都說(shuō)，特朗普收獲了一把好刀，無(wú)比鋒利。

這把刀，就是馬斯克。

最近，馬斯克在美國(guó)和全球的聲譽(yù)都下降至了歷史冰點(diǎn)，從有無(wú)數(shù)信眾的“硅谷鋼鐵俠” ，到成為全民公敵，只需要換一個(gè)身份，變成“馬部長(zhǎng)”之后，就連特斯拉車(chē)主也倒戈。

馬斯克當(dāng)上了“馬部長(zhǎng)”，遭殃的有兩個(gè)。一個(gè)是美國(guó)政府部門(mén)，一個(gè)就是特斯拉。

不滿(mǎn)馬斯克的全球抗議者，還專(zhuān)門(mén)搭建了一個(gè)叫“下架特斯拉”（Tesla Takedown）的網(wǎng)站，口號(hào)是“抵制特斯拉，就是阻止馬斯克”，抗議活動(dòng)此起彼伏。

抗議的目的，寫(xiě)在了各種牌牌上?！拔覀兛梢酝ㄟ^(guò)出現(xiàn)在（特斯拉）各地的展廳，抵制特斯拉，并告訴其他人離開(kāi)、賣(mài)掉你們的股票、賣(mài)掉你們的特斯拉（汽車(chē)），來(lái)對(duì)特斯拉造成直接的經(jīng)濟(jì)損失?！?/p>

其實(shí)，自去年12月以來(lái)，馬斯克頻繁在社交平臺(tái)上發(fā)表一些涉及政治的言論，就引發(fā)了很多抗議。此前，法國(guó)南部城市一家特斯拉汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店遭縱火破壞，導(dǎo)致8輛車(chē)被燒毀，4輛車(chē)嚴(yán)重受損。不少特斯拉也車(chē)主膽戰(zhàn)心驚，擔(dān)心自己的車(chē)輛會(huì)成為“攻擊”目標(biāo)。

特斯拉在全球主要市場(chǎng)出銷(xiāo)量下滑，也為“全球抗議”增加了一些氛圍，法國(guó)市場(chǎng)63%的斷崖式暴跌，瑞典44%的跳樓價(jià)下滑，在日本停售Model S和Model X車(chē)型兩款車(chē)型……

與此同時(shí)，特斯拉股價(jià)創(chuàng)下上市15年來(lái)最長(zhǎng)連跌紀(jì)錄，連續(xù)七周下跌，從400美元上方跌至不足300美元。特斯拉市值跌破萬(wàn)億美元，馬斯克凈資產(chǎn)縮水超1000億美元。

“馬斯克正在自焚特斯拉”。

但是，馬部長(zhǎng)目前的心思，完全不在特斯拉身上。

磨刀霍霍的“馬部長(zhǎng)”

馬斯克在忙什么？

忙著磨刀霍霍。

今年1月，馬斯克以“馬部長(zhǎng)”身份進(jìn)入白宮西翼，領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”（DOGE）。DOGE迅速裁員數(shù)萬(wàn)，關(guān)停冗余機(jī)構(gòu)，曝光腐敗，并計(jì)劃用AI算法整頓。

上任之后，大刀闊斧，那叫一個(gè)雷厲風(fēng)行。

先是揭露美國(guó)國(guó)際開(kāi)發(fā)署以“人道援助”為名，資助摩洛哥陶藝課、越南電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)。接著，批評(píng)五角大樓連續(xù)7年財(cái)務(wù)審計(jì)失敗，并采購(gòu)高價(jià)物品如1220美元的咖啡杯和1萬(wàn)美元的馬桶。

最后，馬斯克使用AI裁員工具AutoRIF，威脅讓聯(lián)邦雇員每周提交報(bào)告，否則解雇，把白宮當(dāng)成了特斯拉的車(chē)間，讓美國(guó)公務(wù)員體驗(yàn)了一把中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的大廠文化。

美國(guó)政府部門(mén)，現(xiàn)在那叫一個(gè)大氣不敢喘，生怕一哆嗦被馬斯克盯上。2月7日，美國(guó)國(guó)際發(fā)展署的招牌被撤下，該分部將近10,000人，有97%的人被裁減，等等。

一系列的改革，引發(fā)美國(guó)國(guó)內(nèi)諸多爭(zhēng)議。美國(guó)《時(shí)代》雜志出封面嘲諷。封面上，馬斯克面帶微笑，端著一杯咖啡坐在白宮“堅(jiān)毅桌”的后面，兩側(cè)是美國(guó)國(guó)旗和總統(tǒng)旗，圖片以鮮紅色為背景。

被解讀為，“送”馬斯克登上了“總統(tǒng)”位置。特朗普還在執(zhí)政，“坐”在總統(tǒng)寶座上的是馬斯克。既諷刺了馬斯克，也捅了特朗普一刀。

特朗普被當(dāng)面問(wèn)到，對(duì)《時(shí)代》雜志的封面有什么看法？特朗普發(fā)揮了他一如既往的嘴上功夫?！澳恰稌r(shí)代》現(xiàn)在還在不在？我怎么沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)？”

2月26日，召開(kāi)的首次內(nèi)閣會(huì)議上，馬斯克雖不是內(nèi)閣成員，卻也一同參會(huì)。會(huì)上，特朗普說(shuō)：“有人對(duì)埃?。R斯克）不滿(mǎn)意嗎？誰(shuí)不滿(mǎn)意，誰(shuí)就出去?！?/p>

特朗普，對(duì)于馬斯克的這種行為表示了相當(dāng)?shù)男牢浚⑶以谧约旱纳缃黄脚_(tái)上公然表示贊同，并表示可以將某些組織徹底關(guān)停。

馬斯克的改革邏輯，是“第一性原理”與“旋轉(zhuǎn)門(mén)政治”結(jié)合。他認(rèn)為美國(guó)政府的問(wèn)題在于人員過(guò)多、資金混亂和事務(wù)虛浮。他想要一個(gè)規(guī)模大幅縮小、功能大幅削弱的政府。不過(guò)，過(guò)于理想化。

就像AI無(wú)法解決五角大樓的復(fù)雜問(wèn)題，無(wú)人機(jī)也難以突破軍工復(fù)合體的防御。搞笑的是，被裁員工很快又被科技公司重新聘用，因?yàn)樗麄冊(cè)镜男匠昃褪瞧髽I(yè)的“外包費(fèi)”。

面對(duì)此起彼伏的抗議，特朗普雖然在內(nèi)閣會(huì)議上力挺，“誰(shuí)不滿(mǎn)意馬斯克就滾蛋！”另一邊，緊急任命艾米·格利森為DOGE代理主管，稱(chēng)馬斯克只是“非正式負(fù)責(zé)人”，一種“馬斯克是臨時(shí)工”的既視感。

《福布斯》嘲諷，“白宮正在甩賣(mài)馬斯克，就像特斯拉甩賣(mài)庫(kù)存車(chē)。”

全民偶像，塌房了

華爾街投資人和特斯拉車(chē)主，對(duì)“馬部長(zhǎng)”感到身心俱疲。

因?yàn)?，馬斯克化身“馬部長(zhǎng)”之后，心思完全不在公司身上，甚至還為公司帶來(lái)了極大的負(fù)面效應(yīng)。

根據(jù)數(shù)據(jù)，特斯拉在2月遭遇了全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量雪崩。中國(guó)銷(xiāo)量同比暴跌49%，歐洲多國(guó)市場(chǎng)跌幅超過(guò)50%，澳大利亞市場(chǎng)甚至出現(xiàn)71.9%的斷崖式下滑。

特斯拉在全球銷(xiāo)量下滑、馬斯克“不務(wù)正業(yè)”等負(fù)面因素拖累下，股價(jià)累計(jì)下跌近三分之一，其中2月下跌約28%。品牌價(jià)值一年內(nèi)縮水26%，嚴(yán)重削弱了市場(chǎng)信心。至于特斯拉的危險(xiǎn)處境如何，BC此前曾在《特斯拉站在全球暴風(fēng)眼》一文中詳細(xì)闡述，在此不再贅述。

3月3日，從美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的公開(kāi)文件來(lái)看，特斯拉董事長(zhǎng)德霍姆又出售了價(jià)值約3370萬(wàn)美元的公司股票，在上月以相同的股數(shù)，同樣套現(xiàn)4320萬(wàn)美元。

核心高管開(kāi)始拋售特斯拉股票，實(shí)在是一件很敏感的事情，資本市場(chǎng)也對(duì)特斯拉的發(fā)展表示擔(dān)憂(yōu)。特斯拉大股東、Gerber Kawasaki財(cái)富投資管理公司CEO羅斯格伯發(fā)出預(yù)警，稱(chēng)特斯拉股價(jià)可能會(huì)在2025年再下跌50%。摩根大通同樣對(duì)特斯拉缺乏信心，認(rèn)為特斯拉的股票只值135美元。

可以說(shuō)，邁入新的一年，特斯拉迎來(lái)的是“天崩開(kāi)局”，站在了命運(yùn)的十字路口。除了特朗普，人人都想讓馬斯克“收手”。就連網(wǎng)友也操碎了心，希望“馬部長(zhǎng)管一管特斯拉的死活”。

但是，也都知道“收手”，不是馬斯克的作風(fēng)。

《埃隆·馬斯克傳》的扉頁(yè)寫(xiě)道，“如果我冷靜、隨和，你們覺(jué)得我還能重新發(fā)明電動(dòng)車(chē)，并用火箭飛船將人類(lèi)送上火星嗎？”保守，確實(shí)不在馬斯克的字典里。

在最近保守派政治行動(dòng)會(huì)議，馬斯克戴著一頂寫(xiě)著“讓美國(guó)再次偉大”的黑色帽子走上舞臺(tái)。隨后，阿根廷總統(tǒng)米萊走上舞臺(tái)，并將一把電鋸贈(zèng)送給馬斯克。

接過(guò)電鋸，馬斯克喊道，"這是用來(lái)砍伐官僚機(jī)構(gòu)的電鋸。電鋸！"馬斯克的確算得上“電鋸殺手”，他曾對(duì)特斯拉、推特和SpaceX都曾經(jīng)進(jìn)行大規(guī)模裁員，且毫不留情。

拿著電鋸，走出會(huì)場(chǎng)的馬斯克又遭到新的抗議?！澳愕幕鸺苌咸?，但你的權(quán)力必墜地！”抗議者的標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)到。

“他以為國(guó)會(huì)是他家董事會(huì)？削減預(yù)算只為給SpaceX和X平臺(tái)撈油水！”多年來(lái)，馬斯克和他的企業(yè)至少獲得了380億美元的政府合同、貸款、補(bǔ)貼和稅收減免。

馬斯克多年來(lái)一直依靠政府資金來(lái)發(fā)展和壯大自己的公司，但是，他領(lǐng)導(dǎo)的DOGE將他在企業(yè)中所擅長(zhǎng)的“快速行動(dòng)，打破常規(guī)”的做法搬到了政府中。只有一個(gè)結(jié)果，格格不入。就連他自己的形象，也在美國(guó)“塌房了”。

馬斯克的自傳作者艾布拉姆森曾認(rèn)為，馬斯克的心理狀態(tài)不穩(wěn)定，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，他變得危險(xiǎn)。一面是天才，一面是瘋子，這是世人給馬斯克的評(píng)價(jià)。前員工評(píng)價(jià)他，“既是暴君又是魔法師”，既敬畏其遠(yuǎn)見(jiàn)，又難以承受高壓。

在《埃隆·馬斯克傳》中，艾布拉姆森寫(xiě)道，有時(shí)，偉大的創(chuàng)新者就是與風(fēng)險(xiǎn)共舞的孩子，他們拒絕被規(guī)訓(xùn)，可能草率魯莽，處事尷尬，甚至引發(fā)危機(jī)，“或許他們也很瘋狂——瘋狂到認(rèn)為自己真的可以改變世界”。

如今，馬斯克將這份瘋狂，都給了白宮。

對(duì)此，全世界都在關(guān)心一件事，資本與權(quán)力的“死亡螺旋”里，馬斯克能全身而退嗎？如果不能，那么特斯拉的未來(lái)將駛何去何從？

畢竟，就像挪威媒體說(shuō)的那樣，如今，“馬斯克成了品牌最大的敵人”。