最近，吉利雷達(dá)可是賺足了眼球。隨著春意漸濃，汽車市場(chǎng)也迎來了一股強(qiáng)勁的“春風(fēng)”。而吉利雷達(dá)在2月的表現(xiàn)，不僅相當(dāng)火爆，說是“炸裂”也毫不為過：銷量暴漲270%，新能源皮卡市占率高達(dá)44%。吉利雷達(dá)為何如此火爆，小編只能說，“有點(diǎn)東西”。

當(dāng)然，你以為2月的火爆是偶然？

其實(shí)，答案恰恰相反。進(jìn)入3月，吉利雷達(dá)的熱度更是越燒越旺。杭州、深圳等十座城市紛紛傳來捷報(bào)，在這些地方，吉利雷達(dá)直接霸占皮卡全品類周銷量冠軍寶座。另外，54座城市的前三，同樣有它的身影，就連北方市場(chǎng)也都表現(xiàn)搶眼。這哪像是偶然，純純是“開掛”。

那么，吉利雷達(dá)到底是怎么做到的？商用車公社認(rèn)為，答案就三點(diǎn)：天時(shí)、地利、人和。

先說“天時(shí)”。如今新能源皮卡這股風(fēng)，那是越吹越猛，2月份新能源皮卡市場(chǎng)更是火得不行，對(duì)傳統(tǒng)燃油市場(chǎng)更是步步緊逼，“電比油香”“油電大換位”似乎已近在眼前。新能源皮卡不僅低能耗、低排放、低噪音，關(guān)鍵還省錢，越來越多的消費(fèi)者自然開始倒戈新能源皮卡。而吉利雷達(dá)正是瞅準(zhǔn)了這一時(shí)機(jī)，憑借金剛等實(shí)力車型，成功在市場(chǎng)上站穩(wěn)了腳跟。

再聊“地利”。如今正是皮卡市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季，農(nóng)林牧漁、工程機(jī)械這些行業(yè)，對(duì)皮卡那是嗷嗷待哺。吉利雷達(dá)能跑能拉能省錢，關(guān)鍵還啥路都不怕，直接戳中了消費(fèi)者的心窩子。吉利雷達(dá)不僅在杭州、深圳這些新能源“大本營”賣得飛起，占據(jù)榜首，而且還滲透到了傳統(tǒng)燃油皮卡的地盤，說是全面開花也不為過。

最后說說“人和”，和消費(fèi)者和睦的“和”。簡(jiǎn)單來說，就是和消費(fèi)者心貼心，造的車都是專為消費(fèi)者量身定制。以雷達(dá)金剛為例，這款專為個(gè)體戶量身打造的拉貨神器，載重高達(dá)910kg，長箱版后斗空間更是高達(dá)1400L，同級(jí)別里絕對(duì)頂級(jí)。而且，純電驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力比2.4T柴油皮卡還猛，每公里才5分錢。對(duì)于天天拉貨的個(gè)體戶來說，這樣的經(jīng)濟(jì)賬誰不會(huì)算。

還有雷達(dá)地平線，則是戶外達(dá)人的最愛。815mm的最大涉水深度、95%的最大爬坡度，再加上7種駕駛模式，無論是跋山涉水還是翻山越嶺，都能輕松應(yīng)對(duì)。特別是21kW的大功率外放電功能，讓戶外用電變得更加自由，這種體驗(yàn)絕對(duì)是傳統(tǒng)燃油皮卡無法比擬的。

編后語

《無間道》里，劉德華說過一句經(jīng)典名言：我以前沒得選擇，現(xiàn)在我想做個(gè)好人。其實(shí)，這句話在皮卡圈同樣適用。對(duì)于皮卡用戶來說，曾經(jīng)是沒得選，但如今，不僅有的選，而且還能挑著選。吉利雷達(dá)，不僅讓你挑著選，而且還讓你點(diǎn)著選。