這兩年，合資車企的日子不算太好過，曾經(jīng)風(fēng)光的時(shí)刻已經(jīng)成為歷史，如今，在國內(nèi)車市中，逐漸強(qiáng)大的國產(chǎn)品牌快速成長，不斷超車，在銷量與市占率上都有明顯優(yōu)勢(shì)。

        那么，合資品牌在國內(nèi)車市真的就不行了？事實(shí)未必如此。日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2024年零售銷量數(shù)據(jù)，從合資中型SUV銷量榜單上看到，在過去的2024年，共有6款車型銷量超過十萬，接下來，看看哪些合資中型SUV進(jìn)入銷量前二十榜單？

       從榜單上看到，排名第一位的車型是特斯拉Model Y，該車型2024年零售銷量達(dá)到480309輛，盡管一眾國產(chǎn)對(duì)手“組團(tuán)”圍攻，但特斯拉Model Y依然交出漂亮的“成績單”。

       大眾途觀L排名第二位，該車型2024年零售銷量達(dá)到170679輛，這款德系經(jīng)典SUV車型積極調(diào)整產(chǎn)品策略，豐富產(chǎn)品系列，還有很多消費(fèi)者愿意為其買單。

       大眾探岳排名第三位，2024年零售銷量達(dá)到161076輛，跟其他對(duì)手相比，這款車型的“戰(zhàn)斗力”依然很足，銷量與排名都有明顯的提升。奔馳GLC排名第四位，2024年零售銷量達(dá)到15300輛，對(duì)于那些社會(huì)精英來說，傳統(tǒng)豪華還有很強(qiáng)的吸引力，尤其新款奔馳GLC增加7座版本之后，銷量提升更加明顯。

       奧迪Q5L排名第五位，2024年零售銷量達(dá)到147224輛，終端價(jià)格到位，這款德系SUV的銷量表現(xiàn)也很到位。寶馬X3排名第六位，2024年零售銷量達(dá)到110280輛，有消息稱，全新寶馬X3長軸距版將在2月末上市，也許新車的到來，能進(jìn)一步拉動(dòng)銷量提升。

       豐田漢蘭達(dá)排名第七位，2024年零售銷量達(dá)到78884輛，這款日系中型SUV不再保持傲嬌的姿態(tài)，穩(wěn)定的性能與豐田的品質(zhì)，還是有著很高的圈粉度。

       別克昂科威排名第八位，2024年零售銷量達(dá)到72839輛，銷量與排名略有下滑，但還是順利沖進(jìn)前十名。沃爾沃XC60排名第九位，2024年零售銷量達(dá)到63336輛，作為二線豪華品牌，這款中型SUV銷量表現(xiàn)算是不算差。

       豐田皇冠陸放排名第十位，2024年零售銷量達(dá)到52672輛，新車銷量表現(xiàn)算是不溫不火。凱迪拉克XT5排名第十一位，該車型2024年零售銷量達(dá)到31115輛，銷量下滑很明顯。

       福特銳界排名第十二位，2024年零售銷量達(dá)到29878輛。寶馬iX3排名第十三位，2024年零售銷量達(dá)到28145輛，這款德系純電SUV跟國產(chǎn)新能源對(duì)手相比，優(yōu)勢(shì)并不是那么明顯。

       林肯航海家排名第十四位，2024年零售銷量達(dá)到24496輛，銷量有所下滑。福特領(lǐng)睿排名第十五位，2024年零售銷量達(dá)到21459輛，銷量表現(xiàn)平平。捷達(dá)VS7排名第十六位，2024年零售銷量達(dá)到18803輛，銷量下滑相當(dāng)明顯。

       此外，進(jìn)入銷量前二十榜單的車型還有豐田威颯、本田冠道、路虎攬勝極光、豐田凌放，這些合資中型SUV在2024年零售銷量都超過萬輛，跟去年同期相比，銷量大幅下降。

鬼斗車觀點(diǎn)：從這份銷量榜單上看到，跟新能源對(duì)手競爭，豪華合資中型SUV受影響的幅度不大，但價(jià)格頗低以及非主流合資中型SUV，銷量大幅下滑，被新能源對(duì)手搶走不少“蛋糕”。