【文/財(cái)圈社&道哥說車 李雅萱】2024年，極氪交付超22.2萬臺(tái)，同比增長87%，拿下中國豪華純電年度銷冠。

但這一年內(nèi)，屬于極氪的成績遠(yuǎn)不止于此。既有極氪009光輝、極氪7X和極氪MIX三款全新車型上市，又有浩瀚-M架構(gòu)的發(fā)布，更重要的是，極氪在美國紐交所成功上市。完成這些，極氪只用了不到四年。

甚至《臺(tái)州宣言》的出現(xiàn)，將原本相看兩厭的極氪和領(lǐng)克拉進(jìn)同一陣容，互補(bǔ)的同時(shí)內(nèi)部競爭消除了，以后極氪的路只會(huì)更順暢。

最激動(dòng)的莫過于吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)董事長、極氪智能科技CEO安聰慧，畢竟早在極氪還一無所有之際，他就主動(dòng)選擇了加入。當(dāng)時(shí)的他已經(jīng)在吉利工作了28年，擔(dān)任吉利控股集團(tuán)總裁多年。

要知道他可是親自參與過吉利汽車的創(chuàng)辦，哪怕是在功勞簿上躺平也很難被挑毛病，但當(dāng)新的挑戰(zhàn)出現(xiàn)，身居高位的他依然選擇了迎難而上。

這或許正是李書福當(dāng)年選擇他的原因。

最大的愿望是考編當(dāng)老師？

說起來很多人可能很難相信，曾經(jīng)的安聰慧最大的愿望是考編當(dāng)老師，只不過他恰好碰上了來學(xué)校春招的李書福，被李書福十幾分鐘的發(fā)言打動(dòng)，最終決定加入。

彼時(shí)他的留校任教手續(xù)已經(jīng)辦好，加入“個(gè)體戶”吉利并不算一個(gè)穩(wěn)妥的選擇，并且工作地點(diǎn)在東南沿海的浙江，但出生西北的安聰慧仍是做出了更高風(fēng)險(xiǎn)的選擇。

更夸張的是，幾個(gè)月后他被李書福叫到辦公室，李書福拿出一張圖紙表示，要讓安聰慧去臨海造一個(gè)摩托車廠。重點(diǎn)是他過去不是聽指揮，而是擔(dān)任副總指揮，總指揮居然是臨海市市長。不過這并沒有嚇退安聰慧，他依舊照辦不誤。

只是才過一個(gè)月，李書福又扔了一顆雷給他，“其實(shí)我們要在臨海造一個(gè)汽車基地”，甚至不是安聰慧以為的面包車。

不難看出，安聰慧幾乎是就業(yè)即創(chuàng)業(yè)，和吉利汽車站在同一起跑線上成長。據(jù)他自己所說，剛接觸造車時(shí)，他到處托朋友找關(guān)系到全國各地的汽車公司學(xué)習(xí)，有時(shí)候還要喬裝打扮，甚至有過一天24小時(shí)不睡覺，連軸轉(zhuǎn)過三天兩夜。

所以當(dāng)有人問安聰慧為什么會(huì)選擇極氪創(chuàng)業(yè)時(shí)，他的回答是“我不是到極氪才開始創(chuàng)業(yè)，而是從到吉利的第一天起，我就一直在創(chuàng)業(yè)?！?/p>

事實(shí)正是如此，安聰慧從進(jìn)入吉利的那天，就開始了一場漫長的長跑，他始終不知疲倦地沖在前線，無所畏懼地迎接挑戰(zhàn)。

就在極氪成立的三年前，吉利汽車曾聯(lián)合舉辦了一場“向上馬拉松中國公開賽”，比賽地點(diǎn)是位于上海陸家嘴的上海國際金融中心，總層數(shù)為101層，安聰慧在那場比賽中的角色是領(lǐng)跑——爬到20層后，坐直梯到頂層頒獎(jiǎng)。

結(jié)果助理在20層根本沒等到安聰慧，問保安有沒有看見領(lǐng)跑的人，卻得到了“早就上去了”的回答。而當(dāng)助理終于在頂樓的終點(diǎn)線前找到安聰慧，他只是淡淡表示自己爬到20層身體沒什么感覺，還想再挑戰(zhàn)爬一爬。

從最難做起，但不強(qiáng)行上強(qiáng)度

說來安聰慧當(dāng)年決定出任極氪CEO，很有可能就像那場比賽一樣，自覺有余力，于是還想再次挑戰(zhàn)自己向上。

“剛剛過去的2024年是極氪創(chuàng)業(yè)的第四個(gè)年頭。這一年，我們堅(jiān)定從最難做起，從豪華做起，走差異化路線的戰(zhàn)略選擇，勇奪中國豪華純電銷冠，并成為最快上市的中國新能源車企?！睒O氪近期在海報(bào)中如是寫道。

從最難做起，既是安聰慧為極氪錨定的方向，也是極氪誕生這些年時(shí)刻踐行的準(zhǔn)則。

曾經(jīng)在極氪001的規(guī)劃會(huì)上，團(tuán)隊(duì)關(guān)于空氣懸架是否要應(yīng)用在新車上出現(xiàn)了分歧，主要還是因?yàn)榭諝鈶壹艿某杀具^于高昂。最終還是安聰慧把負(fù)責(zé)人叫到面前，明確表示空懸還是得上。好消息就是，2024年極氪001穩(wěn)居25萬以上純電銷冠，并成為最快突破25萬臺(tái)交付的中國純電車型。

事實(shí)上，無論是極氪001、極氪007、極氪009、極氪X這些以往車型，還是極氪009光輝、極氪7X、極氪MIX這些新上市的車型，都沿著“從最難做起”的方向，在差異化這條路線上狂奔。

不過對于品牌層面，安聰慧并沒有給自己強(qiáng)行上難度，很自然地接受了極氪與領(lǐng)克的整合，并表示極氪和領(lǐng)克兩個(gè)品牌雖然定位不同，但售價(jià)上存在交叉點(diǎn)，整合后兩個(gè)品牌能夠消除競爭，做到品牌定位互補(bǔ)、產(chǎn)品架構(gòu)統(tǒng)一和銷售網(wǎng)絡(luò)互補(bǔ)。

值得注意的是，兩個(gè)品牌的整合效率相當(dāng)高，整合計(jì)劃發(fā)布才一個(gè)多月，安聰慧便對外表示“很多整合工作都已經(jīng)完成了。”

只能說不愧是跑長跑的，安聰慧對極氪把握十分精細(xì)——什么時(shí)候該穩(wěn)健發(fā)育、什么時(shí)候該全力沖刺、什么時(shí)候該調(diào)整狀態(tài)，都清晰地呈現(xiàn)在極氪的發(fā)展脈絡(luò)上。

從加入吉利開始，安聰慧便不懼挑戰(zhàn)，邁上了一條需要奮斗不止的長跑路。直到極氪誕生，他自覺有余力，欣然主動(dòng)出戰(zhàn)，并為極氪找到了合適的發(fā)展節(jié)奏和方向。

“2025年，極氪科技集團(tuán)的全年產(chǎn)銷目標(biāo)是71萬臺(tái)。未來兩年，極氪科技集團(tuán)將成為年產(chǎn)銷百萬級(jí)的、全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)，支撐吉利乘用車版塊，乃至整個(gè)控股集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展?！卑猜敾郾硎?。其中，極氪品牌的年銷量目標(biāo)為32萬臺(tái)，相較2024年全年交付22.2萬臺(tái)明顯提升。

2025年的市場只會(huì)更卷，安聰慧和極氪將面臨更多挑戰(zhàn)，要做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。如果是別人可能多少會(huì)犯怵，但安聰慧從不畏懼長跑，甚至他享受著這場沒有終點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)……