊作為重大事故中對成員艙的保護(hù)不容蔑視，值得所有車企反思改進(jìn)。

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