上個月10號，一汽豐田官方上市了一款全新車型——亞洲獅。價格為14.28萬—17.98萬元。這是一款定位于卡羅拉和亞洲龍之間的車型，瞄準了像速騰、威朗等競爭對手，很明顯這是一汽豐田為了搶占細分市場領域而研制的"新型武器"。

亞洲獅并沒有采用當下比較流行的激進式設計，前臉以及側面線條延續(xù)了卡羅拉的設計風格，尾部的貫穿式尾燈造型以及上面的ALLION字樣則是采用了亞洲龍的尾部設計理念，大致可以把它理解為加長版本的卡羅拉。整體給人的感覺就是比較保守、中庸，雖無亮點但也不會出大錯。

亞洲獅采用的是豐田引以為傲的TNGA架構，且長寬高分別為：4720x1780x1435mm，軸距達到了2750mm。全系皆為2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT（模擬十速）變速箱，171匹馬力和205N·m，從這個搭配組合可以看出，駕駛樂趣基本是沒戲了。官方給出的工信部百公里油耗為5.7L，以豐田的調(diào)校水平，預計實際也就7L左右，誤差不會太大。

配置方面，亞洲獅全系標配LED大燈、9英寸中控液晶屏（最低配為8英寸）、定速巡航、車道偏離預警、碰撞預警、剎車輔助等L2級別的自動駕駛配置。另外12.3寸的全液晶儀表、座椅加熱、R17/18寸的大輪轂、真皮或翻毛皮座椅這些配置也有提供，不過只有頂配和次頂配用戶才能享受的到。順便說一句，中低配車型16寸輪轂搭配4.72米的車身，個人感覺比例不是太協(xié)調(diào)。

而這次亞洲獅的重頭戲就在于它的后排空間了，得益于2750mm的長軸距，亞洲獅的后排空間就是對比個別B級轎車也不遑多讓。并且這次內(nèi)飾座椅除了傳統(tǒng)的黑色之外，增加了一個棕色版本，給單調(diào)的內(nèi)飾空間增加一點不一樣的色彩。

雖然說亞洲獅無論空間還是配置在合資車領域還算是有誠意，但是能否對消費者有足夠的吸引力，這還是一個未知數(shù)。首先外觀方面對于當下越來越年輕的消費人群來說刺激性不夠，內(nèi)飾方面有些許簡陋，跟當下國產(chǎn)車的內(nèi)飾設計差了一個數(shù)量級。

價格方面，平心而論，亞洲獅的這個價格區(qū)間太尷尬，雖然說后期可能會有優(yōu)惠，但是以豐田的風格優(yōu)惠不會太大。這就會使它陷入到一個不上不下的局面，中低配價格還可以買到1.5T的本田思域、1.4T的大眾速騰這兩個猛虎，頂配的價格甚至都探到了1.5T雅閣、2.0L的天籟凱美瑞等B級車的價格區(qū)間，甚至隔壁雪佛蘭還有個2.0T+9AT的B級車邁銳寶XL虎視眈眈，競爭不可謂不激烈。

不過總的來說，一汽豐田要在細分市場占據(jù)一席之地的雄心我們是看到了，但是亞洲獅能否憑借著豐田品質(zhì)成為開疆拓土的將領讓消費者滿意，這還需要市場的檢驗。