能否做到地表最強？

最近，寶馬公布了一段內(nèi)部采訪視頻，其中有一臺車的身影分外神秘，全身貼著偽裝貼紙，但卻可以在賽道上縱橫馳騁。

這臺車就是最近被討論很多的BMW VDX，全稱是“BMW Vision Driving Experience”，翻譯過來，則是“寶馬新世代駕趣概念車”。Vision這個詞很獨特，寶馬一系列展望未來的車都有這個稱呼；Driving Experience或許有一個更貼切的定義，就是“原型車”。

在采訪視頻中，寶馬工程師是這么形容的，“這輛車包含了百年來駕駛動態(tài)研發(fā)的經(jīng)驗”、“毫無疑問，這是我做過的最非凡的一個項目”、“這輛車是極致駕駛機器的新高度”。為什么說它是“極致駕駛”呢？它有4個電機、峰值扭矩18000Nm。

完全可以想象到，這要花費巨量的資金成本，更需要大量的時間和人才投入，所以，視頻中提到了工程時間，需要“75000小時，超12個月”。我們能夠期待的是，在寶馬新世代量產(chǎn)車上，必然也會搭載VDX上的一些“黑科技”。

舉兩個例子：第一，寶馬VDX的空氣動力學設(shè)計非?？鋸?，真在賽道上馳騁了，可以主動制造更大的下壓力，視頻里提到了“1200公斤增量”，將車輛可以狠狠壓在賽道上。

第二，他們在駕駛控制上，還有很多創(chuàng)新，比如對車輛整體控制的超級大腦“Heart of Joy”，它是將加速模塊和制動模塊融合在一起了，所以，加減速的反應非?？?，操控會更加隨心，一切都會來得非常絲滑。正如工程師們再次強調(diào)的，“VDX代表了我們的愿景，即技術(shù)挑戰(zhàn)者、超級大腦、樂趣核心”。

它承接品牌內(nèi)在邏輯并將BMW動態(tài)性能控制推到絕對極限，驗證這輛車能重新定義物理疆域，意味著這些創(chuàng)新將能夠體現(xiàn)在新世代量產(chǎn)車上。量產(chǎn)車的版本，我們已經(jīng)看到了一些假想圖，分享給大家，而與量產(chǎn)車（3系繼任者）真正見面，或許在2026年，共同期待吧。

本文作者為踢車幫 晞貝