與汽車(chē)歷史相伴120多年的手動(dòng)變速器逐漸在市場(chǎng)上銷(xiāo)聲匿跡。隨著消費(fèi)者需求的減少和加強(qiáng)的尾氣排放限制相吻合，近年來(lái)多數(shù)制造商做出了停產(chǎn)手動(dòng)變速器的決定。

2025年，這一趨勢(shì)仍在加速。一些掀背車(chē)、轎車(chē)和皮卡車(chē)在2025年款車(chē)型中排除了手動(dòng)變速器，預(yù)示著手動(dòng)變速箱的時(shí)代真要結(jié)束了！

本田思域掀背車(chē)

本田思域掀背車(chē)今年再也見(jiàn)不到6檔手動(dòng)變速器了。2025年款思域掀背車(chē)只提供CVT（無(wú)級(jí)變速器）。

取而代之的是，在以駕駛樂(lè)趣聞名的本田思域Si和Type R車(chē)型上，仍然可以選擇手動(dòng)變速器。

Jeep角斗士

Jeep角斗士是為數(shù)不多的到最后還保留手動(dòng)變速器的皮卡車(chē)之一。但從2025年的車(chē)型開(kāi)始，這一傳統(tǒng)也將消失。Jeep去年9月宣布，將在2025年推出車(chē)型的同時(shí)停產(chǎn)手動(dòng)變速器。

2025年款僅提供3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和8檔自動(dòng)變速器。該組合發(fā)揮285馬力和260 lb-ft（約35.9 kgm）的扭矩。

起亞K4

起亞福瑞迪這個(gè)名字消失在歷史中，用K4代替，GT車(chē)型上提供的6檔手動(dòng)變速器也停產(chǎn)了。代替福瑞迪的K4是2025年款轎車(chē)，只銷(xiāo)售140馬力的CVT車(chē)型和發(fā)揮190馬力的8檔自動(dòng)變速器GT-Line Turbo車(chē)型。

MINI cooper

MINI從2025年開(kāi)始完全排除手動(dòng)變速器。這一變化適用于所有cooper生產(chǎn)線。2025年款Mini的基本車(chē)型為161馬力，S Trim為201馬力，只有7檔雙離合器變速箱組合。

大眾高爾夫GTI

大眾代表性的高性能掀背式GTI也將從2025年開(kāi)始停產(chǎn)手動(dòng)變速器。大眾采用了7檔雙離合器自動(dòng)變速器代替6檔手動(dòng)變速器作為標(biāo)準(zhǔn)。該變速器與241馬力的渦輪增壓器2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合，維持性能。

大眾高爾夫R

與GTI一樣，大眾高爾夫R也將從2025年開(kāi)始取消手動(dòng)變速器選項(xiàng)。2025年款高爾夫R通過(guò)7檔雙離合器自動(dòng)變速器向四個(gè)輪子傳遞328馬力。這比前一年的車(chē)型上升了13馬力。

大眾捷達(dá)

2024年版捷達(dá)也將從2025年開(kāi)始停產(chǎn)最后提供的手動(dòng)變速器選項(xiàng)。基本型只能選擇8檔自動(dòng)變速器。但在GLI機(jī)型上，仍然可以選擇手動(dòng)變速器，延續(xù)手動(dòng)命脈。

手動(dòng)變速器的停產(chǎn)似乎是在技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)趨勢(shì)變化中不可避免的決定。消費(fèi)者喜歡更方便、更高效的變速技術(shù)，制造商正在采用新型變速器來(lái)滿足尾氣排放限制和燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。

但對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的司機(jī)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速器的停產(chǎn)留下了遺憾。這一變化標(biāo)志著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)，同時(shí)也讓人再次思考傳統(tǒng)價(jià)值和現(xiàn)代需求之間的平衡。