新車——

凱迪拉克全新CT5開啟預售

2月18日，凱迪拉克全新CT5正式開啟預售，但沒有公布預售價，新車將于3月1日上市。據(jù)悉，全新CT5取消入門車型，并精簡為兩款豪華后驅車型——城市運動版和賽道性能版(帶巔峰賽道選裝包)。

新車新增了逐風藍和臺風綠兩款車身配色，同時標配了360°全景影像和L2級駕駛輔助系統(tǒng)、33英寸環(huán)幕式9K超視網(wǎng)膜屏、AKG錄音棚級音響等配置。

全新CT5還配備了MRC電磁懸掛、 mLSD機械式限滑差速器、Brembo輕量化四活塞卡鉗和米其林PS4S輪胎，讓你盡情享受駕駛的樂趣。

燕語：目前，凱迪拉克賣得最好的車型是CT5，月均銷量5000輛左右。作為一款豪華B級車，現(xiàn)款CT5在經(jīng)銷商的報價只需要20.98萬起，價格確實給力，只是寶馬3系也降到了22萬，那么凱迪拉克CT5和寶馬3系你會選擇誰呢？

阿維塔07 Pro+售價21.99萬元起

2月18日，阿維塔07 Pro+正式上市，共推2款車型，其中增程版售價21.99萬元，純電版售價22.99萬元。新車最大的亮點就是標配了華為乾崑智駕ADS SE，支持高速NCA、城區(qū)LCC、代客泊車和離車泊入等功能。

同時新車還配備了前排雙零重力和光學環(huán)擁氛圍燈，大大提高乘坐的體驗感。

燕語：除了“冰箱、彩電、大沙發(fā)”，今年買車還得有高階智駕。Pro+版車型的加入，讓阿維塔科技的智駕體系得到了進一步完善，滿足用戶的購車需求。

上汽奧迪A5L將于上海車展首發(fā)

日前，上汽奧迪A5L正式登陸工信部新車公告，新車將于2025上海車展首發(fā)。作為奧迪品牌本土化戰(zhàn)略中的全新力作，上汽奧迪A5L基于奧迪最新PPC豪華燃油車平臺打造，并搭載全新的EA888 Evo5發(fā)動機。

值得一提的是，得益于E3 1.2電氣架構，上汽奧迪A5L搭載了華為智駕技術，擁有2個激光雷達、11個高清攝像頭、6個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，進一步填補智能豪華B級燃油車市場的空缺。

燕語：作為一線豪華品牌的奧迪，在2024年過得并不如意。去年奧迪在中國共交付新車64.94萬輛，同比下滑10.9%。其中上汽奧迪共銷售4.3萬輛新車。那么，有著華為智駕加持的上汽奧迪A5L，能否提振品牌銷量呢？

全新法拉利SF-25賽車亮相

近日，F(xiàn)1 2025賽季正式拉開帷幕，與此同時，法拉利F1車隊也揭曉了法拉利SF-25賽車的新賽季涂裝。這款車采用紅白涂裝，不僅致敬品牌歷史與身份，更展現(xiàn)出不斷演變的法拉利風格。

作為法拉利精心打造的第71款F1賽車，法拉利SF-25由Loic Serra帶領的研發(fā)設計團隊傾力打造，相較于去年，其最顯著的變化在于——前懸架設計由推桿式轉變?yōu)槔瓧U式。在此前的迭代中，空氣動力學性能的提升空間已接近極限，而此次結構性調(diào)整，不僅旨在優(yōu)化賽車周圍的氣流，同時為賽車空氣動力學的進一步研發(fā)提供了更大空間。

法拉利SF-25賽車已于2月19日在菲奧拉諾（Fiorano）進行200公里內(nèi)的首次賽道測試。隨后，車隊將前往巴林，參加2月26日至28日舉行的唯一一場季前測試。

燕語：作為F1賽事的重要參與者，法拉利以悠久賽車文化著稱。法拉利SF-25不僅展現(xiàn)法拉利賽車在技術上的突破，更體現(xiàn)車隊對賽事的滿滿期待。

技術——

寶馬大圓柱電池即將上車

2月21日，寶馬集團發(fā)布全新一代電驅技術——寶馬第六代eDrive電驅技術，該技術包含大圓柱電池、支持超級快充的全新800V高壓平臺、全新的電機。

其中，寶馬大圓柱電池采用的是直徑為46毫米，高度分別為95毫米和120毫米的電芯。相比于之前的技術，該電池的能量密度提升了20%，續(xù)航里程增加30%，充電速度提升30%。再配合全新的800V高壓平臺，可實現(xiàn)快充10分鐘續(xù)航增加300公里。

據(jù)悉，寶馬大圓柱電池將率先應用于今年即將亮相的首款新世代車型，以及2026年起量產(chǎn)的國產(chǎn)新世代車型，并將廣泛應用到其他純電車型，包括未來的純電M車型。

燕語：隨著大圓柱電池技術的亮相，這也預示著寶馬的電動車在續(xù)航里程、充電速度以及駕駛樂趣上將會迎來質的飛躍。

Stellantis推出L3級自動駕駛功能

近日，Stellantis集團推出了STLA AutoDrive 1.0 （STLA自動駕駛1.0），這是集團內(nèi)部開發(fā)的首個自動駕駛系統(tǒng)，車輛在最高速度不超過60公里/小時的條件下，可實現(xiàn)“無需手扶方向盤并無需觀察道路”（SAE L-3級）自動駕駛功能。

此外，在較高的行駛速度下，STLA AutoDrive可提供L-2級（需手扶方向盤）和L-2+級（無需手扶方向盤，但需觀察道路）模式下的車輛自適應巡航和車道保持功能。

目前STLA AutoDrive已進入部署階段，基于其可擴展性架構， STLA AutoDrive可裝備于Stellantis集團旗下品牌的所有車輛，并可針對全球不同市場進行調(diào)整和匹配。

燕語：隨著L2的普及，車企為了尋求新的差異化，L3或許會成為下一個競爭焦點。此次STLA AutoDrive的推出，標志著Stellantis集團在智能駕駛體驗取得的重大突破。

采埃孚多項技術亮相黑河冬測

日前，采埃孚于黑河宋集屯冬季試車場開展冬季測試活動，旗下多款前沿智能底盤產(chǎn)品與技術亮相，包括IBC（集成式制動控制系統(tǒng)）、cubiX（車輛運動控制軟件）、CDC?（半主動連續(xù)阻尼控制減振系統(tǒng)）、AKC（后輪轉向系統(tǒng)）、SbW（線控轉向系統(tǒng)）、EMB（干式線控制動系統(tǒng)）等，吸引20家國內(nèi)外主機廠客戶參與。

此次冬測涵蓋了眾多新技術和新產(chǎn)品，搭載了比往年更多的合作伙伴的新車型，其中多個車型將于今年下半年或明年年初上市。

燕語：冬季測試不僅助力采埃孚深度挖掘產(chǎn)品在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)，為客戶提供可靠的評估測試和解決方案，更彰顯其快速響應行業(yè)需求。

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全新智己LS6海外版IM6于3月泰國上市

2月22日，全新智己LS6的海外版本——IM6從上海港正式發(fā)運，啟程前往泰國。作為智己汽車2025年出海的首站，泰國市場將成為其國際化布局的起點。

據(jù)介紹， IM6不僅延續(xù)了國內(nèi)領先的科技基因，更針對泰國市場進行了深度優(yōu)化，提升了本地化體驗。新車計劃于3月中下旬在泰國正式上市，并將在3月24日泰國車展上開啟銷售。

燕語：近年來，越來越多的中國新能源汽車品牌走向海外，尤其是泰國市場。隨著IM6的發(fā)運和上市，智己汽車也正式開啟了全球化發(fā)展的新篇章。

阿維塔雙旗艦產(chǎn)品在卡塔爾上市

日前，阿維塔11、阿維塔12攜手同步在卡塔爾上市，進一步完善阿維塔在中東市場的布局。此次上市的兩款車型均采用家族式設計語言，具有極高的辨識度。配置上，阿維塔11和阿維塔12全系標配前排雙零重力座椅、英國之寶音響等豪華配置，為用戶帶來舒適的乘坐體驗。

燕語：多哈是阿維塔進入中東后開拓的第二個戰(zhàn)略市場，對品牌在中東的發(fā)展至關重要。隨著阿維塔雙旗艦的上市，為卡塔爾的豪華電動市場提供了新的選擇。（文|鹿小燕）