日前，天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示，阿維塔科技（重慶）有限公司申請(qǐng)注冊(cè)多枚“塔界”“勢(shì)界”商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)涉及機(jī)械設(shè)備、網(wǎng)站服務(wù)、科學(xué)儀器等，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。

從塔界和勢(shì)界商標(biāo)來(lái)看，難免讓市場(chǎng)產(chǎn)生聯(lián)想，阿維塔要和華為的合作進(jìn)一步升級(jí)，像問(wèn)界、智界那樣打造出一個(gè)新的界品牌。這表明，阿維塔正在通過(guò)商標(biāo)注冊(cè)和戰(zhàn)略合作來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化其品牌影響力。

目前，阿維塔正處于發(fā)展的快車(chē)道。一方面是，成為華為引望的第二大股東；另一方面，阿維塔2024年全年銷(xiāo)量達(dá)到73606輛，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量同比翻倍的成就，其中12月銷(xiāo)量為11067輛，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛。

鑒于2025年汽車(chē)市場(chǎng)注定不會(huì)平靜，廝殺也會(huì)更加殘酷。換句話(huà)說(shuō)，市場(chǎng)格局仍將深度調(diào)整。無(wú)論是誰(shuí)，都在為留在牌桌上而努力。

基于這樣的背景，可以判斷，阿維塔注冊(cè)新商標(biāo)是在為未來(lái)造勢(shì)。

2024年高歌猛進(jìn)

可以說(shuō)，阿維塔在2024年取得了非常長(zhǎng)足的進(jìn)步。

首先體現(xiàn)在銷(xiāo)量上。2024年阿維塔全年銷(xiāo)量73606輛，同比翻番。12月銷(xiāo)量為11067輛，Q4季度連續(xù)三月銷(xiāo)量破萬(wàn)。阿維塔銷(xiāo)量爆發(fā)，與增程車(chē)型的交付有關(guān)系。

9月26日，阿維塔首款增程車(chē)型07上市，起售價(jià)21.99萬(wàn)元，上市僅20個(gè)小時(shí)大定就達(dá)11673臺(tái)，成為爆款車(chē)型。緊接著，阿維塔12增程版于11月2日上市；而阿維塔11增程版也已于12月2日上市。至此，阿維塔旗下所有車(chē)型都實(shí)現(xiàn)了雙動(dòng)力。

在智能駕駛領(lǐng)域，阿維塔與華為的合作涵蓋了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生態(tài)服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新，華為的乾崑智駕ADS功能、鴻蒙座艙也在阿維塔全系車(chē)型上實(shí)現(xiàn)搭載。?

?產(chǎn)品矩陣的完善和產(chǎn)品力的提升是其銷(xiāo)量上漲的關(guān)鍵?。

此外，2024年，阿維塔還進(jìn)行一場(chǎng)渠道層面的變革。據(jù)了解，阿維塔在一線(xiàn)核心城市門(mén)店保留直營(yíng)模式，其他二三線(xiàn)城市逐步改為經(jīng)銷(xiāo)商合作模式。相比較而言，二三線(xiàn)城市經(jīng)銷(xiāo)商渠道的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯，尤其是在用戶(hù)服務(wù)和售后管理方面要比直營(yíng)店更有優(yōu)勢(shì)。

這樣做的好處是，可以減輕廠家的管理成本，通過(guò)更為廣泛的經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店來(lái)完成更高的市場(chǎng)覆蓋率，從而提振銷(xiāo)量。目前來(lái)看，效果相當(dāng)明顯。

需要說(shuō)明的是，現(xiàn)在不只是阿維塔在進(jìn)行渠道改革，還有小鵬汽車(chē)也在做同樣的事情。2023年9月，小鵬汽車(chē)發(fā)起“木星計(jì)劃”，調(diào)整直營(yíng)和授權(quán)加盟兩種渠道模式的比例。從銷(xiāo)量結(jié)果來(lái)看，調(diào)整同樣起到了作用。

第三，阿維塔在2024年成功入股華為引望，持有其10%的股份。還完成了110億元的C輪融資。應(yīng)該說(shuō)，阿維塔此次融資成功的意義巨大。不僅和華為的合作進(jìn)一步加深了，而且也反映出資本資本市場(chǎng)對(duì)其創(chuàng)新商業(yè)模式及成績(jī)的深度認(rèn)可。

2025年更上一層樓

根據(jù)規(guī)劃，2025年阿維塔將挑戰(zhàn)22萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。2027年躋身國(guó)內(nèi)高端汽車(chē)品牌第一梯隊(duì)，完成全球銷(xiāo)量40萬(wàn)輛的愿景。

這樣的目標(biāo)看似激進(jìn)，實(shí)際上是基于新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的支撐。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售1089.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.7%，增速是乘用車(chē)整體增速的接近8倍。

另一方面，隨著車(chē)市淘汰賽的加劇，會(huì)有相當(dāng)一部分品牌被迫退出。比如極越和哪吒汽車(chē)已經(jīng)陷入嚴(yán)重的經(jīng)營(yíng)危機(jī)。它們必然要騰出相當(dāng)大的市場(chǎng)空間，這也為阿維塔提供了機(jī)會(huì)。

阿維塔科技總裁陳卓說(shuō)，未來(lái)三年，是阿維塔產(chǎn)品的密集發(fā)布期，構(gòu)建“4（SUV）+2（轎車(chē)）+1（風(fēng)格化產(chǎn)品）”產(chǎn)品譜系，覆蓋更廣泛的用戶(hù)群體。渠道建設(shè)方面，阿維塔預(yù)計(jì)2027年完成1200家渠道觸點(diǎn)布局，從而滿(mǎn)足產(chǎn)品的不斷上新。

阿維塔在2025年銷(xiāo)量目標(biāo)為22萬(wàn)輛，月均銷(xiāo)量為1.8萬(wàn)輛。目前，阿維塔的月銷(xiāo)已經(jīng)穩(wěn)定在1萬(wàn)輛左右，再加上阿維塔將在二季度推出全新車(chē)型阿維塔06，同樣是純電+增程雙動(dòng)力選擇，同樣有華為技術(shù)的賦能。新車(chē)將高度對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，在新車(chē)的加持下，新車(chē)的助力，阿維塔有能力承載22萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。

此次，阿維塔布局成立塔界、勢(shì)界兩個(gè)新品牌，不能不讓人與華為產(chǎn)生聯(lián)想。因?yàn)椋饲叭A為一共申請(qǐng)了近200個(gè)帶有“界”字的商標(biāo)，包括“仙界、華界、合界、極界、御界”等。此前，余承東曾公開(kāi)表示，“想合作的廠家很多，但精力有限，暫時(shí)只能合作四家，做四個(gè)智能汽車(chē)的樣板?！爆F(xiàn)在不排除，華為和其他“想合作的廠家”創(chuàng)造新的合作模式。

前段時(shí)間，廣汽集團(tuán)和華為要共同成立全新品牌，目前暫命名為GH項(xiàng)目公司。廣汽集團(tuán)表示，此次合作不同于鴻蒙智行模式，將以創(chuàng)新模式為基礎(chǔ)尋求差異化發(fā)展，而非延續(xù)或復(fù)制已有模式。

按照這個(gè)邏輯，阿維塔注冊(cè)塔界和勢(shì)界品牌，就變得很有想象空間。

百姓評(píng)車(chē)

現(xiàn)在看來(lái)，即使鴻蒙智行受限于精力有限，沒(méi)有辦法再運(yùn)營(yíng)新的界品牌，但是并不影響其他車(chē)企，尤其是國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)的想要合作的迫切心情，不是非得鴻蒙智行補(bǔ)課。這一回，阿維塔既參股了引望，又注冊(cè)新品牌，跑在了同行的前面。