沒想到，日產(chǎn)汽車最終還是拿自己人“開刀”了。近日，日產(chǎn)汽車召開董事會(huì)，正式公布了社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)將于3月底卸任，繼任者為公司首席規(guī)劃官伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa），4月1日起生效。

聽到這消息，想必大家都很納悶，為啥日產(chǎn)要開了自家CEO呢？是他犯了什么錯(cuò)嗎？其實(shí)，結(jié)合之前的新聞報(bào)道我們就能夠得出結(jié)論。

據(jù)媒體此前報(bào)道，在本田和日產(chǎn)洽談合并談判期間，本田方面就表示：如果日產(chǎn)汽車社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)卸任，本田愿意恢復(fù)收購談判。本田準(zhǔn)備在一位能夠更好地處理內(nèi)部反對(duì)意見的新老板領(lǐng)導(dǎo)下重啟談判。也正是因?yàn)橛辛吮咎锏倪@一訴求，才加速了日產(chǎn)汽車內(nèi)部就內(nèi)田誠(chéng)離職時(shí)間的非正式討論。

如今，事情塵埃落定，結(jié)局也正如我們?cè)陂_頭所看到的那樣，日產(chǎn)CE0內(nèi)田誠(chéng)將于3月底卸任?？赡苓€是有人不解，為啥本田希望日產(chǎn)內(nèi)部開了CEO內(nèi)田誠(chéng)呢？其實(shí)，這主要也是因?yàn)楸咎飳?duì)日產(chǎn)重組的速度和財(cái)務(wù)問題的嚴(yán)重性感到沮喪，進(jìn)而導(dǎo)致了內(nèi)田誠(chéng)和本田社長(zhǎng)三部敏宏之間的關(guān)系惡化。

據(jù)悉，日產(chǎn)在本年度的結(jié)算中預(yù)計(jì)最終赤字為800億日元，業(yè)績(jī)迅速惡化也導(dǎo)致了內(nèi)田社長(zhǎng)被追究了經(jīng)營(yíng)責(zé)任。而新的管理層首要任務(wù)便是恢復(fù)收益，據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃在2026年之前通過關(guān)閉工廠和集中生產(chǎn)線等，將其在全球的產(chǎn)能從500萬臺(tái)減少20%到400萬臺(tái)，此外還將會(huì)加速升級(jí)營(yíng)銷模式提升市場(chǎng)表現(xiàn)。

另外還有一個(gè)重點(diǎn)是，日產(chǎn)與其它企業(yè)合作研發(fā)純電動(dòng)車型的計(jì)劃也有望重啟，而潛在合作對(duì)象則是包括本田以及富士康等等。

與本田的合作我們就不多展開說了，這里重點(diǎn)來聊下富士康。

其實(shí)早在之前，日產(chǎn)董事會(huì)成員就討論過與蘋果供應(yīng)商富士康的合作前景。據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)董事會(huì)理想的合作伙伴應(yīng)該來自科技行業(yè)，且總部位于美國(guó)，而這一目標(biāo)與富士康的背景是契合的。

內(nèi)田誠(chéng)

伊萬·埃斯皮諾薩

那如今日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)將卸任，新的CEO伊萬·埃斯皮諾薩上臺(tái)后，是否會(huì)就日產(chǎn)與富士康的合作有更進(jìn)一步的溝通呢？

要知道，富士康這邊可是已經(jīng)推出了接近量產(chǎn)版的Model B車型，那只要雙方能展開更深的合作，Model B的大規(guī)模量產(chǎn)就極有可能加速進(jìn)行。

所以，隨著日產(chǎn)CEO的即將卸任，沒準(zhǔn)這回富士康的機(jī)會(huì)真要來了，感興趣的朋友也不妨持續(xù)保持關(guān)注。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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