要說(shuō)新勢(shì)力中的“卷王”，新能源車(chē)的“價(jià)格屠夫”，非零跑汽車(chē)莫屬。3月10日，零跑汽車(chē)全新B系列首款全球化車(chē)型——零跑B10正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格直接殺入15萬(wàn)元以下區(qū)間，這波操作不僅卷續(xù)航、卷智駕、卷芯片、還卷價(jià)格，號(hào)稱(chēng)要“重新定義15萬(wàn)級(jí)SUV的價(jià)值標(biāo)桿”。

零跑B10推出510km續(xù)航和600km續(xù)航共5個(gè)版本車(chē)型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元，4月就會(huì)正式上市并啟動(dòng)批量交付。發(fā)布會(huì)剛結(jié)束一小時(shí)，官方宣布訂單突破15010臺(tái)。那到底是怎樣的配置讓網(wǎng)友直呼：“真敢賣(mài)這么便宜”？

先給大家劃重點(diǎn)：

1、12.98萬(wàn)可以買(mǎi)激光雷達(dá)高階智駕。

2、15萬(wàn)不到就可以有600km續(xù)航。

3、小身材、空間大且有趣。

高通雙旗艦芯片（智駕8650+座艙8295）+激光雷達(dá)，是零跑B10這次甩出的“王炸組合”。智駕硬件拉滿(mǎn)，直接對(duì)標(biāo)豪車(chē)配置一點(diǎn)兒不過(guò)分；軟件方面也采用了端到端大模型的智駕系統(tǒng)，支持高速和城區(qū)領(lǐng)航，未來(lái)還能夠持續(xù)OTA升級(jí)。座艙方面，在高通8295芯片的支持下，配合Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統(tǒng)，還集成了deepseek和通義千問(wèn)兩套AI語(yǔ)音大模型。在智能化的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里，零跑B10擺出這套組合至少夠吃?xún)赡甑摹?/span>

續(xù)航也夠狠，入門(mén)版直接給了510km續(xù)航，12.98萬(wàn)的頂配版和13.98萬(wàn)的激光雷達(dá)頂配版都給到了600km續(xù)航，搭配19分鐘快充30%-80%，這個(gè)續(xù)航配置放在半年前，至少也得18萬(wàn)元以上才可以拿到。

零跑B10的軸距是2735mm，車(chē)長(zhǎng)4515mm，定位屬于緊湊型SUV。但它的“得房率”達(dá)到87.4%，乘員活動(dòng)空間達(dá)到2390mm，比同級(jí)要多出一截。前后排座椅可以全平放倒，變成1.8米的“大床”，也可以為后備箱拓展出1415L的容積。

但最有意思的還是可以DIY拓展的副駕。自從有了中控大屏之后，新能源車(chē)的副駕設(shè)計(jì)一直都是挺單調(diào)的。而零跑B10的副駕可以用戶(hù)根據(jù)自己的需求，通過(guò)“魔術(shù)拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件，打造出個(gè)性化的多功能空間，這算是把副駕功能玩出花來(lái)了。官方還埋了不少彩蛋：后排抽紙盒、懸浮杯托這些小細(xì)節(jié)，專(zhuān)治強(qiáng)迫癥。

除了上面這些卷出了新高度的配置外，零跑在一些基礎(chǔ)的產(chǎn)品屬性上也很懂討好用戶(hù)。畢竟，零跑B10已經(jīng)確定是要進(jìn)入海外市場(chǎng)的車(chē)型，所以在設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)上都是從全球標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考慮的。

比如零跑B10的外形設(shè)計(jì)，走的是“科技自然美學(xué)”的路線(xiàn)，雖然總體上還是零跑家族的味道，但這次是得到了瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐和Jeep等團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)師組成的聯(lián)合評(píng)審團(tuán)的官方認(rèn)證的，在底盤(pán)調(diào)校方面，零跑B10也聯(lián)合Stellantis集團(tuán)底盤(pán)大師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了中歐聯(lián)合調(diào)校。就算你還是對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌有所疑慮，但總該要相信海外設(shè)計(jì)師的審美眼光和調(diào)校團(tuán)隊(duì)的實(shí)力吧。

零跑自研的CTC2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)，達(dá)到36300N·m/deg的整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度；車(chē)身采用9橫7縱硬核安全籠式設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比達(dá)79%，熱成型鋼占比28%；自研的LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，可以在發(fā)生高速爆胎時(shí)保持車(chē)身穩(wěn)定；9橫7縱籠式結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比79%，熱成型鋼占比28%。

即使最高價(jià)格不到15萬(wàn)元，但是零跑B10的座艙還是堅(jiān)持做到了無(wú)異味，健康環(huán)保，并且獲得了歐盟的最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

總結(jié)：

不到15萬(wàn)元的預(yù)算，想要激光雷達(dá)、長(zhǎng)續(xù)航、可玩性拉滿(mǎn)的智能SUV？你敢這樣想，零跑就敢這樣干。零跑B10這波“頂配不選裝、入門(mén)即高配”的操作，還真不是簡(jiǎn)單的犧牲利潤(rùn)的“價(jià)格戰(zhàn)”。要知道零跑汽車(chē)在去年四季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單季度盈利轉(zhuǎn)正，所以零跑是靠著全棧自研和國(guó)產(chǎn)化體系，來(lái)實(shí)現(xiàn)“品價(jià)比”的提升。

就零跑B10這個(gè)玩法恐怕又會(huì)讓很多友商連夜開(kāi)會(huì)了……4月正式上市，你看好它成為下一個(gè)“品價(jià)比屠夫”嗎？（文/優(yōu)視汽車(chē) 老炮 ）

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