本田決定將下一代思域混合動(dòng)力（HV）車型，改在美國(guó)印第安納州的工廠生產(chǎn)，而非最初計(jì)劃的墨西哥工廠。思域是在美國(guó)最暢銷的本田車型之一，這一決定被視為是為了規(guī)避美國(guó)關(guān)稅政策的影響。

一直以來(lái)，許多汽車制造商都將墨西哥作為向美國(guó)出口的據(jù)點(diǎn)，但美國(guó)開(kāi)始對(duì)墨西哥，加拿大商品征收25%關(guān)稅，導(dǎo)致很多汽車品牌開(kāi)始重新布局工廠！

目前，思域混合動(dòng)力的現(xiàn)有車型在美國(guó)印第安納州工廠和加拿大工廠生產(chǎn)。據(jù)相關(guān)人士透露，由于美國(guó)和加拿大的勞動(dòng)力成本和物價(jià)上漲，生產(chǎn)像思域這樣價(jià)格較低的車型在盈利方面變得不利，因此本田曾考慮從 2027 年 11 月起在墨西哥南部的科阿韋拉托工廠生產(chǎn)，并將其出口到美國(guó)。

然而，特朗普總統(tǒng)上任后積極將關(guān)稅作為外交談判的籌碼，導(dǎo)致商業(yè)環(huán)境的不確定性增加，因此本田似乎取消了在墨西哥的生產(chǎn)計(jì)劃。一位相關(guān)人士透露，計(jì)劃從 2028 年 5 月起在印第安納州工廠每年生產(chǎn) 21 萬(wàn)輛。另一位相關(guān)人士解釋說(shuō)：“這一決定是為了應(yīng)對(duì)美國(guó)的額外關(guān)稅?！?/p>

本田 2024 年在美國(guó)市場(chǎng)的銷量達(dá)到了 142 萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)了約 8%。思域的銷售情況也很火爆，銷量超過(guò) 24 萬(wàn)輛，較上年增長(zhǎng)了 20%。特別是混合動(dòng)力車型的需求持續(xù)增加，相關(guān)人士還補(bǔ)充道，如果僅靠印第安納州工廠的產(chǎn)量無(wú)法滿足需求，也在考慮從加拿大或墨西哥等非關(guān)稅征收對(duì)象國(guó)家向美國(guó)進(jìn)行額外出口的可能性。

特朗普總統(tǒng)在去年 11 月的大選中獲勝后，正式宣布對(duì)從墨西哥和加拿大進(jìn)口的車輛征收關(guān)稅。他在今年 1 月 20 日上任后立即簽署了總統(tǒng)令，并于 2 月 27 日宣布從 3 月 4 日起將征收 25% 的關(guān)稅。

本田 80% 在墨西哥生產(chǎn)的車輛都出口到美國(guó)，因此預(yù)計(jì)特朗普政府的關(guān)稅政策實(shí)施后，本田將受到相當(dāng)大的影響。根據(jù)本田的規(guī)劃，目前約 40% 在美國(guó)國(guó)內(nèi)銷售的 55 萬(wàn)輛汽車是從墨西哥和加拿大進(jìn)口的。而從美國(guó)生產(chǎn)并出口到墨西哥的車輛為 2 萬(wàn)輛，出口到加拿大的車輛約為 4 萬(wàn)輛。

如果美國(guó)對(duì)墨西哥和加拿大征收關(guān)稅，而這兩個(gè)國(guó)家實(shí)施報(bào)復(fù)性關(guān)稅，那么本田將面臨為總共 61 萬(wàn)輛汽車承擔(dān) 25% 關(guān)稅的局面。