去年 12 月 17 日，特斯拉股價達到 479.86 美元，創(chuàng)下歷史最高紀錄。當(dāng)時，在特朗普當(dāng)選總統(tǒng)之后，馬斯克積極支持競選資金的消息被曝光，華爾街對特斯拉自動駕駛技術(shù)研發(fā)的期待感隨之提升。特朗普政府有望放寬監(jiān)管障礙的預(yù)期推動了特斯拉股價的上漲。

然而，那時和現(xiàn)在的情況完全不同。特斯拉目前的股價為 222.15 美元，僅僅 3 個月就下跌了 45%。由此，高達 8000 億美元的總市值蒸發(fā)了，其中相當(dāng)一部分是在最近兩周內(nèi)蒸發(fā)的。

特斯拉股價暴跌 15%，馬斯克的政治行為或是主要原因。

上周五市場收盤后，特斯拉股價在一天之內(nèi)暴跌了 15%。這對特斯拉的股東們來說是個令人震驚的消息，但對于長期以來對馬斯克的經(jīng)營方式提出質(zhì)疑的批評者們來說，這是預(yù)料之中的結(jié)果。

最近，針對特斯拉的抗議示威活動急劇增加，被稱為 “特斯拉收購” 的周末示威活動也在持續(xù)擴散。特別是上周，歐洲和美國的抗議活動達到了高潮。

在法國圖盧茲，一家特斯拉經(jīng)銷商因疑似縱火事件被完全燒毀，在紐約，有 6 名示威者被捕。在芝加哥，警察身著防暴裝備封鎖特斯拉門店的畫面流傳開來，引發(fā)了更大的爭議。

對此，馬斯克通過 X（原推特）聲稱示威者被億萬富翁喬治?索羅斯收買，這進一步加劇了爭議。

內(nèi)部高管也拋售特斯拉股票…… 歐洲市場陷入停滯

馬斯克的政治言論、極右翼傾向、反猶主義爭議等，都對特斯拉的品牌形象造成了嚴重打擊。如今，特斯拉的銷售業(yè)績和企業(yè)聲譽也無法擺脫馬斯克行為的影響。
特斯拉首席財務(wù)官（CFO）維韋克?塔內(nèi)賈拋售了價值 170 萬美元的特斯拉股票，董事會主席羅賓?丹霍姆也處置了價值 3300 萬美元的股票。馬斯克的弟弟金博爾?馬斯克自 2 月以來也在持續(xù)拋售特斯拉股票。

另一方面，特斯拉在歐洲的銷量持續(xù)呈下降趨勢。在中國市場的情況也不明朗。有報道稱 Model Y 在中國的預(yù)訂單量超過 20 萬輛，但特斯拉中國官網(wǎng)顯示新車型的等待期僅為 2 至 4 周。這與初期反應(yīng)熱烈的 Model 3 改款車型類似，讓人對其長期銷售的可持續(xù)性產(chǎn)生了疑問。

馬斯克制造的危機…… 特斯拉的未來會怎樣？

事實上，這一切情況本是可以避免的。特斯拉被認為是開拓現(xiàn)代電動汽車市場的企業(yè)，但它至今未能充分利用其市場優(yōu)勢。

馬斯克比起新產(chǎn)品的研發(fā)和質(zhì)量的提升，更依賴完全自動駕駛（FSD）技術(shù)，而且至今仍未能成功實現(xiàn)真正的完全自動駕駛。

此外，馬斯克的政治干預(yù)和極端言論也對特斯拉的品牌形象產(chǎn)生了負面影響。甚至連曾經(jīng)對特斯拉持積極態(tài)度的消費者現(xiàn)在也表達了失望之情。

特斯拉仍然是全球最大的電動汽車制造商，但如果股價持續(xù)下跌、銷售持續(xù)低迷，它可能難以維持這一稱號。

隨著 2025 年第一季度的結(jié)束，特斯拉迎來了推出歷史上最重要新車型的時刻。然而，市場氛圍卻充滿了不安。

而這所有問題的根源，終究還是埃隆?馬斯克本人。