7月1日，吉利汽車控股有限公司宣布，基于上半年的強勁銷售表現(xiàn)，將原定全年銷售目標從271萬輛上調(diào)約11%，增至300萬輛。

最新數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車6月份銷量為236036輛，同比增長42%。其1-6月累計銷量為1409180輛，同比增長47%，年度銷量目標達成率已達47%。具體到品牌上，吉利品牌6月份銷量為193024輛；領克品牌6月銷量為26310輛；極氪品牌6月銷量為16702輛。

正是基于上半年出色的表現(xiàn)，吉利汽車決定上調(diào)全年銷量目標。

這重演了2024年經(jīng)典的一幕。2024年，吉利汽車原本設定的銷量目標為190萬輛。因為上半年累計銷量達95萬輛，完成原目標的50%。疊加下半年多款新車型發(fā)布計劃（如極氪7X、極氪MIX等），管理層對達成更高目標充滿信心，在2024年7月1日宣布將目標上調(diào)約5%至200萬輛。

2024年全年，吉利汽車實際銷量達217.7萬輛，遠超調(diào)整后的200萬輛目標。這說明了一個事實，中國車市“頭部集中化”的趨勢正在加劇，留給尾部品牌的時間不多了。

上半年動作頻頻

吉利汽車官方表示，6月單月，吉利汽車總銷量為23.6萬輛，同比增長42%，新能源車銷量達12.24萬輛，同比增長86%，單月滲透率穩(wěn)定保持在50%以上達52%。上半年累計銷量超140.9萬輛，同比增長47%。其中，新能源車（含吉利、領克、極氪）銷量達72.52萬輛，同比增長126%。

上半年，吉利汽車累計銷量超過140萬輛，同比增長47%，其中新能源銷量超72.5萬輛，同比增長達126%。這顯然助長吉利沖擊300萬年銷的決心。

吉利的上調(diào)銷量目標絕非盲目樂觀，而是強調(diào)“戰(zhàn)略聚焦、整合、協(xié)同”，剝離非核心業(yè)務，集中資源于電動化、智能化轉(zhuǎn)型。最矚目的當屬吉利汽車收購極氪已發(fā)行全部股份。關于極氪的私有化，吉利汽車是這樣解釋的，此舉是進一步落實《臺州宣言》，聚焦汽車主業(yè)，提升資源利用效率，明確“極氪（豪華科技）-領克（高端新能源）-吉利銀河（主流市場）”三級品牌梯度，形成差異化市場覆蓋。

此前，極氪與領克完成初步整合后，銷量同比增長21%，直觀印證了資源整合的協(xié)同效應。如今，雖然還沒有看到吉利私有化極氪后的數(shù)據(jù)，但是此次上調(diào)銷量目標，足以說明問題。

2025年3月，淦家閱宣布吉利銀河系列升級為獨立品牌，同時翼真汽車并入，形成覆蓋轎車、SUV、MPV、硬派越野的全品類新能源矩陣。獨立之后，銀河品牌的發(fā)展非常迅速。前6個月銷量達54.84萬輛，同比暴漲232%。更令人驚嘆的是，銀河品牌僅用24個月就達成了百萬銷量，是最快達成這一成就的新能源品牌。

吉利銀河銷量上的成功，也證明了吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得重大成果。銀河車型搭載GEA架構、雷神EM超級電混系統(tǒng)（熱效率46.5%）、神盾金磚電池等核心技術，成功打造銀河E5、星耀8和吉利星愿等爆款車型，其中銀河E5連續(xù)10個月單月銷量破萬，印證了“技術戰(zhàn)”策略的成功,實現(xiàn)了規(guī)模效應。銀河品牌的成功是集團從“內(nèi)部賽馬”轉(zhuǎn)向“協(xié)同整合”的典型案例。同時，這也證明了傳統(tǒng)車企不但能完成新能源轉(zhuǎn)型，還打破“傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)身慢”的刻板印象。

逆勢上調(diào)的底氣

2024年，吉利汽車在上調(diào)完銷量目標后還能超額完成任務，一個直接原因是，多款新能源爆款車型的熱銷。

銀河E5（純電A級SUV），2024年8月上市。85天銷量破4萬輛，12月單月銷量15,817輛，成為10-15萬元級純電SUV標桿；銀河星愿（A0級純電轎車）在2024年10月上市，上市80天交付破5萬輛，12月銷量16,491輛，起售價6.98萬元，直接沖擊比亞迪海鷗市場。其產(chǎn)品定位“年輕人的第一臺純電車”。

銀河星艦7 EM-i（電混SUV），上市時間為2024年12月，上市13天交付破萬，12月銷量19,836輛，虧電油耗3.75L/100km，搶占比亞迪宋PLUS DM-i份額。

銀河系列在2024年累計銷量494,440輛，占吉利新能源總銷量的55.7%，成為吉利汽車銷量的主力。

領克方面，9月上市首款純電領克Z10后，12月加推上新702km四驅(qū)Halo版；首款純電SUV領克Z20于12月上市，上市10天時迎來第1萬輛下線里程碑，加速交付回應用戶期待。

在新能源轉(zhuǎn)型上，吉利擁有e-CMA、SEA、GEA等多個新能源架構。支持純電、混動等多能源形式。其中GEA新能源架構，是全球首個“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI”四位一體的AI智能架構；全球新一代超級電混雷神EM-i，實現(xiàn)虧電油耗2L/100km，綜合續(xù)航超2000公里；智能化領域，吉利汽車通過Flyme Auto智能座艙、AI數(shù)字底盤、星睿AI大模型等技術落地，提升用戶體驗。例如銀河E5全系標配Flyme Auto，極氪7X搭載激光雷達支持高階智駕。

2025年也同樣如此。

2025年下半年，吉利將推出6款新能源產(chǎn)品。其中極氪三季度將發(fā)布全尺寸旗艦SUV、四季度將發(fā)布中大型豪華SUV，兩款SUV均將搭載純電和超級電混兩種動力形式?？梢灶A見的是，全新車型對于今年銷量會起到很重要作用。

此外，吉利還將推出插混轎車銀河A7，其軸距達2845mm，綜合續(xù)航2100km；大六座旗艦SUV銀河M9也將上市。隨著重磅新車的陸續(xù)上市，吉利的產(chǎn)品矩陣將覆蓋從5萬元到40萬元的全價格區(qū)間。

百姓評車

綜上，吉利連續(xù)上調(diào)目標的核心邏輯是：新能源轉(zhuǎn)型成功+戰(zhàn)略整合紅利。這說明了吉利汽車在規(guī)模追趕的同時，也實現(xiàn)了新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標。這也標志著，中國車市競爭進入“頭部集中化”階段。未來，吉利汽車需要持續(xù)取得突破，才能從追趕者到引領者的跨越。